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试驾陕汽德龙FC牵引车

2009-05-26 16:18:00 敷衍怎么演
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敷衍怎么演

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    四年前,陕西重汽与德国MAN公司签署引进德国MAN公司产品和重卡整车技术的合作协议。作为陕汽的主打品牌之一德龙系列,从外观到内饰再到相关技术无不体现MAN的特性。

●  外观刚毅 内饰人性

    走到这辆巨无霸面前并没有陌生感可言,因为MAN的形象已在脑中刻下深深的烙印。方形的前照灯采用了目前世界上先进的自由曲面配光方式,使光能利用率比传统的前照灯提高近一倍,光线射程远、光照强、防眩目效果好;外加视野开阔、风阻极小的大型风窗玻璃和为了卧铺而设计的加高型车顶。此三者造就了陕汽德龙刚毅的外观。

    进入其内部,德龙的驾驶室依旧采用MAN技术。驾驶室设计成一次冲压成型,在密封性和舒适性上表现上佳。座椅可前后手动调节,两辐式设计的转向盘,手感尚可,而且引入可溃缩设计原理的转向柱。它可四方向自由调节,提高被动安全性的同时,方便驾驶员找到最佳的驾驶位置。依靠德国ZF技术液压动力转向器操纵轻便,转向精准,低速时并线和掉头操控具有不错表现。大曲面风窗玻璃,配合组合式反光镜使驾驶员拥有极佳的视野。

    技术领先的四点悬浮式驾驶室,可有效吸收来自路面对驾驶室的冲击载荷,抑制道路上水平和垂直方向的振动。座椅后配有上下卧铺,这是高顶驾驶室的标配。上下铺皆可容纳身高180cm左右的驾乘人员躺下休息,上铺还配有阅读灯,供夜间使用。如果你愿意欣赏车外的风景,除了车前车侧的风窗玻璃外,车顶的天窗也是另一选择。驾驶室两侧的边门可根据客户的需求提供45°和90°两种开启模式,充分体现了德龙在驾驶室方面人性化设计的独特魅力。

●  功率强劲 换档轻松

    对于无托挂的牵引车来说,挂入7档,并等待储气罐中气压冲入后便可轻松起步。较短的离合器行程,通过一个分动器可以方便地在12个档位之间切换。德龙的变速器由陕西法士特公司生产,其运用美国富勒技术,先进可靠,扭矩输出大。低速前进时动力强劲,丝毫无拖沓感,选档进档较明确清晰,进倒档则需快速将手柄推至最左端待听到倒车报警器鸣响即可。德龙搭载了排量为11L的电控康明斯柴油发动机,其最大功率达420马力,它集成了100多种自动控制功能,大大提升了燃油经济性、动力性、操纵性、环保性。

●  承载力强 抗扭性高

    德龙牵引车采用独特的变截面大梁,它能比普通的大梁承载能力更强,抗扭强度更高。德龙的驱动桥是汉德车桥公司生产的。它是陕汽集团的子公司,也是国内唯一引进斯太尔驱动桥技术的专业生产厂,经国家汽车质量监督检验中心试验,桥壳垂直弯曲疲劳试验和刚性试验结果是131.8万次不断裂(国家标准是弯曲80万次,超过国家标准50万次以上)。 

    汉德13吨级加强型驱动桥为双级减速驱动桥,采用数控机床加工,其加工精度高。驱动桥最大轴荷可达到16吨,加高截面的桥壳结构进一步提高了车桥承载能力。差速锁设计确保了车辆在恶劣路况下的强大抓地力。运用MAN技术的陕汽德龙前轴可承载7.5吨的重量,良好路面可达9吨,比同级车前轴6.5吨的承载力来说加大了可靠性。

    安全卓越 服务周到 在碰撞安全方面,该车采用钢制结构,为驾驶员提供了可靠的被动安全保护。主动安全方面,标备ABS防抱制动系统保证制动稳定性,防止车辆侧滑和跑偏。

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发动机车桥悬挂LAKS
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