【卡车之家 原创】随着环境问题日益凸显，重型柴油车排放标准升级的步伐也越来越快，面对珠三角地区即将到来的国五时代，中国重汽凭借曼发动机产品优势已经在市场上率先发力。近日，小编有幸在广州威骏汽车贸易公司太和店参加了隆重的重汽C7H国五产品交车仪式，并且实拍了这款重汽国五新车。
● 曼技术360马力发动机 可满足国五排放
据咨询了解，经销商给出的这款4x2重汽C7H危险品运输车底盘报价为：43.8万。
从正面来看，这款采用宽体高顶驾驶室的C7H国五新车延续了汕德卡系列的造型，外观并没有作出太大的变化。
由于这是一款危化品运输车，和公路车存在一定的区别。例如排气管的布置方位,采用前置形式设计，并带有火花捕捉器和消焰器。这也是国家对危化品运输车的一个严格要求。
另外一点，国家对危化品的前桥刹车也有一定要求，就是需采用盘式制动。
动力方面，搭载曼技术MC11.36-50型发动机，360马力，额定扭矩为1800牛米，最大扭矩转速区间为1000-1400转速。MC11.36-50型号告诉我们这是一台满足国五排放的发动机(需通过添加尿素后处理技术)。
配备的变速箱为采埃孚ZF16S1850型16挡变速箱，并带有超速挡，可满足不同路况输出扭矩。
曼基因MCY13Q后桥，带有轮间差速锁，速比为3.36，标配威伯科ABS防抱死系统。
● 储物空间富裕 标配中控锁+电加热后视镜
该车采用气囊减振坐椅，有效地提高行车舒适性。
车门标配带有中控锁，和电加热后视镜，这也是比较方便用户的功能，而且电加热后视镜对于多雾和冬天季节非常有作用。
由于采用宽体高顶驾驶室，内部空间还是比较宽敞的。四幅式多功能方向盘，中控台标配MP5多媒体播放器。
该车的储物空间还是比较富裕的，上方为3个储物柜。行车记录仪装在主驾驶室上方。
经小编现场测量，该车卧铺最宽处为810mm，上、下卧铺均带有枕头，这个还是比较贴心的。
● 编后语：
本次实拍的C7H危化品牵引车，采用的动力链可靠，而且还可满足国五排放，目前珠三角地区自今年的7月1日起也将全面供应国五柴油。这次中国重汽凭借曼技术产品优势率先发力，可谓为日后的国五重卡市场抢占先机。（文/图 马计纳）
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