【卡车之家 原创】随着现代建筑行业发展的多样化，强劲动力的自卸车成为了物料转运的生力军。如何在竞争激烈的环境中谋求生路，当然除了车辆本身在实际运营中需要出色的表现外，购车成本仍然是需要仔细揣摩的问题。近日，小编在晨明汽车城见到了一款8×4 天锦自卸车，报价为26.8万元。
从外观上一眼可以看出这款自卸车所采用的为东风家族系列D530平顶驾驶室,与传统的大力神自卸车系列还是有许多不同之处。
因为西南地区温润气候，自卸车工作的环境多为松软土质，载重车压上去之后会两边会出现很深车轮印，中间泥土因为挤压会凸起，之前有自卸车因为底盘低，通过性不好，常常出现撞击油底壳和油箱水箱的情况，汲取这样的经验，东风天锦系列驾驶室除了拥有较高的底盘以外，前大灯增加防护罩，后尾灯使用软性连接。并且，在底盘加装防撞钢梁和防止刮蹭底盘钢网结构。
驾驶室内部基本上延续东风的布局风格，但是在细节方面有很多改进，车门处加了脚踏灯，方便驾驶员夜间的上下车，车窗也改用电动升降，让驾驶员在各种情况方面的开关车窗。在驾驶室中控台上则是加装了东风北斗行车记录系统，集成了多媒体系统和车辆行驶记录系统。
发动机采用国四玉柴YC6L280系列发动机,高压共轨和SCR后处理系统，排量为8.424升，最大输出功率达到280马力，最大输出扭矩1100牛米，搭配上法士特10档手动变速箱,让器在应对恶劣道路环境时，更多档位意味着能为发动机提供充足的输出环境，陷车、见坡死等状况也就不再那么频繁的发生。
更有意思的是，在这款车的中部，储气罐从原来的位置挪到了车架的底部，电瓶则是移至车架中间，为大容量淋水器的安装提供了充足的空间，是典型的地区差异化设计，更是优化服务品质的一种直观表现。
在以往的案例中，常常看见因为自卸车货箱忘记降下来而酿造了不少的惨剧，在这款车上，货箱前端与车架接壤处，装配了举升报警装置，从而提醒驾驶员货箱是否下降至合适的位置，以减少安全隐患。
● 编后语：
在现代造车工艺中，技术的差异需要时间和金钱的积淀，但是人文设计，人文关怀就是考验一个企业的对用户的负责程度。细分市场，以人为本，才是长久发展之道。我们也许希望看到随着各个行业的不断发展，车辆也随之进行着不断的更新升级，让更多的用户选择到适合自己的好车。
● 相关链接：
进入行业的敲门砖 改进版东风大力神
http://www.360che.com/market/131225/28912.html
报价14.5万元 天锦大吨位车型投放成都
