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真空胎的原理及优缺点

2009-10-04 00:00:00 薛文祥

    千里之行始于足下,汽车轮胎好比我们穿的鞋,选择了合适的轮胎就好比穿上合脚的鞋。轮胎影响着汽车行驶的舒适型,安全性及油耗等众多性能,其重要性不言而喻。

    选择轮胎应按车辆的载重量 (胎体的强度不同)、轮位(花纹、行驶面宽度不同)、路况(花纹、胎面胶配方不同)、高速还是短途等信息来选择,其中最重要的就是要结合车辆的使用环境,也就是要把握 “跑什么路用什么胎”的原则。

    而最近几年出现的真空胎,因其出色的性能及稳定性,博得了司机们的喜爱。

●  真空胎的定义

    人们通常将无内胎轮胎(TUBELESS)俗称为“真空胎”,顾名思义,就是没有内胎的轮胎。这种轮胎内壁上附加了一层厚约2~3毫米的橡胶密封层,在密封层下面贴着一层用未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层(如图所示)。利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性,从而代替了传统内胎的作用,外胎兼起内胎的作用,而轮胎充气后,趾口与轮辋紧密结合,有效避免泄气。

真空胎的原理及优缺点

图为真空胎结构

●  如何辨别真空胎

    从外形上真空胎与普通子午胎并无太大差别,主要差别就在气门嘴,真空胎的气门嘴是直接固定在轮辋上的,而普通轮胎的气门嘴是装在内胎上的。

真空胎的原理及优缺点

    另外,在真空胎轮胎侧面会有“TUBELESS”或者“TL”的字样标注,如上图所示。

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