2026年9月兰州市微卡：五菱月榜份额抬升
上险数据勾勒出兰州市微卡市场的阶段性修复。2026年9月，市场没有延续环比下行，291辆的当月销量较上月增长3.6%，但同比仍为-34.8%，回升与收缩同时存在。
品牌座次没有发生根本改变，五菱依旧位居月榜第一；不过，五菱环比-11.9%，长安、福田、远程和开瑞则分别实现环比增长。市场规模回到什么位置，品牌份额又在向哪里移动，构成9月观察的两条主线。
核心观察
| 规模 | 兰州市9月销量291辆 | 同比-34.8%，环比3.6%；1至9月2,832辆。 |
| 格局 | CR3 77.3%，CR5 88.6% | 五菱、长安、福田、远程构成主阵地。 |
| 头名 | 五菱 156辆 | 份额53.6%，领先长安113辆。 |
| 能源 | 燃油 189辆 | 占比64.9%，是当月最大结构。 |
市场怎么读
9月兰州市微卡销量为291辆，同比-34.8%，环比3.6%。
这意味着月度节奏较8月有所改善，但尚未改变同比收缩的市场背景：环比数据体现当月较上月的修复，-34.8%的同比则说明与去年同期相比，当前销量仍处于较低水平。
将时间轴拉长至1至9月，累计销量为2832辆，累计同比-15.5%。累计降幅小于当月同比降幅，说明前期销量表现对全年累计形成了一定支撑，但9月的同比变化仍值得持续跟踪。
月度回升并未直接转化为累计增速改善，兰州市微卡市场的总量节奏因此呈现短期修复与年度收缩并存的特征。
品牌排行榜
2026年9月品牌份额图
2026年9月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 五菱 | 156 | 53.6% | -11.9% | -38.8% |
| 2 | 长安 | 43 | 14.8% | 34.4% | -47.6% |
| 3 | 福田 | 26 | 8.9% | 44.4% | -35.0% |
| 4 | 远程 | 19 | 6.5% | 35.7% | -29.6% |
| 5 | 开瑞 | 14 | 4.8% | 250.0% | 55.6% |
| 6 | 菱势汽车 | 11 | 3.8% | 22.2% | 175.0% |
| 7 | 瑞驰 | 10 | 3.4% | -37.5% | 900.0% |
| 8 | 东风 | 4 | 1.4% | -20.0% | -33.3% |
| 9 | 飞碟 | 2 | 0.7% | 无上月 | 0.0% |
| 9 | 比亚迪 | 2 | 0.7% | 100.0% | 无去年 |
品牌怎么读
五菱仍是当月最具辨识度的品牌，9月销量156辆，份额53.6%，月榜第一。其当月份额高于累计份额51.8%，品牌势能差为1.8个百分点，显示五菱在当月市场中的占位进一步突出；
但销量环比-11.9%、同比-38.8%，说明份额抬升并不等同于销量同比增长。
长安以43辆、14.8%位居月榜第二，福田以26辆、8.9%位居第三。长安和福田当月份额分别低于累计份额17.9%和11.1%，品牌势能差分别为-3.1和-2.2个百分点。
与此同时，开瑞当月14辆，环比250.0%、同比55.6%，当月份额4.8%高于累计份额2.2%；远程月榜第四、累计第四，月度份额6.5%与累计份额6.6%接近。
集中度仍然较高，CR3为77.3%，CR5为88.6%，CR10为98.6%。
将视野转向累计，五菱以1466辆、51.8%继续排名第一，长安506辆、17.9%排名第二，福田314辆、11.1%排名第三，远程186辆、6.6%排名第四。
累计格局仍由头部品牌主导，但菱势汽车累计同比108.6%、瑞驰累计同比75.0%，以及远程累计同比11.4%，构成头部之外较清晰的增长信号。
2026年1至9月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 五菱 | 1,466 | 51.8% | -19.8% |
| 2 | 长安 | 506 | 17.9% | -12.5% |
| 3 | 福田 | 314 | 11.1% | -16.0% |
| 4 | 远程 | 186 | 6.6% | 11.4% |
| 5 | 菱势汽车 | 73 | 2.6% | 108.6% |
| 6 | 开瑞 | 62 | 2.2% | -11.4% |
| 7 | 瑞驰 | 49 | 1.7% | 75.0% |
| 8 | 太行成功 | 48 | 1.7% | -35.1% |
| 9 | 东风 | 42 | 1.5% | -48.8% |
| 10 | 跃进 | 26 | 0.9% | -55.9% |
燃料结构分析
燃料结构分布
| 燃油 | 189辆 / 64.9% | |
| 新能源 | 66辆 / 22.7% | |
| 天然气 | 36辆 / 12.4% |
能源怎么读
本文覆盖兰州市微卡整体市场的燃料结构，燃油、天然气和新能源均纳入观察。9月燃油销量189辆，占比64.9%，仍是主导类型；新能源66辆，占比22.7%；天然气36辆，占比12.4%。
从当月结构看，传统燃油仍提供主要销量，新能源已经形成明确的第二梯队，天然气则保持一定规模。由于数据仅展示9月燃料分布，当前更适合判断结构位置，不宜据此延伸为连续月份趋势。
市场展望
后面看什么
其一，五菱当月份额53.6%高于累计份额51.8%，后续月度若仍高于51.8%，其月榜优势将继续高于全年累计位置；若回到51.8%以下，则需重新观察月度份额抬升是否延续。
其二，开瑞当月环比250.0%、同比55.6%，且当月份额4.8%高于累计份额2.2%。后续销量数据若继续保持当月份额高于2.2%，开瑞的月度势能仍将高于累计表现；
反之则说明本月增长尚未形成连续表现。
其三，燃油当前占比64.9%，新能源占比22.7%，天然气占比12.4%。后续月度若新能源占比高于22.7%，燃料结构中的新能源位置将继续上移；
若低于22.7%，则9月的新能源占位暂不具备延续性。
综合判断
兰州市微卡9月的关键并非总量单向变化，而是环比回升与同比收缩同时出现，并在品牌端呈现不同步表现。
五菱仍以53.6%份额掌握月榜主导权，长安、福田的当月份额却低于各自累计份额，开瑞则展现出月度份额高于累计份额的上行势能。
累计至1至9月，五菱、长安、福田前三品牌仍占据主要位置，CR3达到77.3%；燃油64.9%的占比也说明市场主体结构尚未改变。
接下来，观察五菱月度份额能否维持在累计份额51.8%以上，以及新能源22.7%的当月占比是否继续抬升，将比单纯关注销量环比变化更有判断价值。
