“夏天不开空调，车内温度能飙升至四五十度，虽然车内有自带空调，但是如果晚上休息一直开着，一晚上可能就得耗费上百元。”
近期，山东多地严查货车驻车空调的消息在卡友圈炸开了锅。一边是高温难耐的驾驶室，一边是动辄数千元的罚款和强制拆除，卡友们陷入两难：这夏天，到底该怎么过？
为什么货车安装驻车空调会被查呢？
首先是属于非法改装，驻车空调的安装往往需要改动原车电路，未经备案的改装可能导致电路短路、自燃等安全隐患。
其次，部分改装空调不符合货车年检标准，导致车辆无法通过年检。另外，家用空调改装货车后，抗震性能差，易泄漏，长期使用存在风险。
然而，卡友们的现实困境同样不容忽视。
夏季高温难耐，驾驶室内温度轻松突破50℃，没有空调根本没法休息。而且原车空调需启动发动机才能使用，一晚上怠速油费高达上百元，且长时间怠速伤发动机、增加积碳。更重要的是，车窗紧闭怠速运行，一氧化碳中毒风险极高。
所以，驻车空调成卡车司机们的“刚需”。
当现实需求与法律法规产生碰撞，如何提供更合理合法的解决方案才是第一要义。有行业专家呼吁，相关部门不应仅停留在“不让、不许”，而应提供切实可行的解决方案。
比如，鼓励使用符合货车标准的驻车空调，避免非法改装。其次，将合规驻车空调纳入年检范围，解决卡友的后顾之忧。更重要的是，对安装合规驻车空调的卡友给予一定补贴或税收优惠，降低改装成本，提供切实的服务。
有业内人士表示，治理违法改装不能一禁了之，需要的是“疏堵结合”。一方面，要严查非法改装，但也要提供合法改装渠道，避免卡友陷入两难。
● 编后语
山东多地严查货车驻车空调，初衷或许是好的，但执行过程中却给卡友带来了实实在在的困扰。高温难耐的夏天，卡友们需要的不是“一刀切”的禁令，而是“疏堵结合”的解决方案。希望相关部门能够倾听卡友的心声，提供切实可行的帮助，让卡友的夏天不再“炼狱”，而是真正清凉、安全、合规的夏天。
