2026年1月28日，上海NEXT ERA经销商支持中心迎来行业重要里程碑——NEXT ERA重卡与18位商用车行业资深经销商投资人正式签署26家全国一级经销商授权协议，标志着其筹备已久的全国经销商网络建设全面落地，也意味着这款由斯堪尼亚与传拓集团联合打造的全新重卡产品，在完成本土化生产、零配件中心布局后，正式打通“产品-渠道-服务”的最后一公里，全面迈入中国重卡市场发力新阶段。
文|高李敏
本次26家全国一级经销商授权签约，并非简单的渠道布局动作，而是NEXT ERA重卡践行“在中国，更中国”本土化战略的关键一步，更是其整合品牌、产品、服务资源，构建可持续竞争力的核心举措，对品牌自身的短期落地与长期发展均产生深远影响。
● 渠道落地完善商业闭环
重卡行业的特殊性决定了经销商网络是品牌连接市场、触达用户的核心枢纽，尤其对于NEXT ERA这样的全新品牌而言，成熟、优质的经销商网络直接决定其产品能否快速打开市场、获得用户认可。
本次签约的18位经销商投资人均为商用车行业资深从业者，具备丰富的市场运营经验、完善的区域渠道资源以及深厚的用户基础，而26家一级经销商的布局的覆盖范围，结合此前规划，将逐步联动形成全域覆盖的销售服务网络，为NEXT ERA重卡的市场渗透提供坚实支撑。
在此之前，NEXT ERA重卡已完成两大关键布局：2025年11月底，专门针对中国长途运输市场开发的NEXT ERA牵引车系列正式揭幕，前1000辆上市限量版被经销商抢购一空，彰显了市场对品牌的高度期待；2026年1月20日，NEXT ERA重卡中国零配件中心在昆山正式开业，为后续产品交付提供了坚实的售后配件保障。
此次经销商网络全面落地，与本土化生产基地、零配件中心形成协同效应，构建起“产品落地、销售渠道、售后服务”三位一体的完整商业闭环，彻底破解了新品上市初期“有产品、无渠道”“有销售、无服务”的行业痛点，为2026年2月首批产品顺利交付、后续市场拓展奠定了坚实基础。
从品牌信任度来看，18位资深经销商投资人的集体加盟，本质上是行业对NEXT ERA重卡产品力、品牌实力及发展潜力的认可。
这些经销商在长期运营中积累了良好的用户口碑，其加盟能够快速传递品牌价值，降低用户对全新品牌的信任门槛，帮助NEXT ERA重卡在竞争激烈的重卡市场中快速建立品牌认知，缩短市场培育周期。
● 深化本土化布局
本次经销商网络落地，背后是斯堪尼亚与传拓集团深耕中国市场的坚定决心，也是NEXT ERA重卡深化本土化战略的重要体现。
作为由斯堪尼亚与传拓集团联合打造的品牌，NEXT ERA自规划之初就确立了“本土化研发、本土化生产、本土化销售、本土化服务”的发展路径，而经销商网络的本土化布局，正是这一路径的核心落地环节。
与以往外资品牌在中国市场多采用“进口+代理”的轻资产模式不同，NEXT ERA重卡选择与中国本土资深经销商深度绑定，并非简单的合作授权，而是基于“共赢”理念的战略协同——品牌方提供优质产品、技术支持及数字化赋能，经销商则依托本地资源实现产品落地、用户维护及服务升级，这种模式既能够充分发挥外资品牌的技术优势，又能借助本土经销商的市场洞察力，快速适配中国重卡市场的多样性需求。
从签约仪式的规格也能看出品牌的重视程度：传拓集团首席执行官、斯堪尼亚集团总裁兼首席执行官Christian Levin先生携传拓集团执行董事会成员亲临现场，与斯堪尼亚集团中国总裁柯木兰女士、NEXT ERA销售服务执行董事兼总经理贺文凯先生共同见证这一时刻。
Christian Levin先生在现场明确表示，中国是集团全球战略的核心基石与增长引擎，未来将持续加大投入、赋能本地决策，让中国团队以更敏捷的响应速度，为中国用户提供更适配的产品与解决方案，彰显“中国速度”与全球品质的融合。
这种高层亲自站台的举动，不仅传递了对中国市场的重视，更向行业和经销商伙伴释放了长期深耕的信号，为后续品牌本土化升级、经销商协同发展注入了信心。
● 对中国重卡行业的深远影响
当前，中国重卡市场正处于结构性升级的关键窗口期：2025年我国重卡销量达114.49万辆，同比增长27%，成功跨越百万辆关口，随着2017——2021年行业高峰期购入的重卡进入8年置换周期，2026年中国重卡市场大概率将迎来一波发展红利；同时，中高端重卡成为增量显著的细分市场，行业竞争从单一产品价格比拼向全生命周期价值竞争升级，用户对产品可靠性、燃油经济性、智能化水平及售后服务质量的要求不断提升。
NEXT ERA重卡经销商网络的全面落地，恰逢这一行业转型关键期。
1、激活中高端市场竞争
长期以来，中国中高端重卡市场呈现“外资主导、本土追赶”的格局，斯堪尼亚、沃尔沃等国际巨头凭借技术优势占据高端市场主导地位，但由于进口成本高、本土化服务不足等问题，市场渗透率有限；本土重卡企业虽然加速向中高端转型，但在核心技术、产品可靠性及全价值链服务方面仍存在差距。
NEXT ERA重卡的入局，以“全球技术+本土落地”的差异化定位，打破了现有中高端市场的竞争格局，而经销商网络的全面落地，将进一步放大其竞争优势，推动中高端市场竞争进入新阶段。
随着经销商网络的全面落地，NEXT ERA重卡的这些差异化优势将快速触达终端用户，形成“产品优质、价格亲民、服务便捷”的核心竞争力，有望重塑中高端重卡市场的价值标杆。
这将倒逼现有外资品牌加速本土化转型，降低价格、完善服务；同时推动本土中高端重卡企业加大技术研发投入，提升产品品质与服务水平，最终推动整个中高端重卡市场向“高性价比、高可靠性、高品质服务”方向升级，惠及广大终端用户。
2、推动行业竞争从产品比拼到全价值链竞争
长期以来，中国重卡行业的竞争主要集中在产品层面，企业过度追求产能规模与价格优势，导致产品同质化严重、利润空间持续压缩，行业陷入“价格战”的恶性竞争循环。
而NEXT ERA重卡的布局逻辑，彻底打破了这种传统竞争模式，其以经销商网络落地为契机，构建“产品+渠道+服务”的全价值链体系，推动行业竞争逻辑从“单一产品比拼”向“全价值链竞争”转型。
这种全价值链布局的理念，将通过经销商网络的落地逐步传递至整个行业。对于行业内的其他企业而言，若想在未来的竞争中占据优势，就必须跳出单纯的产品价格竞争，聚焦用户核心需求，构建涵盖研发、生产、销售、服务的全价值链体系，提升用户全生命周期价值。
而经销商作为全价值链的重要环节，其角色也将从“产品销售者”向“全生命周期服务提供者”转型，通过增值服务提升盈利空间，这将进一步推动重卡行业的服务升级，促进行业良性发展。
3、规范经销商生态
当前，中国重卡经销商行业存在诸多痛点：部分经销商规模小、实力弱，缺乏核心竞争力；品牌与经销商之间多为“松散合作”关系，赋能不足、协同性差；经销商盈利模式单一，过度依赖产品销售，抗风险能力弱；部分经销商存在恶性竞争、服务质量参差不齐等问题，影响用户体验与行业形象。
NEXT ERA重卡的经销商网络布局，将以自身的生态构建，推动行业经销商生态的规范化发展，带动渠道模式创新。
首先，NEXT ERA重卡选择18位行业资深经销商投资人加盟，严格把控经销商准入门槛，确保经销商具备足够的实力、经验与口碑，这将引导行业经销商向“规模化、专业化、规范化”方向发展，逐步淘汰实力薄弱、服务劣质的经销商，优化行业经销商生态。
其次，NEXT ERA重卡与经销商之间并非简单的“授权-销售”关系，而是基于战略共赢的深度协同，品牌方将为经销商提供全方位的赋能支持，包括产品培训、技术指导、数字化工具、售后联动等，帮助经销商提升运营效率与服务质量，这种“品牌赋能经销商”的模式，将打破传统松散合作的格局，为行业渠道模式创新提供借鉴。
● 编后语
对于行业内的其他企业而言，无论是本土重卡企业还是外资品牌，都需要正视NEXT ERA重卡带来的竞争压力。随着2026年重卡市场置换红利的释放，对于经销商而言，需要抓住行业转型与品牌升级的机遇，主动拥抱变革。
