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现场直击!斯堪尼亚如皋基地开业 进口卡车国产化天花板来了?

现场直击!斯堪尼亚如皋基地开业 进口卡车国产化天花板来了?

卡家情报站

2025-10-15

2025年10月15日,江苏如皋,在长江入海口北翼这片涌动着创新活力的热土上,全球商用车行业迎来了一个里程碑时刻:斯堪尼亚如皋工业生产基地正式开业,并同步发布面向中国市场的新一轮战略蓝图。

以“擎动如初”为主题,这场盛大的开业仪式暨市场战略发布会,不仅标志着斯堪尼亚全球三大生产中心之一正式落地中国,也宣告着这家拥有134年历史的“公路之王”,在中国开启了“二次创业”的新征程。

从2020年项目揭牌,到2025年基地投产,五年磨一剑,斯堪尼亚如皋基地从蓝图走向现实,从愿景走向动能。它不仅是一座工厂,更是斯堪尼亚对中国市场的长期承诺,是其全球战略版图的关键落子,更是中国商用车产业迈向高端化、绿色化、智能化发展的生动注脚。

文|高李敏


斯堪尼亚如皋工业生产基地开业仪式暨战略发布会,吸引了来自政府、行业、媒体、合作伙伴等各界嘉宾逾千人共襄盛举。

斯堪尼亚亚洲工业运营总裁Ruthger de Vries

斯堪尼亚亚洲工业运营总裁Ruthger de Vries表示:“如皋基地不仅是斯堪尼亚全球最先进、最可持续的工厂,更是我们与中国市场深度融合的桥梁。未来,我们将以如皋为支点,辐射亚洲,服务全球,推动可持续交通系统的实现。”

同时,南通市委书记、市人大常委会主任吴新明在致辞中表示:“斯堪尼亚如皋基地是如皋打造千亿级汽车产业集群的龙头项目,更是如皋迈向高端制造、绿色发展的标志性成果。我们也将持续优化营商环境,与企业携手共进,共创高质量发展新篇章。”

斯堪尼亚集团总裁、首席执行官,传拓集团首席执行官Christian Levin

斯堪尼亚集团总裁、首席执行官,传拓集团首席执行官Christian Levin在活动上称,中国正在高速发展,凭借强大的研发团队,斯堪尼亚针对中国市场进行适应性改进,包括牵引车、底盘车以及特种车等等,直接惠及中国及海外要求严苛的客户。

现场,Christian Levin还透露,印有中文标识“斯堪尼亚”字样的国产斯堪尼亚牵引车将在未来几个月展示,并且拥有独立于全球斯堪尼亚产品线的独立销售渠道。

根据之前工信部公示信息能够得知这款车的驱动形式为为6x4,依然搭载的是斯堪尼亚发动机,TD13 02、TD13 01发动机,排量12.7L,峰值功率分别为368kW、338kW。

现场直击!斯堪尼亚如皋基地开业 进口卡车国产化天花板来了?专为中国定制!斯堪尼亚将推出全新车型

●  战略升级发布,斯堪尼亚“中国2.0”时代启幕

活动上,斯堪尼亚销售(中国)有限公司总经理David Källsäter公布了斯堪尼亚发布了面向中国市场的“战略2.0”蓝图。

现场直击!斯堪尼亚如皋基地开业 进口卡车国产化天花板来了?

斯堪尼亚销售(中国)有限公司总经理David Källsäter

全新2.0战略明确提出从“交易型伙伴”向“可靠运营伙伴”全面转型,“从产品及服务销售升级为持续的合作运营”,这一战略的核心,是从产品交付转向全生命周期价值创造,从单一销售转向生态共建。

David Källsäter还表示:“中国不仅是斯堪尼亚的重要市场,更是我们全球战略的关键支点。如皋基地的投产,使我们能够更快速、更灵活地响应客户需求,提供定制化、本地化、可持续的运输解决方案。”

“战略2.0”聚焦四大方向:

产品本土化:依托如皋基地与本地研发中心,斯堪尼亚将加速推进产品适应性开发,涵盖特种车、新能源、智能网联等细分领域,满足中国多样化运输场景需求。

服务全周期:构建覆盖售前、售中、售后的全生命周期服务体系,推出“无忧解决方案”,包括金融、租赁、维保、车联网等一站式服务,降低客户运营成本,提升车辆出勤率。

网络深度下沉:到2026年底,斯堪尼亚在华经销商网络将突破70家,覆盖主要物流走廊与产业带,实现“服务触手可及”。

生态协同共赢:携手本地供应商、经销商、技术伙伴与高校,共建开放创新生态,推动中国商用车产业向绿色、智能、高效转型。

现场直击!斯堪尼亚如皋基地开业 进口卡车国产化天花板来了?

●  全球标准落地中国,一座“标杆工厂”的诞生

公开资料显示,斯堪尼亚如皋工业生产基地,是斯堪尼亚在全球继瑞典、巴西之后设立的第三个工业运营中心,也是其在中国首个全资建设的制造工厂。项目总投资数十亿元,占地千余亩,集研发、生产、物流、采购于一体,规划年产能5万台,产品覆盖传统燃油与新能源商用车,面向中国及全球市场供应。

基地严格按照斯堪尼亚全球统一标准建设,从生产线布局、工艺流程到质量控制体系,全面复制欧洲工厂的成熟经验。同时,结合中国本地供应链优势与智能制造能力,打造“碳中和工厂”样板。

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在质量控制方面,基地执行斯堪尼亚全球零部件标准,所有供应商必须通过严苛的技术、质量、交付与可持续性审核。

值得一提的是,首辆斯堪尼亚国产试制车已在今年3月成功下线,并启动全国路试。这标志着如皋基地已具备整车制造能力,为2025年第四季度正式投产奠定坚实基础。

●  价格公布 最高售价778,000元

在国内的货运行业,一直流传着一句言论,叫“开斯堪尼亚的和想开斯堪尼亚的”。面对即将出自如皋工厂的国产斯堪尼亚车型,大家最迫切想要了解的肯定是价格。

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活动上,斯堪尼亚销售(中国)有限公司销售总监蒯军公布了标准车官方指导零售价。其中,

460R 4X2售价688,000元;

500R 4X2售价708,000元;

500R 6X2售价738,000元;

560R 6X2 PRO售价778,000元。

另外,斯堪尼亚在中国主流车型,比如500马力的6X2的牵引车,还推出租赁方案,每月包含了车辆的租金、保险、维修和保养,价格在每个月19,000元人民币起。

值得关注的是,斯堪尼亚还将在2026年6月之前推出更多车型,以满足中国市场用户的需求。

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60年前,斯堪尼亚在中国交付了第一台车辆。如今,斯堪尼亚对中国的承诺,又是一个新的传奇的开始。

●  编后语

“擎动如初”,不仅是一句主题口号。它象征着斯堪尼亚134年初心未改,更象征着中国商用车产业,在全球化与本土化交汇点上,焕发出前所未有的生机与活力。正如Ruthger de Vries所言:“我们不仅在中国制造,更与中国共创。”

斯堪尼亚如皋基地的投产,不是终点,而是新的起点。

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