南昌燃油VAN车4月162辆:江铃46.3%,CR3达71.6%
南昌市4月燃油VAN车卖出162辆,同比51.4%,环比5.2%;放到1-4月看,累计554辆、累计同比36.1%,说明当月并不是孤立的放量。
更有意思的是品牌结构:江铃单月75辆、占比46.3%,但趣蜂、江旅、自在尚旅、江改的当月同比都很高,头部清晰和腰部活跃同时出现。
核心观察
| 规模 | 南昌市4月销量162辆 | 同比51.4%,环比5.2%;1-4月554辆。 |
| 格局 | CR3 71.6%,CR5 84.6% | 江铃、趣蜂、江旅、自在尚旅构成主阵地。 |
| 头名 | 江铃 75辆 | 份额46.3%,领先趣蜂50辆。 |
| 能源 | 新能源 290辆 | 占比64.2%,是当月最大结构。 |
市场怎么读
从总量节奏看,南昌市4月燃油VAN车销量为162辆,同比51.4%,环比5.2%。这个月度规模与1-4月累计554辆、累计同比36.1%放在一起看,市场处在同比增长延续、环比小幅增加的状态。
累计数据给出的背景是,前期并非低基数下的单月波动,4月仍然在把年度累计往上推。
江铃居首,江铃、趣蜂、江旅、自在尚旅构成主力阵营
2026年4月品牌份额图
2026年4月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 (辆) | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 江铃 | 75 | 46.3% | -23.5% | 13.6% |
| 2 | 趣蜂 | 25 | 15.4% | 56.2% | 2400.0% |
| 3 | 江旅 | 16 | 9.9% | 300.0% | 220.0% |
| 4 | 自在尚旅 | 11 | 6.8% | 1000.0% | 266.7% |
| 5 | 江改 | 10 | 6.2% | 233.3% | 400.0% |
| 6 | 大通 | 8 | 4.9% | 33.3% | -11.1% |
| 7 | 晶马 | 7 | 4.3% | -22.2% | -50.0% |
| 8 | 依维柯 | 2 | 1.2% | 0.0% | 0.0% |
| 9 | 尊豪汇 | 2 | 1.2% | 无上月 | -50.0% |
| 10 | 宇通 | 2 | 1.2% | 无上月 | 无去年 |
品牌怎么读
品牌格局依然是江铃领跑。4月江铃销量75辆,占比46.3%;第二品牌趣蜂销量25辆,占比15.4%;江旅以16辆、9.9%排在其后。
CR3为71.6%,CR5为84.6%,说明南昌燃油VAN车的份额集中在少数品牌手里。
累计榜同样由江铃占据第一,1-4月销量265辆,占比47.8%,累计同比1.9%;趣蜂累计74辆、占比13.4%、同比957.1%,江旅累计59辆、占比10.6%、同比247.1%。
品牌势能差里,自在尚旅当月份额6.8%、累计份额2.7%、势能差4.1,江改当月份额6.2%、累计份额3.6%、势能差2.6,趣蜂当月份额15.4%、累计份额13.4%、势能差2.0,这些品牌的单月权重高于累计权重,值得继续跟踪。
2026年1-4月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 (辆) | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 江铃 | 265 | 47.8% | 1.9% |
| 2 | 趣蜂 | 74 | 13.4% | 957.1% |
| 3 | 江旅 | 59 | 10.6% | 247.1% |
| 4 | 晶马 | 30 | 5.4% | 25.0% |
| 5 | 大通 | 30 | 5.4% | -3.2% |
| 6 | 江改 | 20 | 3.6% | -25.9% |
| 7 | 尊豪汇 | 17 | 3.1% | 142.9% |
| 8 | 自在尚旅 | 15 | 2.7% | 200.0% |
| 9 | 宇通 | 7 | 1.3% | 600.0% |
| 10 | 福田 | 7 | 1.3% | 133.3% |
高位数据待验证,份额变化看三条线
后面看什么
后续可以看三条线:其一,月度总量能否延续162辆附近的表现,因为4月同比51.4%、环比5.2%,而1-4月累计已经达到554辆。
其二,江铃的份额变化,4月46.3%与累计47.8%接近,若当月份额继续围绕累计份额运行,头部位置会更清晰。
其三,趣蜂、自在尚旅、江改的势能差,分别为2.0、4.1、2.6,若后续当月份额仍高于累计份额,累计榜中第二梯队的排序会更有观察价值。
综合判断
南昌市4月燃油VAN车的基本面并不复杂:162辆、同比51.4%、环比5.2%,叠加1-4月累计554辆、累计同比36.1%,总量仍在增长轨道内。
品牌层面,江铃以75辆和46.3%占据明显领先位置,累计端也以265辆、47.8%排在第一;与此同时,趣蜂、江旅等品牌的同比增速较高,使得第二梯队并不沉闷。
接下来观察南昌燃油VAN车,不宜只看总量增加或减少,还要同步看CR3的71.6%、CR5的84.6%是否延续,以及趣蜂、自在尚旅、江改这类当月势能高于累计份额的品牌能否继续抬升存在感。











