【卡车之家 原创】在2015上海车展上，福田的展台推出了“全程物流”解决方案。在产品上，福田展出的车型覆盖重卡、轻卡及VAN类车型，在车型的配置上，更是设计了许多针对物流用车定制化设计。
奥铃CTX则是今年福田展台的明星产品之一，下面我们来看看在“全程物流”解决方案中担当重要角色的奥铃CTX驾驶室做出哪些变化。
● 舒适化设计 小型移动之家
奥铃CTX的驾驶室外观较以往来看，变化不大，依然采用低风阻，圆润的前脸设计风格。
驾驶室内部则是围绕着“舒适、安全、人性化”方面做出了不少变动,内饰整体以沉稳深色系色调为主。
采用镀铬工艺的门锁把手，并配置电动车窗，档次感立马提升。
在展出的奥铃CTX座椅均采用真皮材质，舒适度毋庸置疑。因其为物流用车，并不需要搭载更多的人员，副驾驶座椅中间位置，设计为可折叠式杯座。并且，后排空间还以方便存储小件物品。
方向盘采用了时下流行的三辐式结构设计，并且方向盘左侧把手设计有多媒体控制按钮，右侧设计为定速巡航系统，驾驶操控变得触手可及。
在展出的这款奥铃CTX上还配置多态节油开关，用户可以针对实际载重选择合适的档位以达到最佳燃油性价比。
主副驾驶位置之间，设计有断气刹，驻车制动更有保障。
并且，在中控台位置设计有紧急电源切断阀，可大大减少因电路故障带来的安全隐患。
● 安全是关键 底盘也不俗
在动力方面，该车搭载ISF3.8系列发动机，排量为3.8L、最大输出功率105千瓦、141马力，最大输出扭矩为450牛米。并且该车通过SCR线路，添加尿素溶液即可满足国四排放标准。
在底盘方面，采用非独立悬挂承载结构。制动方面，采用前盘后鼓的方式，安全性相对更高。
后桥速比4.11，联想到其搭载的6档手动变速箱，ISF3.8动力，足以说明这款奥铃CTX可轻松应对多种路况下短驳转运的重要任务。
● 编后语：
在现在电商物流高速发展的时代，物流车型也是在随着市场的需求不断推陈出新，新车的推广发布，除了需要完备的技术积淀以外，完善健全的售后服务也是市场检验车型好坏的重要指标。福田奥铃CTX此次推出的定制化车型，将成为城区转运的又一能手，至于其综合表现，我们拭目以待。(文/图 苟祖胜)
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