哈尔滨5月中重卡237辆：解放38.0%居首，天然气仅领先燃油0.8个百分点
5月哈尔滨市中重卡销量为237辆，同比-39.1%、环比-43.7%，单月节奏明显低于前期。
但把时间拉到1-5月，累计销量1588辆、累计同比32.1%，这说明年度累计仍在增长，单月回落和累计增长同时存在。
核心观察
| 规模 | 哈尔滨市5月销量237辆 | 同比-39.1%，环比-43.7%；1-5月1,588辆。 |
| 格局 | CR3 84.4%，CR5 93.3% | 解放、欧曼、重汽、陕汽构成主阵地。 |
| 头名 | 解放 90辆 | 份额38.0%，领先欧曼32辆。 |
| 能源 | 天然气 114辆 | 占比48.1%，是当月最大结构。 |
市场怎么读
总量上，哈尔滨市5月中重卡销量237辆，同比-39.1%，环比-43.7%；1-5月累计销量1588辆，累计同比32.1%。
这组数据的关键不在于单月规模本身，而在于5月回落后，累计端仍保持32.1%的同比增长，说明年内前几个月已经形成了较高累计基础。
解放居首，解放、欧曼、重汽、陕汽构成主力阵营
2026年5月品牌份额图
2026年5月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 解放 | 90 | 38.0% | -64.1% | -53.6% |
| 2 | 欧曼 | 58 | 24.5% | 5.5% | 13.7% |
| 3 | 重汽 | 52 | 21.9% | 30.0% | 67.7% |
| 4 | 陕汽 | 13 | 5.5% | -55.2% | -58.1% |
| 5 | 福田 | 8 | 3.4% | -11.1% | -61.9% |
| 6 | 北京 | 7 | 3.0% | -78.8% | -46.2% |
| 7 | 东风 | 4 | 1.7% | 33.3% | -88.2% |
| 8 | 远程 | 2 | 0.8% | 无上月 | 无去年 |
| 9 | 徐工 | 2 | 0.8% | 无上月 | 无去年 |
| 10 | 集瑞联合 | 1 | 0.4% | 无上月 | 无去年 |
品牌怎么读
品牌格局依然集中。5月解放以90辆、38.0%位居第一，欧曼以58辆、24.5%位居第二，重汽52辆、21.9%位居第三；
CR3达到84.4%，CR5达到93.3%，头部品牌拿走了绝大部分份额。累计榜上，解放以966辆、60.8%继续排在第一，领先欧曼的193辆、12.2%。
更有信息量的是势能差：解放当月份额38.0%，低于累计份额60.8%，势能差-22.8个百分点；欧曼当月份额24.5%，高于累计份额12.2%，势能差12.3个百分点；
重汽当月份额21.9%，高于累计份额9.9%，势能差12.0个百分点。也就是说，解放年度基本盘仍大，但5月当月欧曼和重汽的份额抬升更明显。
2026年1-5月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 解放 | 966 | 60.8% | 44.2% |
| 2 | 欧曼 | 193 | 12.2% | 23.7% |
| 3 | 重汽 | 158 | 9.9% | 26.4% |
| 4 | 陕汽 | 107 | 6.7% | 59.7% |
| 5 | 北京 | 93 | 5.9% | 116.3% |
| 6 | 福田 | 34 | 2.1% | -39.3% |
| 7 | 东风 | 15 | 0.9% | -70.0% |
| 8 | 三一 | 14 | 0.9% | 无去年 |
| 9 | 飞碟 | 2 | 0.1% | -33.3% |
| 10 | 远程 | 2 | 0.1% | 100.0% |
天然气占比48.1%，燃料结构分层清晰
燃料结构分布
能源怎么读
燃料结构上，5月哈尔滨市中重卡并不是单一类型主导。天然气销量114辆，占比48.1%；燃油销量112辆，占比47.3%；新能源销量11辆，占比4.6%。
天然气只领先燃油0.8个百分点，二者几乎共同构成主流，新能源目前体量较小。
高位数据待验证，份额变化看三条线
后面看什么
后续可以观察三条线：第一，总量能否从237辆的单月水平修复，因为5月同比-39.1%、环比-43.7%，而1-5月累计同比仍有32.1%；
第二，解放38.0%的当月份额与60.8%的累计份额之间差距较大，后续当月份额是否回到更接近累计份额的位置，会影响头部集中度；
第三，欧曼58辆、重汽52辆已经非常接近，且二者当月份额分别为24.5%、21.9%，它们与解放之间的距离变化，会决定CR3的内部排序是否继续收窄。
燃料端也要同步看，天然气114辆、燃油112辆只差2辆，后续谁保持第一会影响对品牌份额变化的解释。
综合判断
哈尔滨市5月中重卡市场给出的信号比较清楚：单月237辆，同比-39.1%、环比-43.7%，节奏较前期放慢；但1-5月累计1588辆、累计同比32.1%，年度累计仍保持增长。
品牌层面，解放仍是第一品牌，5月90辆、38.0%，累计966辆、60.8%，领先优势仍然明显。
不过欧曼和重汽在5月的当月份额分别达到24.5%和21.9%，且势能差分别为12.3个百分点和12.0个百分点，说明当月竞争重心并不只集中在第一品牌。
燃料结构是这篇数据里另一个关键点：天然气48.1%、燃油47.3%、新能源4.6%。
天然气和燃油仅相差0.8个百分点，后续哈尔滨中重卡市场的变化，既要看237辆之后的总量节奏，也要看头部品牌份额和燃料结构是否同步变化。
