宝鸡4月中重卡134辆：天然气80辆，解放36辆居首
宝鸡市4月中重卡销量达到134辆，同比219.0%，环比2.3%，单月规模继续站在较高位置。
更有意思的是，市场并没有平均分散：CR3为65.0%，CR5为88.1%，同时天然气以80辆、59.7%成为燃料结构里的主导项。
核心观察
| 规模 | 宝鸡市4月销量134辆 | 同比219.0%，环比2.3%；1-4月364辆。 |
| 格局 | CR3 65.0%，CR5 88.1% | 解放、陕汽、重汽、东风构成主阵地。 |
| 头名 | 解放 36辆 | 份额26.9%，领先陕汽6辆。 |
| 能源 | 天然气 80辆 | 占比59.7%，是当月最大结构。 |
市场怎么读
从总量节奏看，宝鸡市4月中重卡销量为134辆，同比219.0%，环比2.3%。结合1-4月累计销量364辆、累计同比112.9%，今年前期的增量特征比较明确；
当月环比只有2.3%，说明4月更多是在已有规模上延续，而不是单月突然拉开新台阶。
解放居首，解放、陕汽、重汽、东风构成主力阵营
2026年4月品牌份额图
2026年4月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 解放 | 36 | 26.9% | 0.0% | 227.3% |
| 2 | 陕汽 | 30 | 22.4% | 3.4% | 100.0% |
| 3 | 重汽 | 21 | 15.7% | 61.5% | 950.0% |
| 4 | 东风 | 18 | 13.4% | 28.6% | 100.0% |
| 5 | 欧曼 | 13 | 9.7% | -27.8% | 1200.0% |
| 6 | 集瑞联合 | 5 | 3.7% | 无上月 | 无去年 |
| 7 | 三一 | 5 | 3.7% | 0.0% | 无去年 |
| 8 | 北京 | 3 | 2.2% | 50.0% | 200.0% |
| 9 | 徐工 | 1 | 0.7% | -90.0% | 0.0% |
| 10 | 斯堪尼亚 | 1 | 0.7% | 无上月 | 无去年 |
品牌怎么读
品牌格局里，解放以36辆、26.9%排在第一，陕汽以30辆、22.4%排在第二，重汽以21辆、15.7%排在第三。
CR3达到65.0%，CR5达到88.1%，说明宝鸡市4月中重卡销量主要集中在少数头部品牌。累计看，解放以107辆、29.4%继续位居第一，陕汽累计80辆、22.0%紧随其后。
品牌势能差里，重汽当月份额15.7%、累计份额10.4%，势能差5.3，变化最醒目；东风当月份额13.4%、累计份额16.5%，势能差-3.1，也提示单月节奏与累计位置之间存在差异。
2026年1-4月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 解放 | 107 | 29.4% | 214.7% |
| 2 | 陕汽 | 80 | 22.0% | 37.9% |
| 3 | 东风 | 60 | 16.5% | 87.5% |
| 4 | 重汽 | 38 | 10.4% | 65.2% |
| 5 | 欧曼 | 37 | 10.2% | 164.3% |
| 6 | 徐工 | 13 | 3.6% | 333.3% |
| 7 | 三一 | 10 | 2.7% | 无去年 |
| 8 | 北京 | 5 | 1.4% | 150.0% |
| 9 | 集瑞联合 | 5 | 1.4% | 无去年 |
| 10 | 华神 | 4 | 1.1% | 100.0% |
天然气占比59.7%，燃料结构分层清晰
燃料结构分布
能源怎么读
燃料结构是这篇数据里很清晰的一条线。4月宝鸡市中重卡天然气销量80辆，占比59.7%；新能源销量34辆，占比25.4%；燃油销量20辆，占比14.9%。
天然气不仅是第一燃料类型，而且销量明显高于新能源和燃油；新能源保持第二位置，燃油占比相对更小。
也就是说，宝鸡市4月中重卡并不是三类燃料均衡分布，而是天然气占据主导、新能源形成第二支撑、燃油保留一定规模的结构。
高位数据待验证，份额变化看三条线
后面看什么
后续可以看三条线：一是总量节奏，4月销量134辆，环比2.3%，如果后续环比变化扩大，累计364辆、累计同比112.9%的节奏会出现新的观察信号；
二是头部份额，解放4月36辆、26.9%，陕汽30辆、22.4%，两者差距来自单月6辆和4.5个百分点，后续差距变化会影响第一梯队的稳定性；
三是燃料结构，天然气80辆、59.7%，新能源34辆、25.4%，燃油20辆、14.9%，三类燃料的占比变化会影响对品牌份额波动的理解。
综合判断
宝鸡市4月中重卡市场的底色，是总量处在较高水平。134辆、同比219.0%、环比2.3%，叠加1-4月累计364辆、累计同比112.9%，说明今年前期销量基础已经明显抬升。
品牌层面，解放当月36辆、累计107辆，单月和累计都在第一位置；陕汽当月30辆、累计80辆，仍是紧随其后的主要品牌。
重汽4月21辆、15.7%，且当月份额高于累计份额，后续它与东风、欧曼之间的排序变化值得持续跟踪。
燃料层面，天然气80辆、59.7%给宝鸡市4月中重卡定下了主线。新能源34辆、25.4%并不低，燃油20辆、14.9%也仍有存在感；
因此后面观察宝鸡，不只看总量，还要同步看头部品牌份额和天然气占比是否继续保持当前位置。
