2025年伊始，新能源牵引车市场迎来开门红，同比增长态势显著。接下来，我们将凭借详细的数据分析，全面解读这一市场的发展动态。（注：文中新能源类型包含纯电动、燃料电池和混动，重卡定义为总质量≥14吨的重型卡车）
2025年1月北斗数据显示，全国新增新能源牵引车达5605辆，同比增长幅度高达145.5%，较去年同期新增车辆多达3322辆。值得一提的是，1 月末临近春节假期，市场销售通常会受到一定影响，但新能源牵引车销量依然实现同比增长，这充分彰显了该市场的强劲活力。照此趋势预测，今年新能源牵引车销量有望再创新高。
2025年1月，全国31个省（市、自治区）中，29个省份有新增新能源牵引车，其中单月新增超百辆的省份有12个，上海市1月表现尤为突出。2024年，上海率先将以旧换新政策覆盖至国四车型，购买新能源重卡最高可获28万元补贴。自该政策实施后，上海市新能源重卡市场持续升温。2025年1月，上海市新能源牵引车销量迎来爆发式增长，单月销量达到1423辆。可以预期，今年全国会有更多省市推行类似的淘汰补贴政策，新能源车型将从中获得更大的市场发展机遇。
1月份的新能源牵引车销量榜单上，徐工集团和三一集团表现卓越，分别以927辆和882辆的成绩荣膺冠、亚军宝座；重汽集团、一汽集团和陕汽集团分别凭借702辆、674辆和526辆的销量，占据3-5名；排名6-9位的江淮集团、东风集团、福田和华菱集团销量均超过300辆，分别为471辆、416辆、368辆和319辆；宇通集团则以110辆位列月榜第10位。
从同比增长数据来看，三一集团、重汽集团和福田的表现堪称惊艳，同比增长幅度均超过300%，其中三一集团和重汽集团的同比增长更是突破400%。此外，一汽集团、陕汽集团、江淮集团、东风集团等传统车企的同比增长也超过了100%。2025年刚拉开帷幕，新能源牵引车市场便已竞争激烈，不难想象，后续月份各企业的排名变动将会更加频繁。传统车企在新能源牵引车领域加速布局，其发展潜力不容小觑。
从市场份额角度分析，三一集团和重汽集团表现亮眼，市场份额较去年均有大幅提升，且份额均超过10%。去年同期，市场份额超过10%的企业仅有徐工集团和一汽集团。与此同时，传统车企的市场份额整体呈上升趋势，排名5-8位的企业均为传统车企，且它们之间的份额差距较小。种种迹象表明，2025 年新能源牵引车市场的竞争将愈发激烈，企业间的淘汰赛也将进一步加剧。
总体而言，2025年的良好开局预示着新能源牵引车市场竞争将日趋白热化。各大企业纷纷加大投入、加快布局，力求在这一市场中抢占先机。未来几个月，随着相关政策的深入落实和技术的不断创新，新能源牵引车的销量有望持续上扬，市场格局也将随之发生深刻变化。对于整个行业而言，这既是前所未有的发展机遇，也是充满挑战的征程。只有不断坚持创新，持续提升产品竞争力，企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。（数据来源：北斗数据）
