【卡车之家 原创】近年来，物流业的快速发展让更多的企业以及个人更加关注车辆的安全性、时效性和燃油经济性。在四川地区，天龙旗舰和重汽汕德卡由于上市投放时间不长，市场保有量暂时不大。从现目前来看，两款车各自拥有着诱人的配置和优势，在成都地区引起了不少卡友的关注。
小编把这两款车配置罗列一些，方便卡友选购和比较。
● 天龙旗舰 480马力 6X4车型
外观整体融入了不少流线型元素，全车采用土豪金喷漆，颜值爆表。
在前脸的细节上，进气口采用用蜂窝状的进气格栅，同时为了防止蚊虫或者其他杂物钻入，还附有一层保护网。
天龙旗舰采用D760高顶双卧驾驶室，内平地板设计使得驾驶室空间更加开阔。
主副驾驶位均配置了气囊座椅，全方面提升驾乘人员舒适度。
车门上设计有电动车窗控制开关、电控后视镜、后视镜加热功能按键。
方向盘采用深棕色仿皮质材料，类似于很多轿车上的方向盘，档次感及握感都相当不错。
除此之外，在方向盘中央设计有定速巡航控制按钮，及多媒体控制按钮。
方向盘左侧配置有自动大灯旋钮以及大灯高度调节开关。
在该车驾驶室内还设计燃油加热开关以及ASR驱动防滑系统控制按钮。
该车还标配自动恒温空调，高端车型必有配置之一。
驾驶室内有约为700升的储物空间，驾驶员再也不用担心没有地方搁置物品了。
在主驾驶位置后侧，还配置有电源插座，驾驶员在休息时，取电用电依然非常方便。
更为奢侈的是，在卧铺位置配备车载冰箱，保鲜和冷冻效果都非常不错。
● 东风康明斯动力 配ZF自动变速箱
天龙旗舰搭载的是东风康明斯ISZ480发动机，最大输出功率480马力，最大扭矩输出2320牛米，配合添加尿素溶液达到国四排放标准。
与之匹配的是采埃孚的ZF12AS2540自动变速箱，共计12个前进档位，2个倒档。同时用户也可以根据需求选装14档的手动变速箱。除此之外，该款车型上配置的ZF12AS2540变速箱配备一体化液力缓速器。
该款变速箱囊括缓速前进档位和缓速倒车档位，以较低的速度获得更大扭矩动力。
作为东风商用的高富帅车型，该车还配备土豪金喷漆的侧裙板。
采用风神轮胎并配有胎压监控系统，气压不足可及时预知。
配置双铝合金油箱，续航里程更远。
后桥采用13吨级车桥，速比为3.42，典型的高速物流配置。
该车后悬架采用八气囊，提高减震性能。全车采用盘式制动并使用了威伯科EBS控制系统及ESC电子稳定控制装置。
● C7H 480 马力 6X2牵引车
中国重汽C7H的驾驶室技术引自于德国曼恩品牌，共有四款驾驶室、今天的这台6X2车型采用的是C7H-G宽体高顶驾驶室，正面及侧面均保留了不少曼驾驶室的影子。
若说特别之处，那就是C7H独有的保险杠，来自各界的评论也是褒贬不一。
驾驶室采用三级登车踏板，车门关闭时，靠上两阶踏板可包覆在内，形成较小的储物空间。
前面罩开关在驾驶室内方向盘左下方，易于操控。
主驾驶一侧车门上则是集成了后视镜电动调节、后视镜加热、以及电动车窗等功能。车窗缝隙处预留有空调出风口，可避免水雾的凝结。
C7H-G驾驶室采用平地板设计，中控台及其他内饰均选用深色色调，内部空间比传统国产车型宽敞不少。
方向盘集成了多媒体控制按键以及定速巡航控制按钮。
这款C7H中控台上的显示屏除了拥有传统的多媒体系统外，还集成了地图导航、车辆信息、装载状态、安全管理、维护管理等多种功能。
原厂标配的自动恒温空调。
大灯高度调节按键，可根据路况及驾驶员的习惯调节合适的灯光高度。
中控台上的其他按键功能则是覆盖了发动机自检、节油模式、燃油加热、E-CAS控制按钮、主副油箱开关、ABS自检等众多功能。
C7H-G驾驶室所配备的双层宽大卧铺，可为驾乘人员营造舒适的休息空间。
● 曼技术 中国重汽MC13发动机
中国重汽汕德卡高端牵引车搭载采用曼技术的中国重汽MC13.48系列发动机，排量为12.419升、最大输出功率353千瓦、480马力、最大输出扭矩2300牛米。
中国重汽的C7H的既定目标就是作为进口车型的替代品，采用进口采埃孚变速箱，型号为ZF 16S2530 TO 16档手动变速箱。
前桥采用少片簧承载结构+盘式制动，盘式制动器比鼓式制动器制动效果好，价格也相对较高。在商用车中，盘式制动器在新车型及高端车型中逐渐推广应用开来。
整车采用全球领先威伯科(WABCO)气路部件，为整车气路的可靠性奠定了坚实的基础。
这款中国重汽C7H牵引车采用MCY13Q后驱动桥，速比为3.08。后桥悬架使用E-CAS空气悬挂系统。
气囊悬挂采用德国WABCO ECAS控制系统，通过操作驾驶室内的遥控器，实现空气悬架的高度调节、提升桥的升降。在空载或轻载时，提升桥可减少来自地面的阻力。
● 编后语：
两款车从三大总成配置上来看，同为480马力段的车型动力总成配置大相径庭，在各自细节的设计上逐渐加入更多人性化、舒适化、安全化的元素，总的看来，两款高端国产各有所长之处，它们从不同的角度和层面体现着现时代中国物流业对于牵引车需求的方向，同时也在用户面前展示着其企业不俗的实力和精准的市场定位。(文/图 苟祖胜)
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