【卡车之家 原创】东风多利卡1995年推出至今，期间经过多次改款升级，在2010年，东风股份对旗下东风轻卡子品牌进行整合。分为：凯普特，多利卡和福瑞卡三个类别。东风原有的东风小霸王，东风康霸，东风多利卡统一称为“多利卡”。自此，东风多利卡称为东风中端轻卡的一个品牌。近期，东风多利卡推出了旗下新改款的多利卡D6，该车搭载了玉柴的3.0L的发动机，最大115马力。近日小编去到广州市全东汽车服务有限公司对该车进行了实拍体验。
● 延续经典的外观配色 前脸造型简洁
该车采用经典的东风蓝配色，外观造型中规中矩。驾驶室上方装备了导流罩，在车辆高速行驶时能有效导流空气。后视镜则采用多功能分体式外摆镜，为司机提供多个观察角度，尽可能减少驾驶时的视觉盲区。驾驶室前方增加了一块大面积的照地镜，为司机平时在狭窄路面挪车行驶提供了不错的便利性。
东风多利卡驾驶室前格栅采用亮色双横幅设计，算是一个亮眼的配置。格栅两侧为空气导流装置，作用也是为了导流流过车头的气流，降低风阻，对燃油经济性起到一定的作用。大灯采用的是卤素光源，该款车型标配了雾灯，对于在雨雪天气情况下的行车来说是一项实用的配置。车身侧面，D6表明车系，门把手据经销商人员说是不锈钢材质的，手感颇佳，避免了锈蚀的发生。
驾驶室上方的导流罩内部增加了支架，据了解，这是改款后才增加的，能使导流罩更稳固，不易变形。
这款东风多利卡D6的车身尺寸为（长宽高）：5995x2400x3150mm。
● 简单的内饰 实用配置并未缺席
整体采用灰色加黑色内饰，虽然看起来比较简单，但实用的功能并未缺席，像空调、遥控中控锁、收音机和多媒体系统等配置均有配置。
仪表盘采用三圆环结构，方便易读，中间为时速表，右侧则为储气罐气压表，转速表、燃油量和水温则采用数字形式显示在液晶屏中，虽然这样做提升了一点科技感，但转速读取就变得不太方便了，小编还是习惯看更直观的指针式的转速表。
在中控台看到，收音机和多媒体播放系统均有配备，AUX和USB接口也出现在中控台上，平时用手机连接车载多媒体听音乐还是相当的方便。同时该车也配备了手动空调。
该车还配备了遥控中控锁，提高了车辆的防盗系数。
● 足够用的动力 承载能力不俗的底盘
在动力方面，该车搭载了玉柴发动机，型号为YC4FA115-40，发动机最大115马力，最大扭矩达300N.m，最大扭矩转速区间在1600-2400rpm之间。发动机采用BOSCH高压共轨技术，采用EGR+POC+DOC后处理技术，使该款发动机排放达到国四标准。
与该款发动机搭配的是一款万里扬6档手动变速箱。
驾驶室底部靠近发动机的地方覆盖了大面积的隔音和隔热材料。
该车悬架采用前8后10+7的钢板弹簧结构，保证了这辆东风多利卡不错的承载性能。驾驶室下方新增加了防钻入保险杠。后桥采用的是东风德纳后桥，速比为4.88。前后桥以及刹车总成都采用了特别的东风红配色，格外醒目，同时也是这车的一个特点。
在制动安全方面，该车采用气刹，并且配备了感载比例阀来代替ABS的功能，使车辆在任何载荷条件下都能获得一个比较合理的制动力。
该车配备了卡车上常见的断气刹，增加了车辆的安全系数。
这款东风多利卡配备的是三角牌轮胎，规格为7.50R16 的轻卡专用轮胎。
编后语：
东风多利卡凭借着在国内轻卡市场的多年耕耘，在用户口中有着不错的口碑，近年来东风厂家也不断对自家的产品进行优化升级，务求尽可能满足用户的需求。该款东风多利卡D6正是一款升级后的产品。（文/图 陈锋传）
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