【卡车之际 原创】四川现代在产品规划上，除了轻卡、微卡和牵引车，一些工程机械也是推广的重点，其中自卸车占有不小的部分。瑞宇自卸车是以四川现代瑞宇车型的驾驶室为基础，强化底盘后生产的自卸车型，下面我们就来看看这款车的亮点。
● 一身黄马褂 整体局部协调
瑞宇自卸车整体尺寸为6697X2467X2745mm，轴距为2745mm。周身为亮黄色，夜间行驶能起到警示作用。这款车整体和局部搭配比较协调，采用阴极电泳涂装工艺，车漆耐腐蚀、耐磨性能力更强，能够持续保持车辆靓丽外表。
车辆的前脸为整体式前面罩，使用了一体式竖直水晶大灯，配有穿透式雾灯，钢化独立保险杠提高了车辆安全性。
瑞宇自卸车的货厢尺寸为4300X2260X800mm，举升系统为套筒式前置油缸，举升和下降稳定，时间表现都不错，油缸寿命长，液压系统稳定可靠。货厢增加四纵梁配置，增强纵梁强度，不易变形。
● 内部设计大方 空间宽敞
驾驶室整体宽度在2080mm，内部设计比较大方、宽敞。内饰以深色调为主，打开车门看到该车为手动车窗，这是一个需要改进的地方。自卸车驾驶员经常是一人开车，自动车窗对他们控制副驾驶车窗来讲更为方便。
上车时，镂空的一阶踏板可以起到防滑效果。仪表盘的设计与瑞宇轻卡相同，两个圆形表盘的中央为电子显示屏，读数较为清晰。集成式中控台操作按键尺寸较大，操作很方便。娱乐系统和空调是左右排列的，空调控制键距离驾驶员位置较远。
驾驶室内空调的出风口四周被浅色塑料板装饰，较为美观。瑞宇驾驶室的空间较大，空间布局比较合理，储物空间丰富，且使用起来都是触手可及的。
● 底盘成熟 大速比有大扭矩
底盘方面，瑞宇传承南骏中型车自卸底盘设计，实现整车的耐用性及操纵性。卡槽式副车架，阻止车厢左右摆动，取消了垫木，可以降低车辆重心。
动力方面选择玉柴YC4E140-46发动机，最大功率140马力，最大扭矩达到430Nm。搭配法士特8JS85E变速箱，成熟的变速箱品牌，使用起来更加可靠。
后桥速比为6.83，在自卸车中，大速比对于起步和在轻微坡度的路面行驶有很好的帮助，但自卸车的最高车速都有一定的限制。
其他配置上，该车为气刹制动并配有断气刹。电瓶箱的下方设计有工具箱，这样不占用驾驶室内的空间。400L的油箱保障车辆的续航里程。10.00R20的大轮胎，为车辆提供可靠的承载力。
编后语
四川现代目前涉及的车型很广，用途也各有分工。覆盖面更广的产品系，会获得更多的市场空间，带给用户更多的产品选择。新的一年已经过去了一个月，也许受到春节的影响，1月份的销量都有同比的下滑，2016年同样也不是那么容易。（文/孙代新 图/郝建华）
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