漳州新能源微卡4月114辆：远程30.7%领跑，开瑞当月份额高出累计5.0个百分点
漳州4月新能源微卡卖到114辆，同比235.3%、环比14.0%，单月继续放大；但品牌端并不是只有远程一条线在走强。
远程仍以30.7%排在第一，可当月份额比累计份额低7.1个百分点，开瑞则比累计份额高5.0个百分点。
核心观察
| 规模 | 漳州市4月销量114辆 | 同比235.3%，环比14.0%；1-4月270辆。 |
| 格局 | CR3 64.1%，CR5 79.9% | 远程、开瑞、瑞驰、东风构成主阵地。 |
| 头名 | 远程 35辆 | 份额30.7%，领先开瑞12辆。 |
| 能源 | 燃油 123辆 | 占比51.9%，是当月最大结构。 |
市场怎么读
从总量节奏看，漳州市4月新能源微卡销量为114辆，同比235.3%，环比14.0%。
把时间拉到1-4月，累计销量270辆，累计同比136.8%，说明今年前四个月的增量并非只集中在单月，但4月确实把月度规模推到了一个更醒目的位置。
远程居首，远程、开瑞、瑞驰、东风构成主力阵营
2026年4月品牌份额图
2026年4月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 35 | 30.7% | -20.5% | 250.0% |
| 2 | 开瑞 | 23 | 20.2% | 35.3% | 155.6% |
| 3 | 瑞驰 | 15 | 13.2% | 50.0% | 150.0% |
| 4 | 东风 | 9 | 7.9% | 200.0% | 无去年 |
| 5 | 五菱 | 9 | 7.9% | 200.0% | 无去年 |
| 6 | 比亚迪 | 7 | 6.1% | 40.0% | 无去年 |
| 7 | 福田 | 5 | 4.4% | -16.7% | 150.0% |
| 8 | 长安 | 5 | 4.4% | 25.0% | 150.0% |
| 9 | 鑫源 | 3 | 2.6% | 50.0% | 200.0% |
| 10 | 菱势汽车 | 2 | 1.8% | 0.0% | 100.0% |
品牌怎么读
品牌格局里，远程4月销量35辆、份额30.7%，仍是第一品牌；开瑞23辆、20.2%排第二，和远程相差12辆、10.5个百分点。
瑞驰15辆、13.2%排第三，三家合计CR3为64.1%，前五品牌CR5为79.9%，漳州新能源微卡的份额仍明显向头部集中。累计榜上，远程102辆、37.8%排第一，领先开瑞61辆；
但势能差显示出变化，远程当月份额比累计份额低7.1个百分点，开瑞高出5.0个百分点，瑞驰也高出1.7个百分点，第二、第三品牌的当月表现需要继续跟踪。
2026年1-4月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 102 | 37.8% | 218.8% |
| 2 | 开瑞 | 41 | 15.2% | 70.8% |
| 3 | 瑞驰 | 31 | 11.5% | 29.2% |
| 4 | 比亚迪 | 16 | 5.9% | 无去年 |
| 5 | 东风 | 15 | 5.6% | 无去年 |
| 6 | 五菱 | 15 | 5.6% | 1400.0% |
| 7 | 福田 | 14 | 5.2% | 133.3% |
| 8 | 长安 | 13 | 4.8% | 116.7% |
| 9 | 菱势汽车 | 8 | 3.0% | 300.0% |
| 10 | 鑫源 | 5 | 1.9% | -54.5% |
高位数据待验证，份额变化看三条线
后面看什么
后续可以先看总量能否延续114辆附近的月度规模，因为4月同比235.3%、环比14.0%，而1-4月累计270辆、累计同比136.8%，月度节奏和累计增速都处在较高读数。
第二看远程和开瑞的份额差，4月两者相差10.5个百分点，但远程势能差为-7.1个百分点，开瑞为5.0个百分点，单月份额与累计份额的方向并不一致。
第三看东风、五菱、比亚迪这三个品牌的增量位置，4月分别为9辆、9辆、7辆，其中东风和五菱环比均为200.0%，比亚迪环比40.0%，它们会影响CR5内部的排序弹性。
综合判断
接下来不宜只盯一个排名。
远程的累计优势、开瑞的当月上行、瑞驰的稳定跟进，以及东风、五菱、比亚迪在4月的补位，共同决定了漳州新能源微卡后续的品牌分布会不会继续集中，还是在头部之下出现更细的份额再分配。
