【卡车之家 原创】10月10日晚，以“绿智新境 共耀风华”为主题的东风商用车全新绿智平台全球发布会在湖北武汉举行。
活动现场，东风商用车正式发布全新绿智平台，集中展示覆盖油、气、电、氢、氨的产品和技术，并与10家战略客户达成8700台商品意向订单。
这次发布会的重点，不只是增加几款新能源车型，而是将商品、补能、金融、服务和数智能力装进同一套方案。
新能源商用车竞争正在从单车参数转向体系能力，东风商用车也试图借助全新绿智平台，完成从整车制造商向运输解决方案提供者的进一步转变。
行业之变：用户开始计算全生命周期价值
中国汽车工业协会副秘书长 李邵华
李邵华代表中国汽车工业协会对活动举办表示祝贺。他指出，商用车行业正处于绿色化、智能化转型加速期。
随着绿色化、智能化、平台化和全球化成为行业共识，市场竞争已经从硬件性能比拼，逐步转向围绕用户全生命周期价值展开。
在这一背景下，行业需要能够从原生架构出发、兼容多种动力，并根据不同应用场景快速迭代的新一代商用车平台。
此次发布的全新绿智平台，是东风商用车面向“十五五”打造的新一代模块化战略平台，也是中国商用车企业推进自主创新的一项新成果。
东风汽车集团有限公司董事长、党委书记 杨青
杨青在致辞中肯定了东风商用车近年来在新能源、数智化以及氢能运营生态等领域的布局与实践。
他表示，希望东风商用车以全新绿智平台发布为契机，继续坚持以客户为中心，推动新产品、新技术、新模式和新生态全面升级。
同时坚守“一切源于可靠”的价值理念，通过技术、制造和服务能力打造可靠产品与品牌，重新建立面向新能源时代的竞争优势。
对于商用车用户而言，可靠性已经不只是车辆本身是否耐用，还包括补能、维修和运营系统能否稳定工作。东风商用车要延续传统优势，也需要将“可靠”从整车拓展到用户运营的各个环节。
东风商用车有限公司总经理 刘利成
刘利成表示，面对商用车行业深度转型，东风商用车将通过多能源布局、数智化能力、全新平台和开放生态，构建更加绿色、智能的商用车解决方案。
他介绍，全新绿智平台历时五年研发，包含11个平行项目，可覆盖燃油、燃气、纯电、氢能和氨燃料五种能源路线，面向34个细分市场、143个典型场景，并能够兼容全球5大法规体系及28个重点国家。
按照东风商用车公布的信息，平台车型能耗较传统“油改电”车型最多降低8%。
围绕全新绿智能平台，东风商用车还提出商品、补能、金融、服务、数智五大支柱，打通从购车、用车到能源供给及循环利用的运营链条。针对具体场景，企业计划提供“车、电、站、金融、服务、数智”一体化方案。
这套方案瞄准的正是新能源车辆“买车容易、运营复杂”的痛点。不过，平台覆盖的能源路线越多，对供应链、补能设施和服务网络的考验也越大。最终能否为车队降本，仍要看方案的落地速度。
东风商用车有限公司总经理助理、技术中心中心长 项旭昇
项旭昇分享了东风商用车对新能源市场的判断以及全新绿智平台的开发思路。
他介绍，平台开发初期，研发团队走访63座城市，与700多名用户共同工作和交流，收集2300余条需求与反馈，并将用户需求转化为具体研发课题。
他强调，全新绿智平台不是在传统燃油车基础上改造而来的“油改电”产品，而是从底层硬件和用户场景出发正向定义的新能源专属平台。
其中，“绿色”主要体现在原生物理架构、原生控制架构和核心三电系统；“智慧”覆盖全域协同、智慧座舱、车辆安全守护和智能驾驶；“全场景”则意味着在同一平台下形成覆盖不同运输工况的产品矩阵。
东风商用车还将联合产业链合作伙伴，共同建设智慧运力生态。
产品落地：两款新车亮相并获8700台意向订单
在项旭昇的介绍之后，东风天龙KH氢能牵引车与东风天龙KH纯电牵引车正式亮相，分别面向氢能长途干线和纯电区域运输市场。
外场展示的18辆车型覆盖油、气、电、氢、氨五种能源路线，包括天龙KH氢能、KH纯电、KL换电及超充、KL纯氨混动、KH L2+智能驾驶以及GX Super辅助驾驶等车型。
现场还展出了DAi14氨内燃机、两款电驱桥、300千瓦氢燃料电池系统、两款高安全电池包、热管理集成模块、域控制器总成及DEA3.0电子电气架构等九款技术产品。
东风商用车有限公司总经理助理、营销事业部总经理刘翼代表企业，与10家战略客户达成8700台商品意向订单，涉及氨燃料、氢燃料、纯电、智能驾驶及海外市场等方向。
8700台意向订单为全新绿智平台提供了一张初步的市场“信任票”，但意向并不等于最终销量。车辆能否按期交付，实际能耗能否达到预期，补能和售后网络能否跟上，仍需真实运营检验。
对于卡友和车队来说，平台有多大、技术有多新并不是最终答案。少花多少能源成本、能否提高出勤率、故障后多久恢复运营，才是衡量全新绿智平台价值的尺子。发布只是起点，真正的考试在路上。（图/文 卡车之家）
