2025年的商用车行业正经历一场深刻的价值重构，新能源转型从政策驱动全面转向市场驱动，用户对“降本增效、绿色合规”的需求成为行业发展的核心牵引力。
在此背景下，上汽商用车交出了一份全域进阶的年度答卷，而旗下上汽大通跃进轻卡的跨越式增长尤为亮眼，成为轻卡行业最大黑马。
文|高李敏
数据显示，2025年上汽商用车全年销售24.5万辆，同比增长超18%，零售更突破25万辆，实现月销同比“八连增”。依托集团战略赋能，上汽大通跃进轻卡全年热销超4万辆，其中新能源车型交付2.1万辆，销量同比激增222%，新能源占比高达57%，行业排名急速攀升，印证了上汽商用车“绿色智能商用生态”战略的精准性，更勾勒出“体系赋能+品牌深耕”的双重增长逻辑。
● 上汽体系赋能与跃进自身突破双轮驱动
跃进轻卡的爆发式增长，并非单一维度的突破，而是上汽商用车全体系赋能与品牌自身精准深耕的协同成果。从技术底座到资源渠道，从产品迭代到政策市场共振，多维度的合力构建起了不可复制的竞争优势。
1、技术底座赋能：筑牢产品核心竞争力
核心技术的突破是跃进轻卡实现跨越式增长的根本支撑，而这背后离不开上汽商用车强大的技术体系加持。
在核心部件领域，上汽商用车与宁德时代的深度战略合作成为关键抓手。此次合作以“技术共研、生态共建、全球共进”为核心，覆盖从轻型商用车到重型工程车的全场景矩阵，不仅提升了产品性能，更构建起领先行业的绿色运力新体系。
跃进大拿T系列搭载双方联合研发的“天行电池”，96%的充放电效率配合8年/60万公里超长质保，彻底打消了用户对新能源车型的质保顾虑。更值得关注的是其2C快充技术，实现20%-80%补能仅需18分钟。
以大拿T2纯电物流车为例，低至0.3元/公里的电耗成本，完美适配城配与城际物流的高强度运输需求。针对不同气候环境，大拿T1天行版配备的-10℃低温充电技术，更是实现了全国气候的全面适配，让续航焦虑成为历史。
2、全品牌协同：拓宽市场与渠道边界
上汽商用车“轻重并举、客货兼备”的全场景业务矩阵，为跃进轻卡提供了强大的资源协同优势。
值得关注的是，上汽商用车轻客板块2025年国内上险量稳居行业第一，皮卡板块出口跻身中国品牌第二，各板块的强势表现共同构筑了集团整体竞争力，并为跃进带来了品牌背书与资源联动效应。
渠道融合则让产品触达效率实现质的飞跃，这点也体现在了海外市场。2025年，跃进一进入智利市场就拿下500辆订单，创下当地商用车进口单笔纪录。而这就是平台协同的成果。据了解，上汽商用车在2025年启动了“商用车国际”平台建设，将大通、跃进等多个品牌、多种车型、多个生产基地乃至多家企业进行融合管理。
跃进实现了销售与服务网络的高效覆盖。2025年，跃进品牌新建一级渠道40余家，目前一级渠道总规模近200家。而未来，跃进在国内的渠道也将与大通、依维柯等兄弟品牌融合发展，依托上汽商用车中心店的多品牌融合模式实现用户的“一站式购车”。
3、产品迭代：精准锚定城配场景需求
城配物流细分市场是上汽商用车的重点攻占领域之一，跃进以密集的产品焕新，构建起全场景覆盖能力。2025年，跃进开启“新品爆发年”，3月推出超越H500大咖宽体轻卡，5月发布大拿T1天行版，7月以“一路跃进·双星大拿”为主题推出T2/T3新品，全年上市新车近10款，并在全国重点区域开展21场新品终端上市活动，形成强大的市场声量。
新能源产品矩阵的完善成为增长核心动力。
大拿T1系列批量交付超9000台，其作为上汽跃进与宁德时代双灯塔工厂协同的结晶，凭借天行L电池与柔性化生产实现“续航无忧、载重自由”；大拿T2堪称高效物流“全能选手”，18.3立方米超大货箱搭配875mm低货台设计实现“多拉易装”，70Kwh与74Kwh高集成度动力电池适配不同运输半径需求；大拿T3纯电小卡则以超灵活、高承载优势，在50-55度电小卡细分市场占据领先地位，成为快递快运、商超配送等末端物流场景的首选车型。
燃油与新能源的协同补位则筑牢了市场基础。传统燃油车超越系列同步升级，超越H500大咖搭载博世第五代高压共轨系统，最小喷射精度达0.5微升，油耗较竞品降低6.8%，换油周期长达4万公里，高强钢大梁与大货箱设计实现“动力与承载双优”，双安全气囊与强制动系统拉满安全性能，重新定义柴油轻卡“高效、经济、舒适”标准；超越C300则以“最佳性价比城配物流车型”的优势，解决城配合规与成本痛点，与新能源车型形成全场景覆盖。
4、政策市场共振：踩准行业转型节奏
上汽商用车的快速增长，更源于对行业政策与市场需求的精准把握。在“双碳”政策引领下，城配领域“绿色物流”成为必然趋势，上汽商用车提前布局电动化转型，其新能源产品完美契合政策导向，在多地获得通行便利与运营补贴，形成政策红利加持。而上汽商用车整体新能源渗透率在传统车企中位居首位，彰显了其转型的决心与执行力。
其中上汽大通跃进，则在轻卡领域深耕新能源产品迭代与城配场景精准适配，成为轻卡新能源赛道的核心增长极。
更深层次的驱动则来自对当下用户核心诉求的洞察。城配物流用户“降本增效”的需求日益迫切，跃进精准回应这一痛点，新能源车型年省运营成本超2万元，燃油车型年省燃油费4000+元，极致的TCO优势形成强大的用户吸引力。
● 实力佐证：行业认可与用户口碑的双重夯实
亮眼的市场成绩背后，是跃进轻卡产品力、服务力与品牌力的全面提升，而行业权威认可与用户口碑则成为最有力的佐证。
1、行业大奖加身：彰显全品类领先实力
2025年，跃进轻卡成为行业奖项的“大赢家”，一举斩获十多项重磅大奖，覆盖燃油与新能源全品类。
在新能源领域，大拿T2获“年度最佳快递物流纯电车型”，大拿T3-53.58度电车型获评“2025年度第一畅销纯电小卡”，大拿T1-140°重装版拿下“2025轻卡应用场景之王”，在NEVC 2025新能源商用车挑战赛中，更斩获最佳湿地制动性能奖、组委会推荐奖等五项大奖；燃油车领域，超越C300获评“最佳性价比城配物流车型”，超越系列拿下“年度城配物流轻卡节能引领奖”，全品类获奖的成绩，印证了跃进产品力的全面领先。
2、用户口碑爆棚：构建全周期价值生态
从批量采购的企业客户到个体创业者，跃进轻卡的口碑在市场中持续发酵。在企业客户端，顺丰、地上铁等头部物流企业的批量采购；在个体用户端，“快充快补、省钱省心”成为核心评价。
优质的服务体验则进一步强化了用户信任。依托上汽商用车全生命周期服务体系，跃进实现三电系统8年/60万公里质保、2小时响应售后、上门建站等服务承诺，构建起“购车-用车-养车”的全周期服务生态。同时，铃驹生态整合上汽商用车产品和资源优势，构建“车、货、人、数据”一体化方案，为用户提供超越车辆本身的价值赋能。
● 媒体洞察
作为长期关注商用车行业转型的垂直媒体，上汽大通跃进轻卡2025年的跨越式增长绝非偶然，其成就的核心价值不仅在于亮眼的销量数据。
从行业转型逻辑来看，跃进的增长突破了当前新能源商用车发展的诸多痛点。有研报指出，2025年新能源商用车仍面临“车型渗透率分化、区域发展悬殊、场景覆盖盲区”三大核心问题，而跃进通过“体系赋能+精准深耕”的组合拳，给出了针对性解决方案。更值得关注的是，跃进实现了燃油与新能源车型的协同补位，这种“全场景覆盖”的布局思路，为行业破解“转型不均衡”问题提供了重要借鉴。
从企业竞争逻辑来看，跃进的成功本质是“集团资源协同”与“品牌场景深耕”的双向胜利。跃进轻卡的迅猛发展是上汽商用车“技术驱动、绿色引领、全球拓展、用户转型”四大核心驱动力在轻卡板块的成功实践。在商用车行业从“价格战”向“价值战”转型的关键期，跃进没有陷入同质化竞争，而是依托上汽商用车与宁德时代、华为的战略合作，构建起技术壁垒；同时通过线上线下融合的渠道创新，以及铃驹生态的“车、货、人、数据”一体化服务，完成了从“卖车”到“提供全周期价值解决方案”的转型，这正是当前行业头部企业的核心竞争力所在。
其全年近10款新品的密集迭代节奏，以及大拿T系列的现象级市场表现，也印证了“以用户需求为核心的产品快速迭代”是赢得市场的关键。
展望未来，跃进轻卡要巩固领跑优势，仍需在三个维度持续发力。
其一，深化场景细分与技术迭代的协同。当前新能源商用车在长途重载场景仍存在推广短板，跃进可依托上汽鸿图超级商用电动架构，在现有冷链、绿通定制版车型基础上，探索醇氢等多元技术路线的适配性，提前布局城际物流等增量市场，破解“场景覆盖盲区”难题。
其二，强化海外市场的本地化运营。伴随上汽商用车海外出口的持续增长，跃进需避免“产品出海”的初级模式，聚焦东南亚、拉美等城配物流需求旺盛的市场，推进本地化研发与服务网络建设，将国内成熟的“产品+服务+场景”模式复制到海外，契合中国商用车“产业出海、标准出海”的进阶方向。
其三，持续深化用户生态构建。当前商用车行业的竞争已延伸至全生命周期价值，跃进可进一步强化线上数字化运营能力，通过用户数据沉淀优化产品迭代方向，同时拓展金融、维保、物流调度等增值服务，构建更高粘性的用户生态。
总体而言，上汽大通跃进轻卡2025年的成就为行业树立了“体系赋能下的精准转型”标杆。未来，随着商用车绿色低碳转型的持续深入，期待跃进能继续以技术创新为核心、以用户价值为导向，在巩固国内市场优势的同时，在全球轻型商用车赛道实现更大突破，为中国商用车行业的高质量发展注入更强动力。
