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随动转向举升桥的原理

2009-09-27 00:00:00 薛文祥

●  开发背景:

    GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》中明确规定了对汽车总质量和轴荷的限制,规定的出台促进了多轴车的发展,五轴车应运而生。

随动转向举升桥的原理

    五轴车是在原8x4的基础上增加一桥,而增加的那个桥若采用普通的转向前桥,转向机构比较复杂,难以实施;若采用非转向桥,操纵稳定性变差,磨胎严重。随动转向举升桥则是五轴车最合理的解决方案。

●  国内外现状:

    国外随动转向举升桥技术发展比较成熟,样式多样,应用也较为普遍,举升高度一般能达到100-250mm。

随动转向举升桥的原理

举升桥在美国整车上的应用

随动转向举升桥的原理

举升桥在美国整车上的应用

    东风部分车型采用的拖臂梁结构,相比国内的一些平行四边形非可调气压结构简单,而且承载气压可调,举升高度能达到140mm。

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