【卡车之家 原创】驻车加热器本被誉为北方卡车司机的“过冬神器”，但因一则加热器废气泄漏造成司机中毒身亡的案例曝光后，“杀人凶器”又成了它的新代名词。卡友们开始对驻车加热器的产品质量心存疑惑，为此卡车之家将通过两款产品的实际对比，解读究竟哪些原因可能会造成废气泄漏以及在使用时的注意事项。
其实造成驻车加热器废气泄漏到驾驶室的原因无外乎两大方面，第一，由于产品做工质量粗糙、技术原理设计欠妥，长时间的使用可能会造成加热器主机密闭性出现问题，导致废气不能及时通过废气口排出到室外。
另一方面，人为的原因在安装驻车加热器时存在不合理的情况，使用时则可能会酿成废气泄漏的事故，所以我们建议还是要请专业的工程师来安装相对更有保障。鉴于人为原因存在太多不确定性，所以我们此次只针对产品本身进行对比测试。
本次对比的两款产品，一款是国产品牌，我们在淘宝上采购的，售价在1500-2000元之间，属于国产中的中高端产品；另一款是德国原产的进口产品，伟博思通Air Top 2000 ST，在市场上拥有很高的关注度。我们将从外壳做工、内部构造、电路板设计、燃烧室构造等多方面进行对比，为卡友带来更直观的感受。
● 外壳做工 高温极限测试
这两款产品的外壳做工方面完全不同，用手触摸也能感觉到材质也不一样，但有一点相同的是，外壳的每个部分的拼接都是采用卡扣设计，没有固定的螺丝。伟博思通Air Top 2000 ST的外壳主要由两个端盖、一分为二的两个上盖和底壳这5个部分组成；国产驻车加热器的外壳分为上盖、底壳和出风口端盖三部分。
对比细节做工方面，国产的做工要略显粗糙，从外壳拼接的缝隙处可以发现，在模具的边缘有明显切割时留下的塑料材质的毛刺；而伟博思通Air Top 2000 ST的细节处理更好一些，模具的切割干净利索，相比国产驻车加热器来说，外观更加精致。
另外，由于外壳与主机的匹配精度不够、设计有些欠妥，所以在国产加热器的底部，可以看到外壳包裹进气和废气的位置，两边所预留的缝隙大小不一，给人一种粗制滥造的感觉；反观伟博思通这里的结合度更匀称。
当驻车加热器在工作时，散热体始终是保持着高温的状态，所以外壳的易燃和耐高温性也是十分重要的。为了测试这两款产品外壳材质的性能，我们做了两个极限测试的实验。从两个外壳上剪下两块测试所需的样品，分别通过明火和持续的高温对其进行加热。
【明火烧国产品牌驻车加热器视频】
从用明火燃烧国产驻车加热器外壳的视频中可以看出来，虽然可以点燃，但是如果不持续燃烧便会自己熄灭，并且燃烧后的外壳变成颗粒状，说明这款加热器外壳采用的是不易燃材料制成。
【明火烧伟博思通外壳视频】
而伟博思通的外壳经过明火点燃后，本身还会继续燃烧，并且燃烧充分时还出现了滴油的现象，可见其外壳的材质经明火作用是容易燃烧的，在使用时一定要注意远离明火，以免损坏加热器的外壳。
【伟博思通和国产品牌外壳高温测试视频】
接下来我们又进行了高温的测试，通过酒精灯燃烧石棉网，营造持续高温的环境，先将国产驻车加热器的外壳样品放置在石棉网上，加热15秒左右的时候可以看出已经明显开始融化；再将伟博思通的外壳样品放在石棉网上，加热到1分钟左右才出现了明显的融化。
● 编辑点评：
经过外观及细节的对比，伟博思通Air Top 2000 ST在做工和细节的处理上要优于国产驻车加热器。而通过实验测试可以看出，在遇到明火时，伟博思通的外壳要比国产加热器的外壳更容易燃烧；而在持续高温的情况下，前者则要比后者融化所需的时间要长。
参考化学实验用的普通酒精灯，不是酒精喷灯，火焰温度峰值最高可达750摄氏度左右。我们尚不去讨论化学圈辩论酒精灯外焰or内焰温度谁高的问题，卡车之家暂时理解为普通酒精灯可提供不超过800摄氏度的高温。700摄氏度是一个敏感温度，多数材质都会熔化，包括铝合金，铝材质的熔点为660摄氏度；这个温度下，很多材质都会燃烧，包括多数塑料。塑料很特殊，种类太多太复杂，燃点从200跨越到1000摄氏度。
现阶段，我们得到的仅是表面现象。再生塑料还是新塑料，哪个更环保，哪个更耐高温，哪个更抗明火？关于材料，卡车之家会进一步深入研究。
● 内部构造 细节决定成败
从两款驻车加热器的侧面对比来看，都采用的是左中右的结构方式，左边为径流进气风扇、中间为电机部分、右边是主机的散热体。电路板的设计是两者最大的不同之处，伟博思通的电路板用封闭的外壳全部包裹起来的，而国产的电路板只有正面被塑料盖包裹着，下面大部分是裸露在外面的。
分别拆掉外壳之后，两个电路板的内芯也大相径庭，国产加热器只有一块电路板，而伟博思通是将两块电路板焊接成直角，并且在电路板上除了插头之外的地方全部涂了一层黄色绝缘胶，放在鼻子前可以闻到一股非常刺鼻的味道。
通过对比，伟博思通电路板的封闭性要好于国产品牌，电路板裸露在外面经过长年累月的使用容易积累灰尘，影响电路板的性能。并且在电路板内芯的细节方面，伟博思通还涂了一层绝缘胶，根据我们分析，这样做第一可以有效的阻挡灰尘，其次是可以防静电，第三是防止震动造成焊点松动。
两者电路板上的插头也有明显的区别，虽然两者都采用了防反插的设计，防止误插损坏电子元件，但伟博思通在插头上还安置了橡胶垫圈，防止进入水和灰尘；而国产品牌是采用的只是单纯卡扣。并且伟博思通在主机上还巧妙的设计了集线的卡环，可以将烦乱的连接线有序的固定起来。
另外，温度传感器设计的出发点两者也完全不同。伟博思通是从用户角度出发，将温度传感器设置在两个散热鳍片之间，感知的是进入驾驶室空气的温度；而国产品牌是从产品出发，将温度传感器设置在主机上，感知散热体的温度。
虽然原理相同，但因为在工作室散热体的温度要明显高于进入驾驶室暖风的温度，有可能散热体温度已经很高了，而进入驾驶室的空气温度并不高，所以还是伟博思通所设计的感知空气的温度更加合理一些。
这两款产品的散热体面积相差不大，几乎都占据了整个机身的2/3，也均采用合金材质制成，但因为调配比例的不同，所以从外表看起来颜色深浅不一。另外，伟博思通在散热体上设置了四个橡胶的直角，避免主机与外壳之间有硬接触，起到一个缓冲的作用。
● 编辑点评：
总体来说通过对比，这两个驻车加热器的主机整体布局和原理并没有太大区别，但是在电路板、插头、温度传感器等许多细节方面，伟博思通设计的更为妥当。不过任何产品其实都是这样，整体上并没有什么不同，往往就是通过细节来体现真正的价值。
● 加热系统 密闭燃烧充分
燃烧室的构造是驻车加热器的最核心部分，做工质量不仅影响柴油的燃烧效果，更是关乎泄漏废气的关键所在。两者燃烧室的进气方式相同，均采用了螺旋形的导流片，使进入燃烧室的空气形成涡流，有助于空气与柴油蒸汽混合，燃烧更加充分。
对比两个燃烧室的内部，构造完全不同。伟博思通的燃烧室是由内芯和外芯两部分组成，内芯上面设置了许多圆形的小孔，并且在燃烧头处布满了非常细的钢丝，目的是为了增加柴油蒸汽和空气的接触，有助于柴油的快速燃烧。
而国产驻车加热器的燃烧室是将内芯与外芯焊接在一起的，从外表和内部看，焊接点的排列并不是十分紧密，间隔的缝隙大小不一，在高温燃烧时内壁则会发生不同程度的膨胀，容易造成内壁断裂进而导致废气泄漏。
在连接散热体和燃烧室处的垫片也不可忽视，同样需要耐高温的材料才可以，否则持续不断的高温烧毁垫片也会造成废气泄漏到驾驶室。我们通过用磁铁测试，伟博思通采用的是铁质垫片，以加热器燃烧时的温度是不会导致垫片发生形变的。
国产品牌的燃烧室垫片采用的是一种看似石棉材质的材料制作而成，为了验证耐高温性，我们将它放在酒精灯温度最高的外焰上燃烧，大概30秒以后垫片才被点燃，整个燃烧的过程垫片并未发生形变或者融化的现象，可见其耐高温性还是可以信赖的。
【明火烧国产品牌驻车加热器垫片视频】
● 编辑点评：
通过主机燃烧室部分的对比，既有相同也有不同，两者均采用了相同的螺旋形导流进气方式；由于国产驻车加热器燃烧室内壁采用的是焊接的方式，所以在做工方面，伟博思通则更为可靠。虽然垫片采用的是不同的材质，但是通过测试，国产品牌垫片的耐高温性也是不错的。
● 附件对比 使用注意事项
比较完主机部分的不同，我们再来看看在附件方面两者各有什么优劣。首先这款驻车加热器具有远程遥控功能，随主机配备了遥控器，上面有升温、降温、开、关四个按钮，方便用户对加热器进行操控。伟博思通并不具备遥控功能。
开关面板的操作两者大致相同，都是按顺时针方向控制温度的调节；信号指示灯的位置有所不同，伟博思通只通过中间的一个信号灯来传递不同的故障代码，国产品牌在开关面板上设置两个信号灯。
附件中最大的不同就是吸油管的材质，国产驻车加热器配备的是半透明的塑料油管，伟博思通配备的黑色吸油管的材质看上去是橡胶，在安装的时候，吸油管避免不了要来回的弯曲，所以我们就测试了一下两种材质的弯曲性。
分别取出一定长度的油管，然后将其对折，伟博思通的吸油管在对折松开之后，在折弯处并没有出现折痕和断裂的情况，并且油管在逐渐的自行恢复的原来的样子。而国产品牌的吸油管，在对折的地方有明显的折痕，并且无法恢复到原来的样，由此看来前者的油管的弯曲性更强一些。
● 编辑点评：
附件的对比，除了吸油管采用了不同的材质意外，并没有太大的不同。对于加热器所配备的附件来说，一方面是可以满足正常的使用需求，另一方面使用寿命和人性化才是用户更为看重的。
● 编后语：
通过德国进口伟博思通Air Top 2000 ST和国产品这两款驻车加热器的对比，两者之间的不同也更加直观。在外壳做工方面，国产品牌略显粗糙，通过高温和明火的测试，两种材质可谓各有优劣。
总体来说两者在内部构造和加热原理上没有太大区别，但是经过对比，可以明确的感受到，伟博思通在许多细节方面处理确实更为妥当；并且在加热器的核心部分，从安全系数角度来讲，国产品牌燃烧室的做工要比伟博思通差一些。
● 后记：
我们此次只是对这两款驻车加热器的做工和质量进行了对比分析，单从产品的角度来看，卡车之家建议无论是进口或是国产的驻车加热器，安全性是司机们在使用时首先要注意的，如果有所损坏并不是花钱修复、更换那么简单，有可能会对驾驶员的人身构成安全隐患。
前一段时间因为驻车加热器废气泄漏造成中毒身亡，究竟是产品设计缺陷，还是人为原因造成，我们不得而知，但是通过此次的对比，建议用户在选择时还是要选择质量有保证的产品。
另外在冬季使用时，司机要尽量在清醒时使用，比如路上堵车、休息区在车上临时休息或者是等待装卸货的时候，尽量不要选择在驾驶室内过夜而长时间使用，以免出现意外状况。（图/文 董鑫焱）
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