【卡车之家 原创】中国重汽HOWO T7H自上市以来，凭借其舒适高效的品质，赢得了用户的口碑。卡车之家在上海集鑫重型汽车销售有限公司了解到其公司现在正在销售有一款非常适合精密仪器、电子产品运输工况使用的T7H ECAS 4X2气囊牵引车，该车目前报价为32.5万元。
● 外观新颖大气 凸显时尚流行主打色
我们今天要实拍的主角车型——重汽T7H ECAS 4X2气囊牵引车，是重汽针对上海精密物流运输市场推出新一代产品。
浅绿色的外观，让小编眼前一亮，驾驶室依旧采用了熟悉的HOWO A7的主体，前脸的细节做了一些改变。整体进气格栅的位置相对提高，看起来更加提神一些。
前保险杠带有两级防滑蹬车踏板，方便驾驶员清理前风挡的脏污。
这款轻量化牵引车采用了T7H-G系列高顶双卧铺驾驶室，内饰是受大家喜欢深色内饰，耐脏耐用。
中控台的也是采用环绕驾驶员的设计方式，这样让驾驶员很轻松就能触控各种按钮。
通过仪表盘可以看出水温表和油表改为指针式设计了，取消了以前的背光灯设计。仪表盘通电自检后，转动仪表盘左侧下方的旋钮，液晶屏可以显示出车辆电压、油门开度、外部温度、时间、行驶里程等不同的车辆信息。
驾驶室顶部中国重汽字样的玻璃面罩四周加装了橡胶密封条，杜绝以前重汽出现的驾驶室漏水现象。
左右两侧各有一个外置储物箱，如果驾驶员在车内需要拿去工具，可以直接翻起卧铺打开上方的盖板即可。
打开前面罩，驾驶室采用四点气囊式减震结构，再加上驾驶员的气囊座椅，可更好的过滤来自路面的颠簸，即便是是空车状况下，坐在里面也不会感到太强烈的颠簸感。
ECAS系统的控制面板在驾驶员一侧气囊座椅后部，扣在一个卧铺下方，如果使用的话可以轻松的摘下，车身气囊悬架高度可以通过扳动安装在驾驶室外后边左侧的ECAS系统操作调节，更方便甩挂运输。
● ECAS系统 轻量化设计油耗更低
这款重汽T7H ECAS 4X2气囊牵引车搭载MAN系列11升（MC11）发动机，最大功率320马力，扭矩1600牛.米，重汽自主生产的10档铝壳结构变速箱，驱动桥技术来自于国产化的曼恩MCY13系列驱动桥，速比只有3.08，堪称国内最低。
小速比的驱动桥加上大马力的发动机，在保证时效的同时油耗较同类来说是非常低的。
前桥采用盘刹结构，带有横向稳定拉杆，驱动桥采用鼓刹结构，制动安全性更佳。
固定在车架右侧驱动桥前部的ECAS控制系统，通过驾驶室内的控制面板输出信号，对这套ECAS系统控制气囊的升降。
车架尾部，两个承载气囊替代了常见的钢板悬挂。悬挂部分则采用空气悬架系统，主要由单臂导向机构和气囊组成，有效的保证车辆行驶最佳的稳定性，非常适合精密仪器以及危险品运输。
● 编后语：
这款T7H ECAS气囊牵引车采用低油耗发动机、多挡变速器配低速比车桥，的确是一款比较经济适用车，对国内专业化运输的用户来说，是一个性价比非常高的车型。（文/图 郭友涛）
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