伊犁哈萨克自治州4月燃油VAN车654辆：宇通32.3%领跑，前三合计84.1%
伊犁哈萨克自治州4月燃油VAN车的特别之处，不只是654辆的单月规模，而是同比373.9%、环比184.3%同时给出了很强的月度变化信号。
更有意思的是，单月第一是宇通，累计第一却是江改；宇通4月领先江改12辆，但1-4月累计榜上江改仍领先宇通22辆。
核心观察
| 规模 | 伊犁哈萨克自治州4月销量654辆 | 同比373.9%，环比184.3%；1-4月978辆。 |
| 格局 | CR3 84.1%，CR5 93.6% | 宇通、江改、大通、亚星构成主阵地。 |
| 头名 | 宇通 211辆 | 份额32.3%，领先江改12辆。 |
| 能源 | 燃油 654辆 | 占比96.3%，是当月最大结构。 |
市场怎么读
从总量节奏看，伊犁哈萨克自治州4月燃油VAN车销量为654辆，同比373.9%，环比184.3%。把时间拉到1-4月，累计销量978辆，累计同比428.6%。
这意味着4月在全年前四个月里占据了很高权重，也让单月品牌份额对累计排序的影响变得更明显。
宇通居首，宇通、江改、大通、亚星构成主力阵营
2026年4月品牌份额图
2026年4月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 宇通 | 211 | 32.3% | 298.1% | 197.2% |
| 2 | 江改 | 199 | 30.4% | 116.3% | 521.9% |
| 3 | 大通 | 140 | 21.4% | 268.4% | 900.0% |
| 4 | 亚星 | 35 | 5.4% | 无上月 | 无去年 |
| 5 | 福田 | 27 | 4.1% | 200.0% | 无去年 |
| 6 | 渝州 | 15 | 2.3% | 无上月 | 1400.0% |
| 7 | 青索 | 10 | 1.5% | 11.1% | 无去年 |
| 8 | 神狐 | 6 | 0.9% | 100.0% | 无去年 |
| 9 | 江铃 | 3 | 0.5% | -57.1% | -66.7% |
| 10 | 依维柯 | 3 | 0.5% | 0.0% | -25.0% |
品牌怎么读
4月品牌格局非常集中：宇通211辆、占比32.3%，位居第一；江改199辆、占比30.4%，位居第二；大通140辆、占比21.4%，位居第三。
前三合计CR3为84.1%，前五CR5为93.6%，头部品牌已经拿走绝大多数份额。累计口径下，江改以315辆、32.2%排在第一，宇通以293辆、30.0%排在第二。
品牌势能差里，大通当月份额21.4%、累计份额18.9%，势能差2.5个百分点；宇通势能差2.3个百分点；江改势能差-1.8个百分点，说明4月单月的份额变化正在对累计格局形成拉动。
2026年1-4月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 江改 | 315 | 32.2% | 854.5% |
| 2 | 宇通 | 293 | 30.0% | 266.2% |
| 3 | 大通 | 185 | 18.9% | 611.5% |
| 4 | 福田 | 41 | 4.2% | 1266.7% |
| 5 | 亚星 | 35 | 3.6% | 无去年 |
| 6 | 青索 | 28 | 2.9% | 1300.0% |
| 7 | 金旅 | 26 | 2.7% | 无去年 |
| 8 | 渝州 | 15 | 1.5% | 400.0% |
| 9 | 江铃 | 13 | 1.3% | -31.6% |
| 10 | 神狐 | 9 | 0.9% | 无去年 |
高位数据待验证，份额变化看三条线
后面看什么
后续可以盯三条线：其一，654辆单月销量与1-4月累计978辆之间的关系，如果后续月份继续接近4月水平，累计规模会继续被单月放大；
其二，宇通4月领先江改12辆，但累计仍少于江改22辆，月度第一和累计第一之间仍有切换空间；
其三，大通4月占比21.4%、累计占比18.9%、势能差2.5个百分点，若这种单月高于累计的状态延续，前三内部的份额分配会更值得跟踪。
综合判断
伊犁哈萨克自治州4月燃油VAN车的主线很清晰：总量大幅抬升，单月654辆，同比373.9%，环比184.3%；累计978辆，累计同比428.6%。
这不是一个平缓月份，而是对前四个月累计结构影响很大的月份。
品牌层面，宇通拿到4月第一，江改守住累计第一，大通则用21.4%的单月份额强化了前三位置。
CR3达到84.1%、CR5达到93.6%，说明份额主要集中在少数品牌之间，后续变化更可能先体现在头部内部排序，而不是分散到长尾品牌。
燃料口径上，本文只讨论燃油VAN车。放在背景中看，燃油654辆、占比96.3%，仍是伊犁哈萨克自治州4月VAN车结构里的主体；
因此，理解这篇数据，关键是看燃油细分内的总量节奏、宇通与江改的领先关系，以及大通、亚星、福田对CR5结构的补充。
