【卡车之家 原创】目前国内的油罐车罐体绝大多数都采用了碳钢材料。在汽油、柴油等油品运输，特别是对汽油来说，使用碳钢罐体容易生锈需要防腐改进，否则就会污染油品，最终影响用油发动机使用。另外，碳钢罐车质量重，整车重心高容易侧翻，造成泄露事故。而在国外早已普及的铝合金罐车却因价格原因，在国内市场接受度远不如钢材料。
近期，国内危化品运输频繁出现事故再次为整个行业拉响警灯，提高车辆和装备的制造水平刻不容缓。而随着商用车环保节油及超载治理措施等级不断提升，人们对高配置的罐车接受率逐步增加，对运营成本计算更偏于理性，安全性高、质量轻、标载运输载质量大的轻量化铝合金材料的油罐车慢慢走入众人视野。
在最近的中石化石油物流改制企业联合会年会上，我们有幸接触了中国铝精深加工行业第一的湖南晟通集团旗下——晟通汽车的铝合金罐车，车辆除了满足我国罐式车辆产品技术要求的前提下，对空气悬挂、挂车提升桥技术、WABCO ABS/EBS产品等均有所应用，都展示了海外商用车成熟轻量化技术的应用及对危化品安全运输的践行。
● 铝合金材料应用 省钱安全
晟通50方运油半挂车是晟通汽车的高配车型。铝合金材料在罐体、车架、防护装置、出气筒等广泛应用，成功减重30%，不但可以增加运载货品重量，在空车时也能降低油耗。
车辆申请公告的运输介质为汽油，对于铝合金相容的液体，铝合金无需防腐处理，维使用寿命长，罐车报废材料回收价格为原材料的80%以上，可以回收更多成本。
采用美铝高延伸率5182板材一次成型，罐体强度高，延展性好，发生事故时罐体不会开裂，从而避免因油品泄露而导致车辆爆炸，安全性能好。
罐体焊缝的数量对罐体的整体强度、防泄露功能影响大。晟通铝合金罐车罐体采用一次性包罐成型，减少罐体长度方向拼接的工序，加强罐体强度，改善了整车质量。整个罐体最少可做到两侧及长度方向仅三条焊缝。
方圆形截面设计使得罐体重心低，政策和侧倾稳定角大，行驶稳定性好，更安全。
焊缝平整，工艺水平高。
车辆纵梁为晟通铝材料一次挤压成型，质量稳定。大梁与罐体之间焊接紧密，结构稳定。
美铝轮毂相比常见钢轮毂更轻、更平稳、安全、省油。
采用米其林425/65 R22.5大单胎代替了传统的双胎并装，行驶稳定性更好的同时自重减轻，油耗也降低。
新车型均将在安徽定远军用试验场强化坏路测试、侧翻防漏油测试，保证车辆的抗颠簸、防泄漏性能，确保油品运输安全。
● 安全措施全面 全力发展挂车空气悬挂
这辆三轴挂车采用BPW空气悬挂。空气悬挂在挂车上使用优势突出，不但具有降低油耗、轮胎磨损等节省成本外，它比机械悬挂更加安全、可靠、平稳。空气悬挂系统能够有效吸收凹凸路面带来的冲击震荡，保护车轴、轮胎、零部件等，也保证挂车重心平稳，对油品运输来说更安全。
挂车一轴为前提升桥，在空车情况下可以脱离地面，减少轮胎磨损，减少油耗。
空气悬挂的车辆可以通过气囊调节手柄进行充放气，控制车辆重心的高度。另外，当车辆需要维修时，对气囊充气可以抬高车架，便于修理操作。
采用BPW公司ECO车轴产品基础上的ECO PLUS车轴，密封性能高、重量轻、拆卸方便、维护简单。
ECO PLUS车轴采用盘式制动器。全盘制动，制动力大且稳定，避免了鼓式制动器热衰退现象，安全性能更佳。
车辆使用WABCO的电子控制制动系统EBS。4S2M EBS除了包含ABS功能防止轮胎在刹车过程中抱死外，防侧翻功能可以对车辆行驶状况进行实时监控，预判车辆即将失控时，对特定车轮制动降速，防止失控侧翻。
铝合金储气罐不会生锈除了质量轻外，可以保护制动气路阀体，保证车辆制动性能。
紧急切断装置指的是紧急切断阀。对于罐体来说，可以在车辆管道破裂、发生泄漏时，阀门可以自动关闭进行紧急止漏，能够避免、减少事故的发生，对危化品运输来说尤为重要。目前各地均推出政策要求危化品运输车辆均须加装紧急切断装置，否则将被取消车辆营运资格，收回道路运输证。
油箱中的油与箱体发生摩擦而产生的静电，有可能产生电火花，甚至因此导致汽车爆炸。静电橡胶拖地带既能将液体转运过程中产生的静电导入大地，保证运输安全。这是油罐车运输的必需设备。
静电接地线卷盘的作用也是防止静电产生火灾。当车辆在装卸油时将卷盘铜芯线拉出来接地放出静电，保证安全防火。
另外，对于众多罐车来说，为了节约成本而取消了顶部防护栏的设计。而得益于铝合金重量轻的优点，晟通50方运油半挂车采用气动防护栏，对整车重量影响不算大，却能为车顶操作人员提供安全保证。
● 编后语：
目前晟通可以提供54方三轴全承载运油半挂车、52.5方三轴易燃液体半挂车、50方三轴运油半挂车、43方三轴运油半挂车、42方两轴运油半挂车、8x4 30方运油单车，基本上满足油品的短、中、长途运输需求。对于油品运输来说，铝合金罐车是日后的车辆装备发展方向，这一点已经在业内得到了共识。（文/图 何华艳）
● 相关阅读
解决危化品运输难题 晟通推轻量化铝罐
