想当年，拥有高顶双卧驾驶室的6米8载货车还是市场上不折不扣的稀缺产品。不过随着商用车的发展和需求变化，高品质高舒适的6米8载货车开始涌现。不仅休息空间得到了拓展，舒适性配置更是丰富且贴心。
本期卡家智选，笔者带来的正是这样一款高配6米8——解放J6G。不仅有高顶双卧，还刚刚更新了内饰设计，加上其可选AMT变速箱，甚至拥有高达360马力的动力输出，对于想购车长久运营的卡友相当友好。那么这款车具体配置如何？咱们一起来看看！
▎10档箱可选AMT 满足不同用户所需
动力方面，实拍的这台解放J6G搭载的是解放动力CA6DK2A36E65直列六缸柴油发动机，其排量为7.751升。这款发动机最大能够输出265千瓦（360马力），当发动机转速处于1300-1500转/分钟时即可爆发1460牛米的最大扭矩，在6米8载货车行列中动力储备稳居前列。
传动系统部分，实拍车匹配是万里扬10AG130TO的10档AMT手自一体变速箱，适用于路况较为复杂，以及有重载需求，且需要驾驶时更舒适、省心的卡友们。除此之外，J6G 6米8载货车还可以提供法士特8档AMT、一汽解放10档手动变速箱等，供卡友们灵活选择。
底盘部分，实拍的解放J6G采用新F4N-1900前桥，378铸造桥，后桥速比为3.727。而车架则采用了直通大梁，规格为237×75×6.5mm，结合整车悬挂形式为前7后7+3片板簧悬挂设计，以及275/80R22.518PR轮胎，车辆的承载能力有保障。
车辆尺寸方面，实拍车整车尺寸9000×2550×4000mm，轴距为5000mm。实拍车匹配的是一款仓栅式上装，其尺寸为6750×2460×600mm。除此之外，这台车可匹配规格为6800×2460×2600mm的厢式货箱，货箱容积可达43.49方。
在舒适性表现上，解放J6G采用了全浮高顶排半平地板驾驶室，采用双卧布局，四点空气悬浮悬挂的形式搭配上支持通风加热的气囊减震座椅，在通过非铺装路面时能够极大程度的降低驾驶室内颠簸。
坐进驾驶室，解放J6G的新内饰让人眼前一亮，其科技化水平得到了长足进步。12.3寸全液晶仪表盘、15.6寸中控悬浮大屏的加入，让获取车辆信息，导航及查看四周盲区更为便捷，同时该车还使用了怀档设计，将驾驶员右侧的宝贵空间释放了出来，出入卧铺位置更加轻松。
而在功能配置方面，多功能方向盘、自动空调、电动车窗、电动电加热后视镜、倒车影像、电子中控锁、电子手刹、自动驻车等功能一应俱全，其配置水平说是最顶尖的6米8也毫不为过。
▎结语
解放J6G在6米8载货车市场中，凭借高顶双卧、强劲动力、AMT变速箱等配置，成为卡友们的优质选择。而那些曾被视作"舒适性溢价"的配置，实则是穿透行业周期的生存智慧，因为公路货运从来不仅是货物的位移，也是无数中国卡友流动的生活现场。那么大家觉得这台解放J6G的表现如何呢，一起在评论区里聊聊吧！
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