【卡车之家 原创】重汽T7H多年来凭借车辆出色的性能，在市场上拥有很好的保有量，其中T7H6×4车型和T7H6×2后提升车型都有十分不错的销量和口碑，但双导6×2车型相对来说不是十分受到欢迎，究其原因就是在整车品质和轻量化上没有达到一个很好的平衡点，为了增加该车型的市场竞争力中国重汽对其进行了一系列的优化，推出了轻量化版本，小编在临沂华运军兴销售服务有限公司拍到了这款T7H440 6×2牵引车，经销商报价为29.2万，下面来一起来了解下这款瘦过身的车。
● 曼技术做后盾 动力可靠保障
这款T7H搭载了MC11.44-40发动机，在1000-1400rpm时输出最大2100Nm扭矩；变速箱采用了中国重汽的HW19712L直接挡变速箱；
后桥采用的MCY13单级减速器，速比为3.08，小速比后桥配合大马力能实现较高的经济时速，非常适合高速物流运输。
● 优化结构+轻量化材料 减轻整车自重
整车自重中车头占有十分大的比重，首先该车型对驾驶室的座椅、车门、工具性等进行了一系列的优化，同时也采用了新型材料，减轻了自重。
驾驶室后置支架结构也进行了优化，通过改变部件结构来减轻自重。
在悬架方面前板簧采用了2片簧，金属+非金属的复合板簧结构，后板簧采用了少片簧的结构，这在减轻自重上能到占很大的比例。
车架方面，鞍座的高度相比之前降低，横梁的结构也得到了一定的优化。
在一些零部件上也采用了轻量化设计比如储气筒采用了铝合金材质，电瓶箱也采用了塑料材质。
另外还在传动轴、和一些支架位置进行了一系列结构、安装方式的优化，虽然不能大比例的减轻自重，但是积少成多，经过上述一系列的条件优化过后该款车型相比之前降低560公斤，瘦身完后整车自重为7.6吨，很大程度了提升了其市场的竞争力。
● 编后语：
6×2车型其市场定位就是以轻为主，讲究时效，T7H其曼技术动力一直具有十分大的优势，再加上此次轻量化车型的推出，很大程度的提高了这款6×2双导车型的市场竞争力，在市场上定会有不错的销量增长。（文/图 甄海波）
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