【卡车之家 原创】对于主干线高效物流用户最担心的是什么？
1、行车油耗高，没利润；
2、总是要保养，不能跑货，费时费钱；
3、车没劲儿，超不了车开着憋屈；
4、车容易抛锚，耽误活儿；
5、安全性差，容易出事故；
6、舒适性差，让人感觉开车累。
这些问题困扰着买车用户，然而J6领航版是一汽解放针对高效物流新开发的车型，它具体是如何解决这些问题的？它的卖点都在什么地方？我们一起来详细解读。
● 保养周期长 所以省钱
J6领航版经过多项改进升级，承诺保用3年不限里程，超长的保修期大大节省了后期的维护费用，提高了出勤率，司机就可以大胆的去赚票子。
其发动机、变速箱、后桥的保养间隔全部提升到10万公里，轮端保养间隔更是提高到50万公里免维护，给用户节省了万余元的维护费用，又能提高出勤率，挣到更多的钱。
● 动力强劲 所以高效
J6领航版搭载了锡柴的CA6DM2-46E4发动机，最大马力可达460，配合3.7小速比后桥（可选装3.364），起步、超车能力强劲，高速行驶时可以保持较低的发动机转速，更加适合追求速度的高效物流运输。
800升超大容积铝合金油箱，长途运输过程中可以节省不少加油时间，提高运输效率；到油气资源较少的地区也可以放心行驶。
● 节油性能好 所以经济
发动机采用了世界最先进的24VDOHC配气机构及独有的FCCT燃烧控制技术，保证供气量充足、燃油雾化充分，460马力发动机升功率更高，达30.7。
解放采用其独有的FSST体系节油技术，发动机节油技术与体系节油技术相结合，使其更加省油。
FSST体系节油技术：国内技术最先进最节油发动机+CA12TA系列高效传动变速箱+解放自主后桥高效传动+低风阻驾驶室乔治亚罗设计+多工况电控数据标定国内拥有此技术的只有解放一家。
● 可靠性高 所以放心
整车B10寿命达150万公里，并且其锡柴发动机有着300万公里无大修的国内纪录，用户口碑展现了其发动机的可靠品质。
标配150Ah的骆驼牌免维护电池，其容量大、冷启动性好、不需要添加电解液，最主要的是免维护，省钱省心。
● 安全性高 所以踏实
驾驶室钢板厚度达1mm，碰撞测试满足欧洲ECER29法则，安全性能有保障，可以为司机提供更安全的驾驶环境。
发动机采用世界上最先进的FCB固链式制动系统，省去“淋水刹车”减少行车制动时间和距离，主动安全性极佳。关于FCB固链式制动系统可以详细阅读此文《锡柴6DM2系列安全升级 FCB制动技术详解》。
在结构方面，采用国际最安全的1.1m低重心V杆悬架系统，重心更低，形状更加“V”，能有效防止车辆侧翻，行驶稳定性大大提高。
● 舒适性好 所以更想开车
标配车载信息服务终端，集成GPS定位导航、北斗行车记录仪及音视频DVD等功能，为司机提供更多的娱乐功能。
常用设备一应俱全：电动调整及电加热除霜后视镜，电动门窗、一体折叠式遥控钥匙等配置一应俱全，常用功能设计极具人性化。
头枕、靠背、安全带集成一体，标配气囊座椅，六向可调，减震性好，坐垫包裹性好，乘坐很舒适。
上卧铺镶有铝合金边框，美观坚固，防翻滚护网做的也很贴心。
下铺为国内最宽，850mm,卧铺垫厚110mm，透气性好，舒适度高，更大才更舒服。并且上下卧铺都配有阅读灯，晚上爬上爬下的都不用抹黑了。
大尺寸液晶屏幕，中文显示油耗、里程、报警等信息很详细，信息在手天下我有。
标配220V电源，打造了移动之家，实现了常用电器设备的使用，卡友可以将厨房书房搬上车。
● 编后语：
领航版通过优化动力总成匹配等16项技术的升级，实现在保养周期、动力性、节油性、可靠性、安全性、舒适性的全面领航，J6领航版在细节上的体现也可圈可点，详细可以阅读此篇文章《34.2万值不值？ J6领航版细节详尽解读》。
J6领航版这次在徐州、阜阳、临沂三地上市，且反响热烈，用户的口碑是评价车最重要的标准，很期待它的市场表现。（文/图 甄海波）
