【卡车之家 原创】从上次红线抗凝剂的实测结果来看，确实可以提升柴油的低温流动性，但效果有限，勾兑抗凝剂之后依旧无法满足使用需求，也达不到降低柴油冷滤点效果。这次我们详细测试的是同样来自美国的冠军（Champion）柴油抗凝剂，测试的方法基本一致，不知效果能否如其品牌一样。
对于柴油抗凝剂效果的流言一直流传不断，有的说其效果神乎其技，也有说不仅无用反而会帮倒忙。其实这和所使用的抗凝剂、与柴油的勾兑比例、勾兑方法以及现实的使用环境都密不可分。我们此次测试抗凝剂也只是在气温相对寒冷的一种环境下，通过真实的测试结果帮助卡友们更理性的看待抗凝剂，并不涉及任何商业目的。
冠军柴油抗凝剂
● 美国原装进口 抗凝剂真伪难辨
冠军柴油抗凝剂与红线一样，也是一款美国原装的进口产品，采购价格为55元，从售价的角度来看，属于抗凝剂市场的中端产品。它是集抗凝剂、引擎稳定剂和燃油系统清洁剂于一身的合成添加剂，每瓶的容量为473毫升，通过用量说明，换算成我们所测试的比例为1:1000毫升。
冠军抗凝剂英文标识
冠军抗凝剂的瓶身采用环保材料制成，正面品牌商标及说明都采用英文标注，背面印有产品信息、商品条形码等信息。此外在瓶身后面贴有销售商防伪标签，刮开上面的防伪码可以通过短信和网址查询产品的真伪。
冠军抗凝剂防伪标签
目前国内市场柴油添加剂鱼龙混杂，好多杂牌货都打着原装进口的旗号招摇撞骗，蒙蔽消费者，对抗凝剂不了解的卡友很容易花钱上当，选购有防伪标签起码可以为我们提供一种保障，如果因为使用出现什么意外，也不至于无迹可寻。
16位防伪码查询真伪
冠军抗凝剂的防伪标签上面提供了三种查询真伪的方式：可以拨打8008207199电话，输入16位防伪码（仅限座机拨打）、编辑16位防伪码短信，发送至106695882108查询、登录http://fm.yesno.com.cn/网站，输入16位防伪码查询。
登录网址查询真伪
我们首先测试了短信查询的方法，发送短信后收到了感谢购买辉门（中国）有限公司正宗产品的回信，与防伪标签上的辉门公司一致，我们发送短信的时间为1月22日上午8时59分；接着登录网址，输入防伪码后提示这个防伪码已经在1月22日上午8时59分查询过已经失效，短信查询有效，冠军抗凝剂为正品。
● 油品反差大 低温环境效果堪忧
测试所需的柴油样品与上次相同，都是在中石油正规加油站采购的，测试地点也同样位于河北省坝上沽源县的小镇上。测试时间在晚上21点左右，室外温度为零下25度以下，正式开始测试。
实测室外温度
我们测试抗凝剂是十个品牌同时进行的，所以开始还是先取出少量0号、-10号和-20号三种柴油样品和抗凝剂样品放在透明的塑料杯中，观察在低温环境下，它们本身形态会发生什么变化。
三种标号柴油测试样品
提取柴油抗凝剂测试样品
一个小时之后观察，三种标号的柴油和抗凝剂的低温流动性都发生了变化，0号柴油已经出现了明显的结蜡情况，但并没有完全凝固，形态介于液态和固态之间，好似绞碎的果冻一般，流动非常缓慢。
室外低温环境0号柴油冷冻一小时后效果
不过-10号柴油却已经完全凝固，我们将装有-10号柴油样品的塑料杯倾斜，也完全没有流动的迹象，在零下25度的环境下已经由液态转变为固态。理论上-10号柴油的冷滤点要比0号柴油更低，但在中石油采购的柴油样品貌似却完全相反。从杯子倾斜的角度和油面来看，-20号柴油的低温流动性还比较顺畅，出现了轻微的挂蜡。
室外低温环境-10号柴油冷冻一小时后效果
室外低温环境-20号柴油冷冻一小时后效果
冠军抗凝剂在低温环境下形态并没有太大的变化，经过一个小时的时间，轻轻晃动塑料杯之后再将杯子放倾斜，没有出现结晶挂杯的情况，抗凝剂液体表面的倾斜度与杯子的倾斜度相差不大，可见其低温流动性没有发生太大变化。
冠军抗凝剂在低温环境下流动性变化不大
接下来我们按照1:1000毫升的比例，将正常状态下的-10号柴油与冠军抗凝剂进行勾兑，用搅拌棒迅速的搅拌让两者快速有效的融合。许多卡友在使用抗凝剂时也是使用这种办法，先让柴油和抗凝剂充分融合后，再加注到油箱中的。
低温环境下冠军抗凝剂与-10号柴油混合效果
通过经过一小时左右，与之前为添加任何抗凝剂的-10号柴油相比，形态已经完全不同。参考第一阶段的-10号柴油，经过一个小时的低温测试已经由液态变为固态；而添加了冠军抗凝剂的-10柴油，同样在一小时之后，还维持在液体状态。
理论上，-10号柴油在添加抗凝剂之后，会相应提高一个等级，也就是说相当于-20号柴油，但是从测试实拍图上可以看到，虽然添加了冠军抗凝剂的-10号柴油低温流动性得到了很大的提升，但是仍然存在严重的结蜡现象。
-20号柴油混合大比例冠军抗凝剂后效果
最后还是来测试一下，冠军抗凝剂是否能够降低柴油的冷滤点，分别取出一定量已经轻微结蜡和正常状态的-20号柴油，按照原比例的十倍以上添加进行混合，经过大概半个小时左右的时间，在室外零下25度的环境下，仍然存在挂蜡的情况，由此可以断定在环境相对较低的环境下，抗凝剂的作用并不大。
● 编后语：
冠军抗凝剂是美国原装进口产品，虽然提供了防伪标签，但也只是受到了销售公司的短信回复，至于产品真伪无法肯定。通过测试，在零下25度的低温环境下，冠军抗凝剂也仅仅能做到提升柴油的低温流动性，无法达到降低冷滤点和车辆的使用需求。（图/文 董鑫焱）
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