【卡车之家 原创】解放J6F上市至今已经将近两年了，市场上反响不错。这款搭载大柴4DC2发动机的J6F一直都是采用中体驾驶室，但是小编最近在深圳市广一通供应链有限公司了解到，搭载4DC2的J6F也有了采用宽体驾驶室的，目前经销商给出的底盘价为8.6万。
据了解，这款J6F除了采用宽体驾驶室以外，内部驾驶室和底盘部分配置也相应得到了升级，例如标配电动窗、中控锁、断气刹制动。
此前搭载4DC2的J6F采用中体驾驶室的宽度为1895mm，采用宽体驾驶室则为2010mm，比中体驾驶室提升了115mm。从前脸上主LOGO、中网进气格栅、下方前大灯造型来看，J6F延续解放家族前脸设计，经典大气。另外该车前脸还有一点细微变化，就是左上方增加了“中国一汽”的字样，品牌意识较强。
该车的轴距为轻卡常见的3300mm，可装货厢长度为4210mmx2050mmx2100mm，货厢内尺寸容积为18.1方，相比于同级别车型表现还不错。其吕上方的导流罩是作为标配配置，比较厚道。
走近一看，小编发现侧门边也有一些变化。原来两边侧门都增贴有“J6F”的标识，相信行驶在路上一眼就能看出，提高了车辆辨识度。
这款采用宽体驾驶室的J6F在外观上的改变就是以上几点，那么内部驾驶室有什么改变呢？接下来小编就进入驾驶室，发现该车采用了电动门窗，此前是传统手摇式。另外还配备了中控锁这些配置，提高了一定的方便性。从这两点的升级可以看得出解放针对用户的需求作出了配置的调整，相对来说还是比较厚道的。
内饰方面，解放J6F并没有什么作出明显改变，同样采用灰银颜色搭配设计，整体感觉干净实用。采用对称式仪表盘视觉冲击感还不错，但中间的红色液晶显示屏背光到了夜间比较显眼，容易影响视线。
中控台上的右边储物盒和此前的有所不同。目前这款J6F右边储物盒取消了卷帘的设计，而此前的J6F会有一道卷帘，所以如果在内部，这点也是最明显的区分。
此前的J6F采用是气刹制动，配备的是机械式手刹。而这款J6F的断气手阀则很明显的告诉你，该车是采用了断气刹制动。
动力方面，该车搭载大柴CA4DC2-12E4型发动机，120马力，通过后处理技术满足国四排放标准。可能卡友对这款发动机不太熟悉，其实这款发动机就是从大柴498发动机升级而来的，虎V同样是搭载该款发动机。与之匹配的是万里扬5挡变速箱。
后桥为解放295后桥，吨级为5T，速比为4.875。制动系统配备的是断气刹。其中该车的前桥钢板为3片，后桥则为7+9片，承载力还不错。
轮胎配备的是双星品牌规格为7.00R16轮胎，质量及承载力还不错。
塑料材质油箱容量为80L，能够满足城际运输的需求。储气筒均设在了大梁的内侧，方便以后司机对该车进行改装。另外干燥罐设在外侧，这也方便了日后的检护。
● 编后语：
解放针对用户的需求，对这款J6F轻卡升级了部分配置，例如电动窗、中控锁及断气刹，而且8.6万的价格和此前的相差不大，那么这款车还是具有高性价比的。（文/图 马计纳）
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