【卡车之家 原创】中国重汽集团因与德国曼公司合作，近几年在牵引车的技术突飞猛进，其过硬的质量及完善的售后也被广大消费者所认可。T7H系列作为重汽主打的高端牵引车，底盘配置及做工方面可以与进口牵引车相比，也一度被广大消费者认为是替代进口牵引车的首选。
近日，小编走访锦州天海润汽车服务有限公司，见到了重汽T7H 400马力6X4牵引车。这款牵引车在长途物流及港口牵引车方面一直有着不错的用户群体，下面小编为大家详细介绍下这款车。
● 混血美男 欧式风驾驶室造型威猛
T7H整车采用高顶全浮驾驶室，偏于欧洲风格的设计加之本身就高大的驾驶室，显得整车十分威猛大气且有很高的辨识度。红色的涂装相较于传统的白色更是别有韵味。
车型的前脸造型与整车设计保持着高度统一，大面积的镀铬装饰亮条及银色车标相互呼应，也很符合国人的审美。并且在前脸两侧的侧翼板也十分符合空气动力学设计减小风阻。
车辆保险杠的造型粗大厚实，给人很强的安全感。并且设计有防滑踏板方便人员维护擦洗车辆。因其车型本身的设计，T7H的保险杠下方并没有像其他车型一样安装下防护钢板，也使得车型外观没有被破坏。
车辆后视镜集成转向灯，镜身的用料足、包裹性好。值得一提的是T7H全系标配后视镜加热，对于雨雪天气，可以避免雾气和结冰现象的发生，提高了驾驶员的行车安全。
车灯在车辆上的设计就好比眼睛之于人类的重要，照明是主要功能，但是美观也同样重要。T7H与重汽其他车型一样，大灯造型一直不能被广大消费者接受。
前面板内部设计规整，线束包裹良好。前两点为气囊悬架，整车为四点全浮设计，舒适性有着不错的表现。
重汽T7H的机油尺设计在中冷旁边，方便驾驶员日常察看。而且中冷外设有防虫网，为客户省去二次安装的麻烦。
车身两侧都设计有大容积的储物箱，且配有液压挺杆。方便驾驶员存放日常行车工具。
● 里藏玄机 内饰做工精细堪比轿车
驾驶室处的蹬车梯为三阶不锈钢踏板，且有防滑处理。车门处配有类似于LED的白色照明灯，亮度很好，方便夜晚驾驶员上下车辆。
全车标配电动车窗、中控锁及后视镜电动调节。车门把手的设计与沃尔沃FH系列非常相似，门把手向后搬动解锁车门，向前搬动会锁止车门，防止驾驶员在行驶过程中误操作打开车门。
四幅式方向盘，环身厚实且用料柔软舒适，握持感良好。
仪表盘为六环式设计，科技感十足，它比五环多一环。中间附有大尺寸单色液晶屏，可现实瞬时油耗及电瓶电压等信息。
车内上方的储物箱设计为欧式风格，与家庭里的欧式橱柜设计风格很像。这种设计不但显得十分有格调也有家的温馨。有一点需要强调，车内照明灯设计非常多，而且都是白色灯光，这种设计在国内车型上并不多见，虽然成本会提升一些，但是对驾驶员在夜晚操作车辆有很大帮助。
T7H的卧铺宽度并不是很令人满意，只有750mm。车内附有遮阳帘，可以为驾驶员提供一个较为私密的空间。
● 强劲的心 来自欧洲伙伴的曼技术
重汽T7H搭载了曼技术MC11.40-40型号的发动机，最大输出功率294kW，最大扭矩1900N.m。采用SCR尾气后处理技术，满足国四排放标准。其发动机的过硬质量，使发动机B10寿命能达到150万公里。并有8万公里超长保养周期、保修期限为36个月/30万公里。
变速箱采用豪沃12档全铝变速箱，型号为HW19712CL。主箱采用双中间轴结构，使其承载力更强。另外，这款变速箱还具有承载均匀、档位清晰等特点。配合MC11 400马力发动机，可满足多种工况的需求。
MCY13Q单级减速桥为强化型冲压焊接桥壳，结构合理，自重轻。曼技术后桥最大的特点在于其速比的宽泛，3.08、3.36、3.7、4.11等四种不同的速比可供选择。
车身采用V型止推杆，相较于之前普遍采用的I型止推杆，车身在行驶过程中更加稳定和安全。
重汽T7H轻量化设计主要体现在铝合金配件的使用以及轻量化的板簧，前3后5的弓片数大大降低了车身的自重。
锦州市天海润汽车销售服务有限公司是重汽一级代理商，一直致力于服务锦州当地客户，对重汽产品销售经验丰富。恰逢喜迎搬迁，现举行促销活动，详情请到店或致电咨询。
● 编后语：
在大马力段牵引车盛行的今天，500马力以上的牵引车到处可见，但是是否国内真的需要如此大的马力？处处受限能否发挥其大马力的优势？也许400马力牵引车才是一个明智的选择，T7H 400马力6X4牵引车无论是长途运输或者港口牵引都可以满足，并且国内独有的曼技术及超高的颜值，相信不久的将来会赢来更多消费者的青睐。
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