安阳5月中重卡110辆：欧曼24辆居首，天然气占比38.2%
5月安阳中重卡销量为110辆，同比-29.0%、环比-59.7%，但1-5月累计847辆、累计同比-3.0%，单月节奏和累计表现并不完全同步。
品牌端也有一个明显错位：欧曼5月以24辆、21.8%排在第一，但累计第一仍是解放，销量234辆、占比27.6%。
核心观察
| 规模 | 安阳市5月销量110辆 | 同比-29.0%，环比-59.7%；1-5月847辆。 |
| 格局 | CR3 58.2%，CR5 79.1% | 欧曼、重汽、解放、陕汽构成主阵地。 |
| 头名 | 欧曼 24辆 | 份额21.8%，领先重汽1辆。 |
| 能源 | 天然气 42辆 | 占比38.2%，是当月最大结构。 |
市场怎么读
从总量看，安阳5月中重卡销量110辆，同比-29.0%，环比-59.7%，单月较前期节奏明显收窄。
拉长到1-5月，累计销量847辆，累计同比-3.0%，说明年度累计并没有被单月波动完全改写，市场更像是在高低节奏之间切换。
欧曼居首，欧曼、重汽、解放、陕汽构成主力阵营
2026年5月品牌份额图
2026年5月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 欧曼 | 24 | 21.8% | -36.8% | -45.5% |
| 2 | 重汽 | 23 | 20.9% | -65.7% | -8.0% |
| 3 | 解放 | 17 | 15.5% | -81.7% | -39.3% |
| 4 | 陕汽 | 16 | 14.5% | -51.5% | -36.0% |
| 5 | 徐工 | 7 | 6.4% | 133.3% | 133.3% |
| 6 | 北京 | 5 | 4.5% | 0.0% | 25.0% |
| 7 | 宇通 | 5 | 4.5% | 400.0% | 150.0% |
| 8 | 东风 | 4 | 3.6% | -81.8% | -63.6% |
| 9 | 乘龙 | 3 | 2.7% | -25.0% | -25.0% |
| 10 | 三一 | 2 | 1.8% | -33.3% | 0.0% |
品牌怎么读
5月品牌格局的头部距离很近：欧曼24辆、21.8%位居第一，重汽23辆、20.9%位居第二，解放17辆、15.5%位居第三，CR3为58.2%，CR5为79.1%。
累计榜则是另一套排序，解放234辆、27.6%排第一，重汽178辆、21.0%排第二，陕汽130辆、15.3%排第三，欧曼122辆、14.4%排第四。
品牌势能差里，欧曼当月份额21.8%、累计份额14.4%，势能差7.4，单月表现高于自身累计权重；
解放当月份额15.5%、累计份额27.6%，势能差-12.1，说明5月单月与累计优势之间存在明显落差。
2026年1-5月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 解放 | 234 | 27.6% | 30.7% |
| 2 | 重汽 | 178 | 21.0% | 52.1% |
| 3 | 陕汽 | 130 | 15.3% | -20.7% |
| 4 | 欧曼 | 122 | 14.4% | -31.1% |
| 5 | 东风 | 76 | 9.0% | -20.0% |
| 6 | 北京 | 31 | 3.7% | 181.8% |
| 7 | 乘龙 | 21 | 2.5% | -16.0% |
| 8 | 徐工 | 15 | 1.8% | -46.4% |
| 9 | 三一 | 10 | 1.2% | -61.5% |
| 10 | 福田 | 9 | 1.1% | -10.0% |
天然气占比38.2%，燃料结构分层清晰
燃料结构分布
能源怎么读
燃料结构上，5月安阳中重卡不是单一路线占主导。天然气42辆、占比38.2%，排在第一；新能源35辆、占比31.8%，燃油33辆、占比30.0%，三类燃料之间的差距并不大。
天然气领先，但新能源和燃油都保持了较高占比，这会让品牌份额变化更依赖各品牌在不同燃料类型中的当月表现。
高位数据待验证，份额变化看三条线
后面看什么
接下来可以看三条线：一是总量能否从110辆、同比-29.0%、环比-59.7%的单月状态中恢复到更稳定节奏，同时观察1-5月847辆、累计同比-3.0%是否继续保持接近持平。
二是欧曼和重汽的月度首位竞争，5月两者分别为24辆和23辆，份额为21.8%和20.9%，差距只有0.9个百分点，任何一方单月变化都可能影响排序。
三是燃料结构是否继续接近三分格局。5月天然气38.2%、新能源31.8%、燃油30.0%，如果三类占比继续接近，品牌分析就不能只看总销量，还要同步看燃料结构变化。
综合判断
安阳5月中重卡的核心信息，是单月110辆与累计847辆之间的节奏差。
单月同比-29.0%、环比-59.7%，但累计同比只有-3.0%，说明5月更多体现的是阶段性波动，而不是累计格局的彻底转向。
品牌层面，欧曼拿下5月第一，但领先重汽只有0.9个百分点；累计层面，解放仍以234辆、27.6%保持第一。一个看单月冲到前排，一个看累计仍有基本盘，这正是本月品牌格局的关键差异。
燃料端，天然气42辆、38.2%排第一，但新能源35辆、31.8%和燃油33辆、30.0%并没有被拉开太远。
后面看安阳中重卡，既要看110辆这个总量怎么走，也要看CR3的58.2%、CR5的79.1%以及三类燃料占比是否继续维持当前结构。
