中重卡市场的复苏轮廓正被最新数据精准勾勒。2025年6月及上半年销量数据出炉，在政策红利与基建需求的双轮驱动下，行业迎来久违的暖意。但更值得关注的是，领跑者与追赶者的竞速赛道已悄然变化。
头部企业格局稳固，解放第一，东风增速最快
今年上半年，解放以71023辆的销量稳坐头把交椅，占据市场19.9%份额。重汽以52956辆位居第二。
真正的增长动能来自东风：上半年销量42619辆，同比增长29.0%，成为三巨头中唯一增速突破两位数的主力军。
6月单月数据进一步凸显爆发力。东风销量达8090辆，同比增长56.8%！可见东风上半年销量劲增并非偶然，其强势后劲已形成增长新引擎。
第二梯队上演超车大战，欧曼6月增速破120%
若说头部阵营尚属稳定，腰部企业的竞争堪称白热化。陕汽上半年销量35943辆、增长29.1%，欧曼33550辆、激增58.5%，双双跑赢大盘。
更亮眼的是6月单月表现：
欧曼销量7813辆，同比增速高达120.3%，跃居月度第四；
三一销量3461辆，同比增长84.6%；
徐工销量6月销量3221辆，上半年销量16766辆，增速分别达65.5%和83.2%；
从月度到半年度，欧曼、三一、徐工组成的增长天团在细分市场份额中杀出血路，以超越行业均值的增速证明，中重卡市场的活力正从中腰部向头部扩散。
总结
可以预见，2025下半年的角逐将围绕两大主线展开：
头部企业如何抵御第二集团冲击，以及腰部品牌能否将单月爆发转化为持续动能。这场关乎数百亿市场的卡位战，才刚刚进入高潮。
