【卡车之家 原创】在城乡建设，日常物料转运中，经常会遇到地形狭窄的复杂路况。4X2自卸货车由于其车身短小，转弯灵活等诸多特点，受到了广大用户的青睐。在湖北十堰举行的新车推荐会上，东风神宇展出了基于上述特点打造的一款4X2自卸车。
这款东风神宇4X2自卸车使用的是T702J驾驶室，搭载了玉柴YC4E140-45发动机、140马力、法士特10挡变速箱、6.33大速比驱动桥。整车长、宽、高尺寸为7x2.4x2.95米，多档位，大扭矩非常适合复杂的城乡路况。
● 外形中规中矩 内饰略显沉闷压抑
大灯与转向灯一体式设计中规中矩，保险杠配有雾灯，内侧隐藏两处牵引销安装位置，外形朴实无华，整体感觉以实用为主。
该车后视镜两侧均配有广角镜，配合驾驶室右侧的补盲镜和照地镜，能够很好的观察车辆周围情况。
该车采用的是二级蹬车踏板，前保险杠离地间隙较高，在应对复杂的路况时，通过性能够得到很好的保障。
驾驶室内以黑色为主，整体内饰较为简洁，虽然黑色内饰比较耐脏，但给人会留下压抑的感觉。
值得称道的是，该车采用电动式门窗，省力便捷,操控自如。
采用机械式弹簧座椅，货厢的举升控制手柄安装在主驾驶座的左侧，造型略显突兀，与驾驶室整体感觉有些格格不入。
银黑配色四幅式方向盘，握感较好，仪表盘为简单的四圆盘设计，时速和转速等信息一目了然，容易读取。
中控台所有按键布置合理，易于驾驶员操作，下面配备了点烟器、烟灰盒。音响控制区域下方配有储物盒，可以摆放记事本，各种票据等物件。
该车采用的是法士特10档变速箱，驻车制动采用了断气刹，提高驻车安全性。
● 玉柴动力前置油缸 多档位大速比
这款东风神宇4X2自卸车，搭载的是玉柴YC4E140-45发动机符合国四排放标准。技术成熟的法士特10档变速箱，配合6.33速比后桥，适合城乡复杂工况路面。
应对工况复杂的路面，右侧的护栏对油箱、储气筒可以起到很好的保护作用，同时左侧护栏内也为安装淋水装置或工具箱预留了很充足的位置。
这款东风神宇4X2自卸车的货箱举升采用前置液压油缸设计，在倾倒货物时更好的减少侧翻风险。
货箱的两侧采用非一体式设计，在货箱不方便举升时方便卸货。
货箱尾板采用的是双尾钩设计，增加强度的同时，也降低了因尾钩断裂而出现货物撒漏的风险，但车辆尾部的防撞梁略显单薄。
● 编后语：
这款东风神宇4X2自卸车主要针对国内的城乡建设、短距离货物转运而打造的一款自卸车。从车辆的整体外观来看，除采用了新型的驾驶室外，没有太多的特色，从各项配置来看，多是以实用为主。此款车型能否得到客户的认可，还有待市场的检验。（文/图 刘波）
● 相关阅读：
