【卡车之家 原创】2014年5月20日一大早，昨晚沃尔沃FH/FM/FMX全系车型发布现场的热闹气氛还意犹未尽，沃尔沃全新FH/FM/FMX试驾体验日的活动已经开始了。经过两个小时的车程，我们从韩国首尔的酒店来到了本次活动进行的地点平泽市沃尔沃交付中心。
此次活动一共分为七个环节，分别是驾驶理论讲解、沃尔沃FM/FH试驾体验、如何提高燃油效率、车辆正常运行时间、沃尔沃FMX自卸车试驾体验、提高对驾驶员的吸引力和沃尔沃卡车主被动安全性知识讲解。
● 试驾沃尔沃新FH 动态转向技术让驾驶更加轻松
上午进行了沃尔沃新FH/FM车型的试驾活动，小编试驾的是一台540马力的沃尔沃新FH 6×2牵引车，第一次驾驶沃尔沃卡车，面对这个一个540马力的大块头，心里是一直犯嘀咕的，到底能不能驾驭得了他呢？
上车后，座椅和方向盘调整到合适位置，打开点火开关，将沃尔沃I-Shift变速器手柄拨至“A‘处，此时轻轻踏下油门踏板，电子驻车系统会自动解除，继续加油，车辆顺利起步。驾驶I-Shift是一种真正的乐趣，I-Shift用不上离合器踏板，因此可以安心地放松坐着，只需关注另两个踏板和手中的方向盘。当然沃尔沃I-Shift变速器还能帮助实现节油。
提到沃尔沃的的动态转向系统，大家一定会想到那个经典的小仓鼠开卡车和空中一字马的视频。车辆起步后，沃尔沃新FH的方向盘极为轻便。根据工作人员介绍，采用了沃尔沃的的动态转向系统，一个两岁儿童力量就能操控方向盘。简单的过了两个弯后，对动态转向系统有了进一步了解，在接下来的弯道里，只需手扶方向盘控制方向，稍微靠近外圈轻松转向直至转到平直道路上，方向盘迅速回正。坐在旁边教官的几句“nice，nice”，算是对我这个第一次驾驶沃尔沃卡车菜鸟的最好的鼓励了。
在平整的柏油路面上驾驶沃尔沃新FH，这并不能更好的体现出沃尔沃动态转向系统的作用。在试车跑道上，还专门设置了一道障碍，路面乱七八糟丢了很多的减速带胶块，行驶到这里，你只需要将方向摆正，然后举起双手，稳住油门，甚至可以加速，沃尔沃卡车就可顺利穿行过去。这很好的体现出了动态转向系统的另一个特点，当面对由于路面车辙、坑坑洼洼和道路标线造成的颠簸；或者，在混合摩擦路面制动后，动态转向技术可以保证车道不会发生偏离，从而不用频繁的纠正路线。
● 重载试驾沃尔沃新FMX 动态转向技术的更好展现
可能会有人会说，在平整的柏油路面上驾驶室一个拖头，这个并没有多大的说服力。那么下午进行的沃尔沃新FMX自卸车则可以称得上是此次试驾活动的一次进阶了。首先此次试驾的自卸车的货箱里装满了石料，是重车状态。另外路面是崎岖的砂石路面，此外跑道上还设有S型弯道、爬坡、下泥泞沟、过倾斜弯道以及搓板路。
由于上午对沃尔沃动态转向系统有了一个初步的了解，这次试驾的心情就格外的不一样了，好奇和兴奋取代了此前的忐忑。小编一共试驾了两台车辆，一台带后辅助转向轮的沃尔沃FMX自卸车和一台沃尔沃FH自卸车。
尽管路面崎岖不平，但在驾驶室里面却并不会感受到太多的颠簸，这主要得益于沃尔沃全新优化设计的底盘系统。面对这些复杂的路况，对于一个菜鸟都可以轻松应对，沃尔沃动态转向技术值得赞叹。
当然沃尔沃动态转向系统的优势并不仅仅局限于此，例如在高速公路上如果车辆突然爆胎，该系统将会在保证车道不发生偏离，从而大大提高了行车安全性。
当然此次活动除了试驾外，进行了丰富多彩的讲堂活动，通过讲师专业的介绍，使用我们对沃尔沃全新系列卡车有了更全面的认识。
● 编后语：
过此次试驾活动，让我们对全新沃尔沃系列卡车的动态转向技术的优秀表现有了一个更加切身的体验。同时结合其他环节的讲解，让我们对沃尔沃卡车的先进技术、安全保护以及服务有了一个更加全面的认识。（文/图 杨建伟）
● 相关阅读:
专题：沃尔沃卡车全新车型亚洲震撼首发
http://www.360che.com/topic/newvolvotrucks2014/
震撼上市 全新沃尔沃卡车全系亚洲首发
