【卡车之家 原创】自去年3月份中国重汽HOWO T7H上市以来，凭借其MAN技术发动机、车桥和车架等技术，称为市场上备受关注的车型之一，今日，小编在北京窦店耀辉汽车销售有限公司了解到其公司现在正在销售有一款适合高原山区重负荷工况使用的T7H牵引车，该车目前报价为37.5万元。
● 外观及内饰 14款新车型细节有所改进
早在今年年初，论坛卡友“jiafeng”就发帖称，2014款HOWO T7H车型的配置就做了一些相应的变化，此次看到的这台也验证了他的说法。
首次此次要给大家介绍的车是一台白色的重汽T7H 6×4牵引车，采用MC11发动机，输出功率为400马力，通过SCR后处理技术使得该车的排放满足国四排放需求。变速箱采用了重汽HW19712型12挡变速箱，后桥则使用了速比为4.77的AC16轮减桥。
该车采用了T7H-G豪华驾驶室，前保险杠采用了高位保险杠，恶劣路况拥有更强的通过型，同时其牵引钩也移到了大梁下面。
此前不少卡友一直诟病的T7H取消了原来A7主驾驶座椅扶手，在2014款车型上成为了标准配置，这一点，我们看到重汽对于用户反馈的信息还是做了认真的改进。此外该车上原来标配的卧铺上的折叠桌取消掉了。
● 加强型底盘 山区恶劣路况无压力
如果只看该车外观的话，与其他T7H车型相比其实并无太大的差异，但是如果观察其底盘的话，会发现该车的配置是则是属于是为高负荷工况用户打造的。
和目前公路快速物流常使用的少片抛物线钢板弹簧不同的是，该车前桥采用了9片钢板弹簧，保证拥有足够强的承载能力，且配有横向稳定杆。此外需要指出的是该车前桥采用了盘式制动器，相比较传统的鼓式制动器具有更好的散热性和可靠性，毕竟在高海拔山路上多坡路的情况下，频繁使用制动器很容易导致刹车出现热衰退进而出现刹车失灵。
后桥方面，该车采用了速比为4.77的重汽AC16轮减桥，12片钢板弹簧简单可靠同时保证车辆拥有较强的承载能力。
该车使用了MAN技术车架，但是属于加强型多层车架，在恶劣路况下，使得车架具有较高的强度。90大力神鞍座通过众多的螺栓与车架固定。
● 结束语:
这款重汽T7H牵引车，采用MAN MC11发动机，MAN技术加强车架和重汽的AC16轮减桥，动力配置非常适合哪些长期处于高负荷山区运输的复杂工况使用，同时T7H-G豪华驾驶室可以带来较为舒适轻松的驾驶感受。目前北京窦店耀辉汽车销售有限公司的报价为37.5万元。更多购车细节欢迎致电经销商。其他地方价格以当地经销商价格为准。（文/图 杨建伟）
相关链接——
更多详情请咨询当地经销商
经销商名称：北京窦店耀辉汽车销售有限公司
联系 电话：13911609183
销售 人员：高赫
经销商地址：北京市房山区窦店107国道西侧 窦店汽车城
● 相关阅读：
融入德系基因 试驾T7H感受曼技术的诱惑
http://www.360che.com/tech/130604/26212.html
多方面齐入手 使您的T7H更加高效经济
