【卡车之家 原创】洁力神柴油抗凝剂是卡车之家通过网络平台购买的一款产品，洁力神抗凝剂是否像包装上描述的那般神奇？为此，卡车之家特意从北京出发，驱车300多公里，奔赴寒冷的河北张家口地区，对这款洁力神抗凝剂产品做了一次抗凝效果的实地测试。
此次测试，目的是为了让广大卡友了解到，在寒冷环境洁力神柴油抗凝剂是否会缓解柴油结蜡现象，同时，洁力神柴油抗凝剂自身都会发生哪些变化，通过实地测试带给大家最直观的感受。
● 价格低廉 洁力神抗凝剂真假难辨
洁力神柴油抗凝剂是一款国产抗凝剂品牌，包装采用不透明的塑料材质，在抗凝剂产品中，25元的市场售价，价格较为低廉。
通过产品介绍可以了解到，洁力神柴油抗凝剂与柴油的混合比例是1:1000，也就是说这样一瓶250ML包装的抗凝剂可以勾兑200L左右的柴油.混合后的0号柴油在抗凝效果上可以达到-10号柴油的效果；-10号柴油在抗凝效果上可以达到-20号柴油的效果；-20号柴油在抗凝效果上可以达到-30号柴油的效果。
在抗凝剂瓶身上端贴有防伪标签，值得注意的是，此款抗凝剂的品牌是“洁力神”但防伪的标签却贴的是“凡响”的商标，在网上查验，没有搜索到两个产品的关联信息。“洁力神”与“凡响”究竟是同属一家公司？还是“洁力神”盗用“凡响”的商标？我们无法辨别。
目前国内市场柴油添加剂鱼龙混杂，很多产品包装的外形都极为相近，让对于抗凝剂不了解的卡友很难区分，选购上也带来了极大的困难，如果因使用假冒产品对车辆燃油系统造成损害，这种损失是不可估量的。
● 低温测试 抗凝剂效果很一般
此次测试的地点选择了河北省沽源县，做为坝上地区，这里的夜晚较为寒冷。到达沽源后已经是晚上21点左右，测试人员就近找到了一家专门为卡车提供食宿的旅店。通过温枪测试，此时室外的温度已经达到零下25度。
为了确保实验样品本身不会出现问题，测试人员在中石油加油站购买了0号、-10号和-20号三种标号的国五柴油。
首先取出少量0号、-10号和-20号的柴油样品装入一次性透明塑料杯中，同时也取出少许的洁力神抗凝剂，把三种标号的柴油和洁力神抗凝剂同时放置在零下25度的环境当中，观察其变化。
在经历了一个小时的等待，三种标号的柴油发生了明显的变化，令人感到意外的是，0号柴油率先出现了凝结现象，-10号随后也出现。但是长时间静置后，0号凝结的不够牢固，呈奶昔状，几乎无法流动。
而-10号柴油奇怪的表现为完全凝结，呈果冻状，完全不具备流动性。这难免让人心中存疑，难不成中石油的油品也会出问题？
三个柴油样品中只有-20号柴油还呈现出液体的状态，但是已经变的不透明。这说明它此时已经结腊，失去了通过柴油滤清器的能力。
与此同时，洁力神抗凝剂在室外放置一个小时后，产品本身的防冻效果试验出来了。大家可以看到杯子内的海龙抗凝剂已经凝固，没有了任何的流动性，呈现出和果冻一样的形态。
● 添加抗凝剂 流动性相对改善
由于试验时的温度已经远远超出了0号柴油的凝点，所以我们直接选择-10号柴油添加洁力神抗凝剂，测试人员将按照产品说明要求以1:1000的比例进行混合，观察混合后的-10号柴油是否能够达到-20号柴油的流动性能。
量筒内添加了洁力神抗凝剂的柴油在室外放置了一个小时后，柴油变得浑浊，相比没有添加抗凝剂的-10柴油流动性得到了一定的提升。这也证明洁力神柴油抗凝剂可以改善低温下柴油的流动性能，但与未添加任何抗凝产品的-20号柴油相比，流动性还是存在一定差距，并不能达到把-10号柴油变成-20的效果。
● 凝结后的柴油 添加抗凝剂无效果
在车辆实际运营中，很多的卡友因柴油结蜡导致熄火才会寻求抗凝剂的帮忙。为了检验柴油在结蜡后添加抗凝剂是否有效果，测试人员把已经出现结蜡的-20号柴油进行了添加抗凝剂的试验，观察洁力神抗凝剂对柴油能否起到改善效果。
给已经结腊的-20号柴油添加了洁力神抗凝剂后，我们进行了充分的搅拌，期待它能融化-20号柴油里的蜡质，但是最终的结果很遗憾，洁力神抗凝剂对已经结腊的-20号柴油起不到任何缓解结腊的效果。
● 超出标准几十倍添加 -20柴油还会结腊
直接使用经过保温处理的-20号柴油进行大比例添加抗凝剂的试验，来验证一下在超出勾兑标准几十倍的情况下，洁力神抗凝剂能否让-20号柴油在零下25度的温度下不出现结蜡现象。
勾兑完成后把样品放在室外静置了一个小时，最后的试验结果表明，在零下25度的气温下，大比例添加了洁力神抗凝剂的-20号柴油依旧会存在白色浑浊颗粒，这种混合后的柴油并不能达到正常使用的状态。
● 编后语
经过实际测试，洁力神抗凝剂与产品说明中描述并不相符，虽然对柴油的流动性有所改善，但效果并不明显，柴油的标号也达不到一个级别的提升。选择合适标号的柴油，才是解决柴油结蜡现象的最好办法，抗凝剂只能作为一种应急产品，提升柴油的流动性的能力十分有限。（文/图 刘波）
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