3月26日，长城商用车Hi4-G技术共创发布会在保定长城哈弗技术中心成功召开。发布会上，长城重卡核心人员与核心用户一同向外界介绍了Hi4-G技术的共创历程、核心优势，并公布了目前运营的11条线路下的实际油耗表现。
● 用户共创 打造三擎八挡十模
长城Hi4-G混动系统，主要包括：
1. 8挡DHT混动专用变速箱：该变速箱集成了P2+P2.5两个180kW的驱动电机；
2. 重卡九合一动力域控制器；
3. 康明斯13L560马力发动机；
4. 30C高倍率动力电池；
6. 小速比驱动桥；
这套系统具备“三擎八挡十模”的特点：
“三擎”：指的是这套混动系统里的13L柴油发动机与P2+P2.5双电机，三者共同作用下可使卡车的综合马力达到1050匹；
“八挡”：特指长城商用车技术团队全栈自研的全球首款商用车8挡DHT变速器；
“十模”：则是Hi4-G混动系统通过智能算法，根据不同工况实现串联、并联和混联(串并联)三驱动模式切换，确保车辆能够在起步、堵车、提速、超车、爬坡、中低速巡航、中高速巡航、下坡制动、紧急制动、驻车十种模式下实现低能耗、高效率运行的能力。
● 发起油耗挑战
据长城官方介绍，打造Hi4-G系统的长城混动重卡的油耗，CHTC-TT国家工况测试成绩为29.7L/百公里，相比于现阶段油耗限值要求节省25%，比四阶段油耗限值要求节省17%。
发布会上，长城重卡公布了目前已经实际测试过的11条路线的实际能耗：
此外，长城汽车董事长魏建军在发布会现场发起了中国半挂牵引车标准工况油耗挑战活动，长城汽车会免费开放其重卡实验室，根据国家工况标准进行测试，欢迎所有同行和卡友进行切磋交流。如果挑战成功，长城重卡可以让用户免费使用Hi4-G重卡一年。
