在商用车电动化这场关乎行业未来的变革中，中创新航以“后来者”的姿态，凭借精准的战略布局、硬核的技术突破与深度的客户绑定，从动力电池第二梯队中强势突围，成为新能源商用车领域不可忽视的核心力量。
回溯其发展脉络，这不仅是一家企业的成长史，更是中国动力电池企业在商用车赛道从跟随到引领的缩影。
文|高李敏
● 军工基因奠基：商用车赛道的早期探索（2015-2019）
中创新航的前身是中航锂电，依托航空工业的技术底蕴，自2015年江苏公司成立、产业化正式启动起，便在动力电池领域积累了深厚的技术基础。早期阶段，公司业务重心虽偏向乘用车，但凭借军工级的品质把控与可靠性技术积累，已悄然开启商用车领域的布局。
这一时期，中创新航聚焦商用车的“生产资料”属性，针对客车、轻卡等早期电动化场景，推出适配性磷酸铁锂电池产品。凭借稳定的产品性能，逐步切入部分商用车企供应链，为后续深耕商用车赛道埋下伏笔。
2018年是公司发展的关键转折点，股权重组脱离航空工业体系后，刘静瑜执掌帅印，开启大刀阔斧的改革，业务全面转向乘用车市场，但并未放弃商用车领域的技术储备与客户积累，形成“乘用车为主、商用车为辅”的双线布局。
● 战略聚焦：商用车业务的全面发力（2020-2022）
2020 年，随着国内商用车电动化政策加速推进，新能源重卡、轻卡、客车市场迎来爆发式增长，中创新航敏锐捕捉到这一机遇，正式将商用车业务提升至战略高度，开启全面发力阶段。
1、客户拓展：从单点突破到全面覆盖
公司摒弃早期零散布局模式，集中资源攻坚核心商用车企。凭借在乘用车领域积累的电池技术与成本优势，快速切入奇瑞商用车、吉利远程、东风商用车、徐工、三一、中国重汽等头部企业供应链。
2021年起，中创新航先后成为吉麦新能源、奇瑞商用车第一大电池供应商，在东风、瑞驰等企业中跻身第二大供应商，客户结构从单一走向多元，覆盖轻卡、重卡、客车、微面等全品类商用车场景。
2、技术迭代：针对商用车痛点专项攻坚
商用车对电池的长寿命、高安全、快充、宽温域等需求远高于乘用车，中创新航围绕核心痛点展开技术攻关。
针对长寿命需求，开发超长寿命电池技术，通过负极稳定界面构建、正极补锂等创新，将电池循环寿命从7500次提升至15000次，满足商用车10年/200万公里的超长质保要求；针对补能效率，量产2C、3C快充电池，实现15分钟内30%-80% SOC补能，同时保持7000次以上循环寿命；在PACK层面，推出独家CIR结构与D-MIR商用车标准箱，减少零件种类10%、数量30%，空间利用率提升10%，成组效率提升7%，并满足IP68防护与GB38031安全标准。
3、市场突破：份额快速攀升，标杆项目落地
2022年，中创新航商用车配套量实现跨越式增长，成为国内唯一18米超长型电动BRT电池供应商，多款欧洲畅销大巴车型的独家电芯供应商，搭载商用车全球运行城市超100个。同年10月，公司在港交所成功上市，资本实力进一步增强，为商用车业务的持续投入提供保障。
● 技术引领：商用车电池的“至远”时代（2023-2025）
2023年起，中创新航进入技术爆发期，推出“至远”系列商用车专属电池解决方案，标志着其在商用车领域从“配套供应商”向“技术引领者”转变。
1、产品矩阵：覆盖全场景，攻克重卡难题
“至远”系列针对不同商用车场景精准定制，形成轻商、重卡、客车三大产品矩阵。
轻商领域，推出高能量密度电池，助力轻卡续航突破350km，适配城配物流高频运营需求；重卡领域，推出600kWh、1000kWh超大电量电池包，配套集瑞联合重工“凤凰系列”超级重卡，纯电版实现10年180万公里质保，增程版助力干线物流续航达1400km，彻底解决重卡里程焦虑；客车领域，适配6米微循环小巴到18米BRT全系列车型，满足城市公交、长途客运等多元场景。
2、技术突破：固液混合电池量产，引领行业升级
2026年3月，中创新航400Wh/kg固液混合电池在商用车领域实现量产，搭载奇瑞新能源小卡正式上市。
该电池能量密度较传统液态锂电池提升122%，自重更轻、续航更长，通过44项严苛安全测试，支持2C超充，-25℃严寒环境续航提升20%以上，一举解决商用车“缺吨少载”、冬季续航衰减、补能慢等行业痛点，成为商用车电池技术的新标杆。
3、市场地位：份额稳居前列，客户深度绑定
2025年，中创新航商用车业务迎来爆发，配套新公告车型468款以上，同比增长96%，实现各领域车型全面覆盖。
在新能源重卡电池配套市场，装车量同比暴涨600%，核心配套中国重汽（35.1%）、徐工集团（30.1%）等头部重卡企业，成为重卡电动化的核心供应商；在轻卡、微面市场，凭借与奇瑞商用车（占其配套总量53.4%）、远程新能源（10.9%）的深度合作，份额稳居行业前列。
● 未来布局：全球化与全场景的商用车生态构建
站在2026年的新起点，中创新航商用车业务已从国内走向全球，从单一电池供应转向全场景生态构建。
在全球化布局方面，公司依托海外产能基地，将“至远”系列电池推向欧洲、东南亚等商用车电动化先行市场，成为欧洲主流大巴车企的核心供应商，助力全球商用车电动化转型。
在技术布局上，持续深耕超快充、长寿命、高安全技术，研发5C超充电池与全固态电池，进一步提升商用车电池性能；同时，推进电池标准化、模块化，推出车架与电池包箱体二合一技术，降低整车重量5%-10%，提升载货效率。
在生态合作方面，中创新航不再局限于电池供应，而是与商用车企、物流企业、换电站运营商深度协同，参与换电标准制定，推出车电分离、电池租赁等商业模式，降低商用车电动化初始投入，解决用户运营痛点，构建“电池+整车+运营”的全链条生态。
● 结语
从依托军工底蕴的早期探索，到战略聚焦的全面发力，再到技术引领的“至远”时代，中创新航用十余年时间，在商用车电动化赛道完成了从追随者到引领者的蜕变。其发展脉络，始终围绕商用车的“生产资料”核心属性，以技术创新破解行业痛点，以客户需求驱动市场拓展，以战略定力构建竞争壁垒。
在商用车电动化加速渗透的当下，中创新航凭借“长寿命、高能量密度、高安全、全气候”的核心竞争力，已成为推动行业转型的核心力量。
未来，随着全球商用车电动化进程的深入，中创新航有望凭借技术优势与生态布局，在全球商用车电池市场占据更重要的地位，书写中国动力电池企业的新传奇。
