【卡车之家 原创】在成都地区，城市建设需求日益加大，相应自卸车市场也是一块可口的蛋糕。东风柳汽集团不仅在牵引车、载货车市场取得了不小的成就，在自卸车市场也是不甘落后。近日，小编在成都华泽汽车4S店见到了这款6×4的轻量化霸龙自卸车。
在日益严峻的经济体系下，各大车企也是使出浑身解数，除了车型的“三十六般变化”之外还需苦练“十八般武艺”，从而锻造出更多功能齐全、质美价廉的车型来迎合市场，满足用户。
作为柳汽的家族成员，这款自卸车依然传承了柳汽DNA元素，整体采用“龙骨式框架结构”驾驶室，车门及门框采用整体式冲压成型，车门内双层高强度钢防撞梁，整体呈现给人以浑然一体的安全感。
驾驶室采用深色系内饰，部分位置采用银色亮条装饰，并且为用户设计电控车窗、中控锁等便捷设计。
方向盘转向柱调节开关采用气压阀控制、起到锁止作用，手动位移方向盘位置，而非进口车采用的气压助力调节转向柱位置。
在这款自卸车上标配多态节油开关，用户可依据实际载重选择档位，以最经济的油耗完胜运输任务。
该车在动力链上，这款霸龙自卸车则是搭载了潍柴WP10.336E41系列发动机，排量为9.7升，最大输出功率247千瓦、336马力。在道路状况恶劣的工地，亦能大展身手。
在变速箱上，该车选用法士特12JSD160T手动变速箱，用户可以通过高低档位的转换让发动机的动力输出更加完美。
后桥的选择上，这款车选用了5.26大速比后桥并采用轮间减速桥为车辆提供了良好的动力输出环境。
据介绍，该车还有更多配置可供用户选择。更多详情，请持续关注卡车之家后续报道。(文/图 苟祖胜)
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