【卡车之家 原创】斯堪尼亚全新Streamline系列重卡已在全国多地同步发布，卡车之家编辑带你走进成都上市发布的活动现场，探寻斯堪尼亚全新车型的一些细节变化。
在斯堪尼亚Streamline上市会之际，小编也第一时间见到了这台全新的G440山路行驶版6X2牵引车，让我们一起品鉴新款斯堪尼亚新款的风采。
● 外形小改款 降低行驶风阻
让人从外形第一眼就能识别全新Streamline，新款驾驶室最明显的变化就是取消了两侧标志性的导流槽，在原来的位置新增加了一块黑色导流唇。这种局部的变化让驾驶室转角处显得更平滑，可减少高速行驶时所带来的风阻。
新款Streamline挡风玻璃上方的遮阳扰流罩、车顶射灯的造型和线条也略有调整，也是降低风阻力的一个手段吧。
新款车型增加了侧裙扰流护板，可以让牵引车在高速行驶时，将侧面的气流分布更趋合理，也给新款斯堪尼亚外观整体增添了一些协调性。
驾驶室后侧导流护板略有延长，并采用了软质的橡胶边缘。它可以实现缩短主车与挂车空隙，而不会发生刚性磕碰，还可以减少驾驶室的背压紊流。
● 动力链优化 降低传动损失和油耗
全新Streamline使用了斯堪尼亚DC13发动机，排量由原来的11.74L调整到目前的12.74L，最大扭矩达到了2300牛米。同时山路行驶版还标配液力缓速器和经济巡航系统，能让驾驶人员在长下坡路段行车更加安全。
在原来智能换挡的基础上，提供了三种控制模式的选择：标准模式、经济模式和动力模式。司机可根据实际路况作出适合的选择，通过电脑程序来调整发动机转速与变速器的换档时机，以达到更好的燃油经济性。
新款G440重卡依然配备了GRS905变速箱，12前进档+2倒档，最高档为直接档，采用飞溅式润滑方式。
与前期的变速器略有不同的是，新款变速箱通过优化设计，降低了箱内润滑油的油位，优化了润滑油飞溅的油路，通过降低传动损失继而提高整车的经济性。
● 不同的用途 多样的车型选择
480马力配2.59后桥速比的高速长途车型（参考图）
| 多种车型配置 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型名称 | 发动机 | 变速器 | 驱动形式 | 后桥速比 |
| 高速长途牵引车 | DC13 440马力 | GRS905 | 6X2 | 2.59 |
| 高配长途牵引车 | DC13 480马力 | GRS905 带液力缓速器 | 6X2 | 2.59 |
| 经济型长途牵引车 | DC13 400马力 | GRS905 | 6X2 | 2.59 |
| 复杂路况长途牵引车 | DC13 440马力 | GRS905 带液力缓速器 | 6X4 | 3.07 |
| 山路长途牵引车 | DC13 440马力 | GRS905 带液力缓速器 | 6X2 | 2.71 |
| 制表 360che.com卡车之家 | ||||
在新款斯堪尼亚的宣传单上，我们可以看到斯堪尼亚针对于不同用户和用途，提供了不同的车型选择。通过发动机和后桥速比的调整变化来适合国内宽阔地域所带来的不同路况。
后桥2个承载气囊+1个提升气囊的悬挂方式，依然是新款斯堪尼亚6X2的标准配置，提高了物流车队的配件通用性。
编后语：
单从外表上来看，斯堪尼亚新款Streamline在外形的空气动力方面进行的优化，虽然给人第一感观变化并不是很大。不过，在本次发布的新款系列，斯堪尼亚通过多种不同的动力链搭配，打造了更多的细分车型，以期更好地适应国内不同的运输环境和用途。从中也可以看出斯堪尼亚在国内高端物流车型市场，意欲占有更高份额的决心。（文/图 廖梓淮）
● 相关链接：
新款斯堪尼亚Streamline成都推介会 图片新闻
http://tu.360che.com/news/197.html
斯堪尼亚G系列重卡 440马力 6X2 牵引车(型号G440 Streamline 山路版) 实拍图片
