【卡车之家 原创】2015年11月12日，第三届中国国际商用车展览会在武汉正式开展，湖北作为东风的主场，自然不会缺席此次盛会。在B3展馆中，天龙旗舰身披金甲为东风馆的酿造了一道亮丽的风景线。
武汉车展作为东风的主场，然而展台上却意料之外的展出了一台低配的天龙旗舰，是为了让价格更加亲民吗？
● 流线型驾驶室 高端化配置
天龙旗舰是一款针对于高效物流运输市场，由东风商用自主研发的全新高端重卡。
在外观整体融入了不少国外的流行元素，流线型车身、全车采用土豪金喷漆，颜值爆表。
与大多进口车相同，采用一体式电动调节后视镜，带电加热功能。
前脸设计以减小风阻为目的，整体呈流线型设计风格。展台上的这款天龙旗舰采用分段式色彩搭配，别有韵味。
天龙旗舰采用D760高顶双卧驾驶室，从俯拍的角度来看，内平地板的设计一目了然，驾乘空间十分宽敞。
主副驾驶配置气囊座椅，全方面提升驾乘人员舒适度。
方向盘采用深棕色仿皮质材料，类似于很多轿车上的方向盘，档次感及握感都相当不错。除此之外，在方向盘中央设计有定速巡航控制按钮，及多媒体控制按钮。
该车还标配自动恒温空调，高端车型必有配置之一。
驾驶室内有约为700升的储物空间，方便放置随车物品。
在主驾驶位置后侧，还配置有电源插座，驾驶员在休息时，取电用电非常方便。
● 东风康明斯动力 配ZF自动变速箱
天龙旗舰搭载的是东风康明斯ISZ450发动机，最大输出功率450马力，最大扭矩输出2100牛米，配合添加尿素溶液达到国四排放标准。
在这台天龙旗舰与发动机相匹配的变速箱型号为DT1425 14档手动术。据悉，这是一款引进沃尔沃技术开发的一款手动变速箱，采用主箱加前、后副箱的结构，后副箱为行星结构、采用气控换挡方式、自增力式同步器、主动润滑+飞溅润滑的方式并且还标配冷凝器。
前桥采用少片簧+减震筒的悬挂方式来缓冲路面的冲击，平衡杆的加入，也能提高车辆的防侧倾性能。
该车配置双铝合金油箱，容积分别是450L和300L，提高车辆的续航里程。但是添加燃油的时候，官方建议要先加主油箱，再添加副油箱。
排气筒位置设计有隔热挡板，可避免人员意外的烫伤。
低配版本推拉杆为I字型，而在高版本上，则采用了V字型推拉杆。电气管路的固定和捆绑，非常讲究。
前后桥均装配风神315/80R22.5轮胎。
今天展出的这台天龙属于低配版的配置，该车后桥并未采用气囊悬架而是采用了钢板减震结构，钢板数量为4片。同样，后桥上面也加装了平衡杆。制动方面则是采用了传统的鼓刹制动。
● 编后语：
东风商用此次展出的低配版天龙旗舰，虽然说，在一些配置上略有减少，但是其装配的三大总成已经非常成熟，拥有非常不错的性价比。从现目前的市场环境来看，货运环境及经济体系还处于疲软状态，尚未脱困。之所以东风展台展出低配版的天龙旗舰，或许是为了让天龙旗舰更接地气，更加亲民吧。毕竟，用户的需求才是真正左右市场的重要因素。（(文/图 苟祖胜)
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