“60岁一到就下岗”的铁律，终于被打破。
日前，安徽阜阳“太和县数据资源管理局发布”发布《关于道路运输从业人员从业资格证延续至63周岁的公告》——让全国3000万卡友瞬间沸腾。
即日起，凡户籍地为太和县、年满60周岁的经营性道路客货运输驾驶员、危货驾驶员及押运员，都可到当地政务中心二楼H5窗口把从业资格延长到63周岁。
太和县也因此成为全国第一个把“63岁红线”落到实处的县（市、区）。
文|高李敏
为什么是太和？
太和县是安徽第一人口大县，也是全国出了名的“卡车县”。
公开数据显示，太和常年在外跑运输的重卡超过4万辆，本地户籍驾驶员近6万人。人够多、车够多，政策试点才有“试验田”价值。
从安徽卡友王师傅处了解到，很多人连夜排队等待办理延长。另据当地窗口工作人员称，咨询电话被打到“烫手”——“都是问‘我59岁半能不能先预约’、‘外地户口能不能迁回太和’。”
太和试点的消息就像一块石头砸进水塘，涟漪正以肉眼可见的速度扩散。
卡友群里，“求抄作业”帖子刷屏。
业内人士判断，按照“县域试点—市域推广—省级统筹—全国铺开”的惯用节奏，最快三季度就会有第二批试点名单公布，大概率还是人口大县、物流强县优先。
一边是“车多司机少”，一边是“60岁就退休”，人力资源的剪刀差越拉越大。太和县把从业资格延长到63岁，看似只是给老司机“续命三年”，实则是给全国运力大盘“续命三年”。
政策的大门已经推开，接下来要做的，就是让每一位愿意继续发光发热的“银发司机”们持证上岗！
卡友们，如果你也年满60，是否愿意像太和的老哥们一样，再握三年方向盘？欢迎在评论区聊聊你的故事。
