【卡车之家 原创】近年来，中国经济的高速发展带动进出口货物量的高速增长，港口牵引车作为港口物流运输的主力工具则迎来了发展的春天。广州南沙港作为广东比较大型的港口集装箱运输码头，这几年的吞吐量也是处于递增状态，对于这块肥肉国内知名车企当然不会错过。在今年前不久江淮格尔发就在南沙港举行了格尔发港口车推介会，当中也取得了不少的港口车订单。
在这种背景下，小编随后走访了广州华客专营店时就遇到一批快要交付给广州南沙港客户的江淮格尔发港口牵引车，这款车搭载潍柴270马力发动机和法士特的变速箱。
据悉，由于运输集装箱的货物重量特性，目前中、小马力段的港口牵引车更受用户的青睐和使用，基本可以满足运输需求。
这款江淮A系列格尔发港口牵引车采用宽体的半高顶驾驶室，更加宽敞的驾驶室有助于在舒适性方面会有所提升。在造型方面延续了格尔发系列产品的U型前脸设计，用户定制的绿色涂装颜色，表面使其看起来更加节能和环保。
潍柴动力有着低速高扭、动力强和节油的优点表现在用户留下了不错的口碑。这款格尔发搭载潍柴WP7.270E42型发动机，270马力，通过添加尿素后处理技术达到国四排放标准。变速箱配备了法士特8挡带高低挡的变速箱。
前桥下方还带有粗壮的防钻入大梁，可在车辆遇到特殊情况时起到保护作用。钢板弹簧为12片，后桥则为12+9片，对于拉标载集装箱的用户来说，承载力还是不错的。
后桥采用457后桥，速比为5.211，配备科密品牌的ABS防抱死系统，这个品牌的ABS由广州市科密汽车制动技术开发有限公司生产的，在国内著名客车上都著有应用。
驾驶室采用四点气囊悬浮，行车舒适性方面有所提高。另外该车配备有两级上车踏板，四点气囊以及配有上车踏板在港口牵引车上也是比较少见的，这点相对来说还是很厚道的。
轮胎采用万力品牌规格为11R22.5型轮胎，搭载的铝质油箱为350L，这个油箱容量对于集装箱的运输需求来说基本是已经足够的。
进入驾驶室之前，从外部可以看出来该车采用了机械减震座椅，相比于普通座椅舒适性会好一点。配备有电动窗，上车扶手采用鲜艳颜色设计，有利于辨认。
内部采用深色设计，四副式方向盘采用皮质包裹，握感不错。标配有收音机，空调，行车纪录仪等基本配置。
该车虽采用半高顶驾驶室，上方的储物柜空间则只设有一个。不过值得得一提的是在中控台上方则设有多个可以放置小样物品的储物槽。
中间座椅可向后翻转，并且设有两个杯托和储物盒。后方的卧铺宽度为610mm，能够满足国内不偏胖的司机了。
● 编后语：
这款江淮格尔发搭载的动力链成熟可靠，能够满足很多用户的需求。不过江淮一直在底盘细节方面做工好，承载优势也在业内有口皆碑，相比于华菱同配置车型有着不错的优势。（文/图 马计纳）
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