【卡车之家 原创】全挂车对于我们来说既熟悉又陌生，强大的运输能力是它的最大优点,在国内，由于全挂车的安全性问题而一直被限制。随着经济的发展，运输市场对于全挂车的需求越来越强，国家也极有可能在今后放开对全挂车的限制。在全挂车盛行的欧洲，他们通过技术手段解决全挂车的不安全性。
近日，一向注重安全的沃尔沃又展示了一项新技术，通过该项技术可以有效避免在下坡湿滑路面转弯而引起折叠事故，该技术增加了全挂车的湿滑路面行车安全，下面我们一起去看一看该技术是怎么工作的。
为了更加直观的展示该项技术，视频中是采用动画车辆进行的演示，路况是车辆行驶在冬季的下坡路面。虽然是动画车辆，但是在现实中是真实存在的车辆，这种全挂车辆在欧洲国家比较常见，每年冬季都出现主车与挂车发生折叠而产生的交通事故。
当车辆行驶在下坡路况进行转弯时，主车与挂车会形成一定的角度，主车与挂车不在一个直线上。由于路面的湿滑，轮胎的与地面的摩擦力会大大降低，挂车惯性向前的推力一旦大于挂车牵引座轮胎与地面的摩擦力，就很容易出现挂车侧滑，挂车推动主车发生折叠事故。
有此项技术的车型，当车辆行驶在湿滑的下坡路面，司机可以打开该项功能，系统检测到挂车有发生折叠的意向时，自动对其挂车进行刹车将挂车拉正，避免折叠现象的发生。
该技术的最大亮点就是系统自动对挂车采取制动，主车向前的牵引力与挂车向后的制动力可以将主车与挂车拉正，避免主车与挂车发生折叠现象的发生。通过这样的技术，在保证车辆不发生折叠的同时，也能将车辆的转向能力最大化，以此达到保证车辆在湿滑路面的行车安全。
● 编后语：
全挂车的安全因素制约它的国内发展，随着物流市场对于全挂车的需要，国家在今后及极有可能放开限制，至于全挂的的缺陷，完全可以像欧洲那样用技术手段解决。通过这个视频，可以看出欧美等国家对于行车安全的重视。纵观现在国内的情况，重型牵引车ABS基本得到普及，但是挂车ABS的普及率很低，每年都有很多挂车在湿滑路面发生折叠事故。现在看来，和欧美国家相比，在行车安全的道路上，我们还有很长一段路要走。我们落后的不单单是技术，更多的是注重安全的理念。（文/张立鑫 图/视频截图）
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