【卡车之家 原创】随着国内运输产业的发展和汽车工业的进步，近年来气囊减震和带提升功能的车桥逐渐被国内高端车型所采用，人们对气囊悬挂和提升桥的关注也越来越高。这次美国总部卡车展上，SAF展出多款相关先进产品，下面就根据卡车之家前方记者传回资料，给大家简单介绍一下。
● 气囊减震提升转向桥 改善行驶性能
这是一款带提升功能气囊减震车桥，和普通提升桥不同的是它使用一个类似制动分泵的装置，可以在4秒内将车桥提起；两侧的气囊主要起减震的作用，另外它还带有随动转向功能，在美国主要应用于工程自卸车。
这是一款常见的单臂气囊减震车桥，可以用于主车也可以安装在挂车。
● 可移动车桥可移动鞍座 合理分布载荷
因为美国各州对于挂车的法规不同，于是就有了这款美国特色车桥，车桥的位置相对挂车可以前后移动，使挂车能够适应各州的法规要求。图中白色的部分就是挂车上与车桥的连接部分，上面有多个定位孔。车桥的移动可以通过控制机构完成，前面通过气室自动控制，后面通过扳手手动控制。
上图所示的是一款可以随动转向的气囊减震桥，主要应用于城市工程车，使之在街道、拐角等转弯半径比较小的地方顺利转向。
这一款是可以前后移动的鞍座，通过中间气室的控制可以实现鞍座的前后移动，使整车的重心处在合理位置，既能节省轮胎，还能提高燃油经济性。
这是一款铝合金轻量化鞍座，重量比普通鞍座轻很多，承载强度不受影响。与挂车接触的地方为免润滑材质，减少繁琐的涂黄油维护行为。
● 编后语：
可以看出，国内卡车和国外还有很大的差距。国产卡车开始尝试使用先进产品技术是个好兆头，希望国内汽车工业能够加快发展速度，有朝一日，我们也能用上和国外一样的先进产品。（图/薛文祥 文/郝建华）
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