【卡车之家 原创】五征集团的2016年商务大会在山东日照市召开，山东五征进入汽车产业后，基于五征所坚持的“绝不造低品质的车，绝不依靠低价策略赢得市场”的汽车产业发展理念，五征致力在技术研发、生产工艺方面持续投入，在生产和经营管理方面不断创新。
尽管是后来者，但是奥驰汽车以后来居上的姿态成为轻卡行业里面的一匹黑马，打破了轻卡企业的原有格局，朝着中高端轻卡企业迈进。下面就随着小编的镜头一起来看看五征集团2016商务大会上带来的中高端轻卡奥驰V3栏板车（以下简称奥驰V3）。
● 外观硬朗大气
| 车身尺寸对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 奥驰V3 | 骏铃M330 | HOWO悍将 | 奥铃TX |
| 长度（mm） | 5995 | 5995 | 5995 | 5995 |
| 宽度（mm） | 2220 | 2130 | 2180 | 2150 |
| 高度（mm） | 2520 | 2250 | 2450 | 2320 |
| 轴距（mm） | 3360 | 3308 | 3360 | 3360 |
● 内饰做工有待提高
● 空间较为人性化
● 气刹配感载比例阀
备注：速比指的是传动轴转5.571圈轮胎转一圈，速比越大车就越有劲，不过跑的就越慢。速比越小车的动力性就差点，爬坡的时候最明显。大载就选速比大一点的，标载就选速比小一点的，跑长途速度会快点。
● 编后语：
奥驰V3载货汽车是奥驰V系列里的中高端产品，采用云内YN33CRD2柴油发动机，动力强劲、品质可靠。在加上该款车型是一款全新的竖灯驾驶室，在同类车型中驾驶室空间最为宽敞。标配感载比例阀，配备气刹制动，整车设计载质量为8吨，完全可以满足用户的高承载需求。（文/穆伟 图/梅振）
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