2025中国国际商用车博览会(CCVS)于11月10号到13号在武汉国际博览中心正式开展，在开展第一天，东风轻型车就率先举办了以“乘东风 定乾坤”为主题的发布会。与此同时，发布“新品牌 新产品 新战略”。
● 东风轻型商用车三大战略揭秘
当前，电动化、智能化、绿色化和国际化的浪潮，不仅重塑商用车产业的竞争格局，更催生着全新的生态体系。
东风汽车集团股份有限公司商用车事业部总经理、东风汽车股份有限公司董事长张小帆
面对这场深刻的产业变革，东风汽车集团股份有限公司商用车事业部总经理、东风汽车股份有限公司董事长张小帆在致辞时表示，东风股份洞察行业趋势，充分把握战略机遇，抓好智能化布局，制胜新赛道，展示出自主定义汽车应用的能力。
同时，张小帆也透露了接下来公司的三大战略：
一是打造高端化品牌。“乾坤”这个新品牌就是东风轻型车迈向高端化的重要一步。东风轻型车坚持油、电双品牌战略，以高性能、高可靠性、高价值的产品突破高端市场的壁垒。
二是当好新能源先锋。东风轻型车将在新能源战略的引领下，快速实现新能源产品迭代，助力集团实现2027年新能源轻型车行业第一的目标。
三是构建生态化的能力。深入城配物流等细分场景，通过深化客户连接，以数字化手段精准挖掘需求，围绕高端化、智能化、绿色化，聚焦用户高感知、高交互、高认可，打造更多可以为用户带来差异化性能优势的产品。
● “东风乾坤”品牌发布
那么，基于此宏伟蓝图，东风轻型车如何将战略化为行动，将愿景变为现实？
东风汽车股份有限公司总经理段仁民
现场，东风汽车股份有限公司总经理段仁民发布东风高端轻卡品牌，宣告东风汽车高端品牌“东风乾坤”正式启航，并深度阐释其战略内涵。
段仁民表示，“东风乾坤”诞生之初就存在着双重的使命，它既要像天行健一样，追求极致效率，又要以宽厚仁爱的胸怀承载每一份托付。基于这样的思考，公司构建了一个完整的品牌理念。
“东风乾坤”的品牌使命是让美食速达天下，让司机舒享旅途。东风轻型车不止关注“货”的流转，更在乎“人”的体验。
东风乾坤搭载行业顶尖的康明斯发动机，法士特变速箱，德纳后桥，经过全球客户、千万旅程验证的黄金动力链，保障运输时效、货物新鲜和运营成本。
不仅如此，“东风乾坤”还将统一搭载行业特色三电系统，配合L4级别智能驾驶，整体性能能力力争达到全球第一，真正定义电动轻卡的新标杆。
更值得关注的是，为了应对司机们在运输途中可能遇到的身体突发极端情况，东风乾坤上还将率先配备车载AED、车载制氧机等守护司机生命的关键设备，让东风乾坤成为司机的陪伴急救医生。
● “乾坤K6”、全新“多利卡D6”发布
一个伟大的品牌，需要卓越的产品来兑现其承诺，那么这份承诺将如何约定？
东风汽车股份有限公司营销总部党委书记、副总部长吴承浩讲解定位高端的东风乾坤首款新车乾坤K6以及全面焕新的国民经典东风多利卡D6，共同构成东风征战轻卡市场的双擎动力。
东风汽车股份有限公司营销总部党委书记、副总部长吴承浩
吴承浩表示，乾坤K6承载着东风对生鲜高效运输未来的全部构想，凝聚了对价值创造与人本守护的极致追求，是一款专为生鲜运输量身定制的新车。
乾坤K6率先搭载了东风康明斯全新一代4阶段油耗标准的发动机，专为绿通冷链运输调校的黄金动力链，实现了燃油物化的极致与充分燃烧，在满载爬坡持续高速的工况下，仍能保持动力输出与燃油经济性的完美平衡。
车辆已通过绿通冷链典型场景路线的严苛测试，乾坤K6综合油耗相对竞品低10%，实现百公里节油1升的卓越表现，以绿通冷链运输场景的年均里程来算，每年至少可节省燃油成本超5400元，让每一趟运输都更具盈利性。
不仅如此，东风乾坤的底盘采用了最新的环保排放技术，对后处理系统进行了革命性的优化，将主动再生的频率降低了25%以上，大幅减少了因再生导致的动力不稳，油耗升高的频次。通过再生优化，真正做到了绿通的保鲜时效。
现场，吴承浩发布了车辆的价格，东风乾坤K6绿通版仓栅车11.45万起，东风乾坤K6冷链版冷藏车13.95万起。
为了庆祝新车上市，真诚回馈广大用户信赖，东风还特别推出购东风乾坤，享五大钜惠。
现场，吴承浩还详细讲解了第二款新车——以全面革新的技术和不变的匠心，重磅推出全新一代东风多利卡D6，真真是王者归来。
面对商超运输路线复杂、备选频次高、油耗成本直接影响运营收益的问题，东风多利卡王者归来搭载日产全球化发动机，拥有先进技术与高端品质，在城配与快递运输途中轻松领先同类竞品的各项性能指标。
车辆通过发动机的先进技术应用和整车动力性匹配，百公里节油1.4升，发动机的峰值功率超越竞品10%，持续加速动力强劲，真正做到了既经济、节能运输，又能快人一步提前送达，实现动力与经济的完美平衡，让每一次配送都游刃有余。
除此之外，东风多利卡王者归来还匹配了拥有四大核心科技的动力总成和高效座舱隔音设计，有效降低车辆的怠速和行驶噪音，从动力源头实现降低噪音，避免惊扰居民区的噪音环境，让每一次接单、抢单、合单更高效。
东风多利卡王者归来还配备了卓越性能的减震座椅，能够缓解长时间驾驶导致的身体疲劳，同时可满足用户配送间隙的短暂休息需求，同步配备了10寸智能大屏，让驾乘操控更舒适便捷。
据悉，东风多利卡D6载货车8.1万元起，东风多利卡D6厢式车8.5万起。
● 新能源战略蓝图发布
从极致效能、人本守护的东方乾坤K6，到经济可靠使用多能的东风多利卡D6。我们看到了一个覆盖全域无懈可击的产品矩阵，这正是定乾坤的底气所在。
立足当下坚实的的双品牌基石，更要放眼未来。
当前，有权威机构预测，到2030年，轻型车新能源渗透率将接近50%。而东风轻型车作为深耕行业的央企力量，也给自己定下了更具挑战性的目标。
活动现场，东风汽车股份有限公司总经理助理、商研总部总部长浦倍雷发布公司的新能源战略蓝图，揭示公司通往未来的技术路径。
东风汽车股份有限公司总经理助理、商研总部总部长浦倍雷
到2030年，东风轻型车的新能源销量占比要超过60%，这源自于公司对市场结构性变革的深刻洞察和对核心技术自主掌控的坚持。
在“十五五”期间，东风轻型车会针对不同场景，把纯电产品的竞争力做到极致，让每一位客户都能找到赚钱、省心的选择。
小卡方面，通过东风集团自研的三电系统，综合能耗达成百公里15度电。轻卡方面，高效的三电系统，让轻卡续航超过650公里。VAN方面，下一代大VAN将采用动力电池与下车体集成式设计，最大容积突破14立方米。环卫专用车方面，底盘与上装将实现一体化集成控制，覆盖七大城市专用场景，以智能高效推动公共领域车辆全面电动化。
更重要的是，未来5年公司将倾力打造乾坤智能底盘，自主高效三电、商用车DNA架构，以技术赋能场景实现，从满足需求到定义价值。
浦倍雷透露，2026年，公司现有的纯电轻卡将升级为乾坤1.0，采用600伏碳化硅品牌，高压蓄能EHP，高精度线控电子转向以及智能能量管理系统，实现极致能耗、极致安全。
2028年，新一代纯电轻卡将采用乾坤2.0 800伏碳化硅平台，底盘动力融合预控，选配多重冗余控制方案，实现安全可靠的L4智能辅助驾驶。
2030年将推出3.0版本，实现高度物理集成，深度控制协同，为客户带来更好的用车体验。
● 其他多种展品云集
东风轻型车新品牌、新产品、新战略已经发布，公司未来将会以更先进的技术在绿色转型的道路上走得更稳更远。
展会现场，东风轻型车还同期展出了东风多利卡D6E（通用版和重载版）、东风途逸T9E、东风睿立达V8E（有弗迪电池、宁德超充）。
如果你想现场了解，欢迎大家到武汉国际博览中心B3馆，东风轻型车在B302展位。
