【卡车之家 原创】在2015年10月11日举行的第八届济南卡车展中，进口品牌比较少见，斯堪尼亚成了全场唯一的一家进口品牌卡车，虽然国产重卡销量普遍下滑，但进口车需求依然稳定，其中斯堪尼亚今年的销量就有不错的增长。其在现场展出了两款车型，并且均已找到了买主，下面给大家介绍一下其中一款Streamline系列G440公路牵引车，虽然算不上顶配，但也有很多可圈可点之处。
● 依旧拉风的霸气外观
一直以来有着“公路之王”美誉的斯堪尼亚系列车型，在国内的欧洲进口品牌当中被视作为标杆性的产品，车型本身具有良好的可靠性，优异的操控性，和引以为傲的综合节油性能。
Streamline顾名思义即是流线型的意思。流线型的驾驶室可以让车辆在运行状态下，降低风阻系数从而达到节约燃油的目的。
驾驶室顶部带有前风挡玻璃遮阳导流罩，在导流罩的两侧为LED示宽灯。
车门两侧的鸡乸拉花标识，这也是斯堪尼亚的象征性标示。
保险杠采用的三段式结构，灰色底漆，即便是小的刮碰也不会太影响车身美观。
在前面罩进气口位置，设计有细密的防虫网，防止蚊虫及杂物对进气系统的影响，从而减少检查维修次数。
前面罩分为上下两个部分，拉动驾驶员一侧车门A柱的扳手，可以翻起上半部分面子，而下半部分面罩可以直接翻下，为驾乘人员提供一个工作平台，相比一般的平台要安全很多。
● 更加人性化的平地板驾驶室
驾驶员座椅采用多向调节气囊减震座椅，很大程度降低驾驶员疲劳强度，可以清楚的看到ECAS系统控制面板就在驾驶员气囊座椅左下方。
驾驶员座椅靠背带有蓝牙通话耳机，安全带与座椅设计成一体。
多功能方向盘，集中了定速巡航、多媒体控制、蓝牙接听按钮。
仪表上方左侧为发动机转速表，右侧为时速表，下方左侧为水温表，右侧为油量表，中间带有彩色液晶显示屏。
下卧铺中部最宽处，宽度在70cm左右，其材质十分柔软，躺上去很舒服。卧铺下面是一个小型抽屉，可以存放一些常用工具，比如手机、钥匙、和一些零钱。
其采用了双卧铺结构，防护网能防止人员在上面休息时车辆紧急制动造成跌落，但是上卧铺空间较小，看起来躺上去会很不舒服。
侧面带有遮阳板，可前后移动，可以防止侧面阳光给驾驶员带来的干扰。
顶部设有天窗，并且有防虫网可以拉出，防止夏季蚊虫进入驾驶室。
● 低配但仍不失稳重的底盘
发动机采用了斯堪尼亚DC13 102发动机，最大输出440马力，在1000-1300rpm时输出最大2300Nm的扭矩，排放标准为欧四。
变速箱采用的是GRS905 12+2挡手自一体变速箱，其档把设计在转向柱上，可以使驾驶员双手不离开方向盘就可完成换挡操作，并且配备了斯堪尼亚的OPticruise只能换挡系统。其通过旋钮选择前进挡、倒挡、空挡；右边按钮选择自动/手动；上下拉动档杆调节挡位大小。
从档杆上没有看到液力缓速器的标示，可见该车并没有配备，是为什么呢？
文章开头说到该车配置较低，在制动系统方面尤为突出，其采用了鼓式制动+ABS，不禁会问：“液力缓速器、EBS、盘刹怎么都没有？”可以理性的分析，假如是在云贵川路况较差的地带，液力缓速器和EBS等制动部件能给安全带来很大的收益，不难想象该车的用户的行驶路况没有云贵川那么复杂，普通的ABS和鼓式制动就能保障行车安全，省去这三个部件能给用户节省一大笔开销。
6X2的驱动形式，其后桥采用气囊提升桥，既舒适，对货物也有很好的保障。
遥控调节高度，并且其记忆高度可被变成，ECAS可按要求自动调节到上次的高度，不用每次都调节高度从而节省时间。
采用双油箱设计，主油箱400L，副油箱350L，材质为铝合金，合理利用空间的同时大大提升了续航里程。
蹬车梯，带有防滑功能，还可以保护蓄电池，侧裙板上带有LED行车灯可以增加车辆的辨识性。
● 编后语：
低配有其选择的理由，满足自己的需求，把自己的效益最大化是现在用车的首要理念，该车在制动方面配置虽然不丰富，但是斯堪尼亚车身的稳定性、优异的操控性、出色的节油能力是很多用户在进口车中选择斯堪尼亚的一大理由。当问起价格时，经销商透漏此车为90万，这个价格卡友们怎么看？（文/图 甄海波）
