1896年，戈特利布戴姆勒发明了世界上第一辆卡车，自此拉开现代交通运输的序幕。同年，卡尔本茨售出第一辆厢式货车。为纪念商用车诞生130周年，梅赛德斯 - 奔驰博物馆举办专题特展，展期为2026年6月28日至2027年4月4日。
本次展览全面呈现商用车130年来的发展历程：从机械动力运输的早期探索，到如今以梅赛德斯 - 奔驰eActros 600、eSprinter为代表的纯电动商用车新时代。
5号展厅集中展出七款精选车型，充分彰显梅赛德斯 - 奔驰在商用车领域持续创新的深厚积淀。多款经典卡车与厢式货车，生动诠释技术迭代如何不断推动运输行业向前发展。
此外，配套的多媒体互动装置与动态LED地球仪，也将展现商用车在全球贸易、物流运输与经济发展中的重要作用。
商用车是经济社会发展的坚实支柱
130年来，卡车与厢式货车持续保障货物安全高效抵达目的地。它们为城市与地区稳定输送物资，助力工业与商业稳步发展，是全球供应链中不可或缺的组成部分。本次特展分三个时代梳理商用车的发展历程并呈现其独特的价值。
本次展览的亮点之一是直径1.5米的动态LED地球仪。该装置以可视化方式呈现梅赛德斯 - 奔驰商用车的全球发展历程。同时，展览将广告柱等经典传统传播媒介与数字化展示方式相结合，全方位呈现运输行业发展的丰富内容。
商用车130年发展历程中的代表车型
此次展出的车型，共同记录了商用车从机械动力运输探索阶段到电动化新时代的发展轨迹：
奔驰1C（1922年）：这款1.5吨卡车是早期量产卡车的代表车型。该车最初作为消防车使用，后经过改装修复，成为如今展出的平板货车。
梅赛德斯 - 奔驰170 V（1952年）： 这款紧凑型运输车主要服务于梅赛德斯 - 奔驰售后服务体系，用于上门服务场景中的工具和车辆备件运输。
梅赛德斯 - 奔驰O 319 D全景巴士（1961年）： 这款风靡一时的紧凑型客车展现了战后经济繁荣时期的出行方式与时代风貌。
梅赛德斯 - 奔驰L 911（1966年）： 这款中型短头卡车保留了原始车况下的岁月痕迹，真实再现了那个年代公路运输的严苛工况，也是当时最具代表性的卡车车型之一。
梅赛德斯 - 奔驰eVito（2023年）：这款纯电动轻型商用车是现代城市物流的重要车型之一，广泛适用于商贸、服务等多元化应用场景。
梅赛德斯 - 奔驰eSprinter（2024年）：自1995年问世以来，Sprinter系列不断发展，成为轻型商用车领域的经典车型，而纯电动版本eSprinter，则通过电动化升级开启新的发展篇章。
梅赛德斯 - 奔驰eActros 600（2024年）： 这款纯电动长途重卡代表了卡车发展的全新里程碑。eActros 600搭载621千瓦时电池组，单次充电续航里程最高可达500公里，无需中途补能，有望引领可持续交通运输的未来。
于中庭展区，探寻卡车发展历史的源头
除专题展区外，博物馆中庭还陈列了多款经典商用车。特展开幕时，参观者可看到1896年首辆戴姆勒卡车与1899年奔驰多功能配送车的复刻车型。
初代戴姆勒卡车拥有划时代的里程碑意义，它见证了商用车行业130余载依托技术创新驱动发展的完整历程，并不断启迪行业向前探索，迈向纯电动长途货运的新时代。
从实车到模型，多维感受商用车历史
现场展出超过180辆汽车模型，以微缩形式呈现商用车发展的丰富形态。这些模型均来自梅赛德斯 - 奔驰模型车俱乐部会员的私人收藏。
展区还设置了趣味互动体验（例如虚拟卡车竞速等），能让参观者以更加轻松生动的方式探寻商用车的发展历程。
