亳州中重卡5月458辆：解放116辆居首，新能源占56.1%
亳州5月中重卡销量达到458辆，同比72.8%、环比54.2%，单月节奏明显快于累计35.0%的同比表现。
更有意思的是，解放仍以116辆排在第一，但当月份额25.3%低于累计份额33.6%；同时徐工5月做到75辆，当月份额16.4%，明显高于累计份额5.5%。
核心观察
| 规模 | 亳州市5月销量458辆 | 同比72.8%，环比54.2%；1-5月1,416辆。 |
| 格局 | CR3 63.1%，CR5 80.3% | 解放、欧曼、徐工、重汽构成主阵地。 |
| 头名 | 解放 116辆 | 份额25.3%，领先欧曼18辆。 |
| 能源 | 新能源 257辆 | 占比56.1%，是当月最大结构。 |
市场怎么读
从总量看，亳州市5月中重卡销量为458辆，同比72.8%，环比54.2%。累计来看，1-5月销量为1416辆，累计同比35.0%。
这说明5月不是简单延续前几个月的平均节奏，而是在累计增长基础上又出现了更强的单月放量。458辆的当月规模，叠加72.8%的同比和54.2%的环比，使亳州中重卡市场在5月呈现出较高活跃度。
解放居首，解放、欧曼、徐工、重汽构成主力阵营
2026年5月品牌份额图
2026年5月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 解放 | 116 | 25.3% | 9.4% | 3.6% |
| 2 | 欧曼 | 98 | 21.4% | 69.0% | 60.7% |
| 3 | 徐工 | 75 | 16.4% | 2400.0% | 无去年 |
| 4 | 重汽 | 51 | 11.1% | -5.6% | 64.5% |
| 5 | 陕汽 | 28 | 6.1% | -26.3% | 47.4% |
| 6 | 乘龙 | 18 | 3.9% | 38.5% | 350.0% |
| 7 | 三一 | 17 | 3.7% | 750.0% | 无去年 |
| 8 | 集瑞联合 | 13 | 2.8% | 1200.0% | 无去年 |
| 9 | 福田 | 9 | 2.0% | 50.0% | 0.0% |
| 10 | 宇通 | 6 | 1.3% | 无上月 | 无去年 |
品牌怎么读
品牌格局上，解放5月销量116辆、占比25.3%，继续位居第一；欧曼销量98辆、占比21.4%，排在第二；徐工以75辆、16.4%排在第三。
CR3为63.1%，CR5为80.3%，说明亳州中重卡的份额仍主要集中在头部品牌。
累计榜上，解放以476辆、33.6%排在第一，欧曼以294辆、20.8%排在第二，重汽为216辆、15.3%。
值得留意的是品牌势能差：解放当月份额25.3%、累计份额33.6%，势能差为-8.3；徐工当月份额16.4%、累计份额5.5%，势能差为10.9。
一个是累计基础仍厚，一个是单月表现明显抬升，这比单纯看排名更能说明5月品牌结构的变化。
2026年1-5月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 解放 | 476 | 33.6% | 2.1% |
| 2 | 欧曼 | 294 | 20.8% | 50.0% |
| 3 | 重汽 | 216 | 15.3% | 50.0% |
| 4 | 陕汽 | 136 | 9.6% | 76.6% |
| 5 | 徐工 | 78 | 5.5% | 无去年 |
| 6 | 乘龙 | 53 | 3.7% | 96.3% |
| 7 | 福田 | 28 | 2.0% | -20.0% |
| 8 | 三一 | 19 | 1.3% | 无去年 |
| 9 | 集瑞联合 | 19 | 1.3% | 无去年 |
| 10 | 江淮 | 18 | 1.3% | -47.1% |
新能源占比56.1%，燃料结构分层清晰
燃料结构分布
能源怎么读
燃料结构方面，5月亳州市中重卡新能源销量257辆，占比56.1%；燃油销量174辆，占比38.0%；天然气销量27辆，占比5.9%。
新能源已经是当月第一燃料类型，并且领先燃油18.1个百分点。燃油仍保有174辆的体量，天然气则以27辆形成补充。
也就是说，亳州5月中重卡并非三类燃料均衡分布，而是新能源占据过半份额，燃油保持较大规模，天然气占比较小。
高位数据待验证，份额变化看三条线
后面看什么
接下来可以看三条线索：其一，总量能否延续5月的458辆规模，因为当月同比72.8%、环比54.2%，明显高于累计同比35.0%。
其二，解放与欧曼的差距会不会继续变化。5月解放116辆、25.3%，欧曼98辆、21.4%，两者销量差为18辆，份额差为3.9个百分点。
其三，徐工的单月表现能否继续体现在累计份额上。徐工5月75辆、16.4%，而累计为78辆、5.5%，当月份额高于累计份额10.9个百分点。
综合判断
亳州5月中重卡市场的看点，不只在458辆这个总量，也在同比72.8%、环比54.2%与累计同比35.0%之间的节奏差。单月增速更快，说明5月对累计表现的拉动作用较明显。
品牌层面，解放仍是第一，116辆和25.3%的份额给了它明确领先；但徐工75辆、16.4%的单月表现，也让头部之外的排序更有观察价值。
CR3为63.1%、CR5为80.3%，头部集中度依然高。
燃料层面，新能源257辆、56.1%的占比，是亳州5月中重卡结构里非常清晰的一条主线。后面如果总量、头部品牌份额和新能源占比继续同步变化，亳州中重卡市场的结构会更容易判断。
